[汽車之家 新車上市] 7月30日,，一汽馬自達(dá)宣布國(guó)產(chǎn)CX-7正式上市，新車提供有兩種動(dòng)力共5款車型可選,，售價(jià)區(qū)間為19.98萬(wàn)-27.38萬(wàn)元,。另外，在8月底前的購(gòu)車用戶,，一汽馬自達(dá)承諾可享受貸款免息（首付50%,、一年免息的金融政策）、置換補(bǔ)貼（置換購(gòu)車享受5000元購(gòu)車補(bǔ)貼）,、7次免費(fèi)保養(yǎng)等增值服務(wù),。
| 一汽馬自達(dá)CX-7市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2.5L 2WD 時(shí)尚版 | 19.98 |
| 2.5L2WD 豪華版 | 22.98 |
| 2.5L2WD 尊貴版 | 24.38 |
| 2.3T 智能四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 | 25.98 |
| 2.3T智能四驅(qū)至尊版 | 27.38 |
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● 新車特點(diǎn)
——國(guó)產(chǎn)CX-7與進(jìn)口車型有何區(qū)別,？
造型設(shè)計(jì)保留了原汁原味：國(guó)產(chǎn)CX-7與進(jìn)口在售車型采用相同的外形設(shè)計(jì),，它沒(méi)有馬自達(dá)最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，還是CX-7在2006年底位于日本地區(qū)首發(fā)的樣子,，國(guó)產(chǎn)車型在外觀上唯一的區(qū)別在于車尾“一汽轎車馬自達(dá)”的中文標(biāo)識(shí),，以證明其身份。
國(guó)產(chǎn)CX-7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣如此,，與進(jìn)口車型造型完全一致,，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格規(guī)整樸素，中控按鈕布局排列也十分有序,。此外該車還配備了多功能方向盤以及兩款尺寸較小的信息顯示屏,。
因?yàn)閲?guó)產(chǎn)CX-7車身尺寸與進(jìn)口車型完全一致（進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)CX-7長(zhǎng)寬高均為4705/1872/1645mm,，軸距為2750mm），所以該車在內(nèi)部空間方面也沒(méi)有變化,，前后排乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,，而行李箱容積依舊還是400升。
增2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與四驅(qū)車型：與進(jìn)口車型不同的是,，國(guó)產(chǎn)CX-7不僅有2.5L車型,，還增加了2.3T車型，其搭載了最大功率為238馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，峰值扭矩達(dá)到350?！っ祝瑐鲃?dòng)部分匹配6速手自一體自動(dòng)變速箱,。此外,，先期上市的2.3T車型全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉,，國(guó)產(chǎn)CX-7的2.3T車型0-100km/h加速時(shí)間需要10.6秒,，工信部油耗為11.5L/100km。
2.5L車型的動(dòng)力參數(shù)則與進(jìn)口車型保持一致,，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為163馬力,，峰值扭矩為205牛·米,，傳動(dòng)方面匹配5速手自一體自動(dòng)變速箱,。
配置方面略有升級(jí)，但整體表現(xiàn)仍無(wú)亮點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)CX-7相比進(jìn)口車型在配置方面略有升級(jí),，例如2.5L和2.3T的高配相比進(jìn)口版增配了副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),、BOSE音響系統(tǒng)、自動(dòng)氙氣大燈以及感應(yīng)式雨刷等,。
不過(guò)從整體來(lái)看,，國(guó)產(chǎn)CX-7配置無(wú)過(guò)多亮點(diǎn)，甚至還有部分主流配置缺失的情況,，例如CX-7全系沒(méi)有倒車?yán)走_(dá),、USB接口、后排出風(fēng)口以及大尺寸液晶屏等,，這對(duì)于該車未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面沒(méi)有太大幫助,。
● 產(chǎn)品背景
——馬自達(dá)CX-7經(jīng)歷了怎樣一條漫漫長(zhǎng)路？
馬自達(dá)CX-7最早于2006年底在日本首次發(fā)布,，當(dāng)時(shí)憑借運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),，以及超越同級(jí)的渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體自動(dòng)變速箱賺足了風(fēng)頭。2009年底,，馬自達(dá)宣布通過(guò)一汽馬自達(dá)渠道進(jìn)口CX-7車型,，不過(guò)該車上市時(shí)僅有一款售價(jià)為28.8萬(wàn)的2.5L豪華型可選,，在當(dāng)時(shí)其定價(jià)方面完全不占優(yōu)勢(shì)，所以造成市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,。之后在2010年,，該車還推出了改款車型，增加配置的同時(shí),，價(jià)格提高至29.08萬(wàn)元,。
從2010年以后，CX-7便傳出計(jì)劃國(guó)產(chǎn)的消息,，直到2013年上海車展上，一汽馬自達(dá)帶來(lái)了國(guó)產(chǎn)CX-7,，截止到2014年7月30日這款車型上市,，這款產(chǎn)品生命周期已達(dá)到近8年，而在中國(guó)市場(chǎng)也已經(jīng)存在了近5年時(shí)間,，另外在近5年時(shí)間中又用了3年時(shí)間來(lái)完成國(guó)產(chǎn)化,，在此期間，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早已紛紛國(guó)產(chǎn),，并推出了升級(jí)換代產(chǎn)品,，而國(guó)產(chǎn)CX-7可謂是走過(guò)了一條漫漫長(zhǎng)路。
● 試駕回顧
——2.3T動(dòng)力實(shí)際駕駛體驗(yàn)如何,？
我的同事張可試駕國(guó)產(chǎn)CX-7 2.3T車型之后的感受是其油門設(shè)定比較靈敏,，起步和加速初段均比較輕盈。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契,，并且總能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)選擇到合適的擋位,。不過(guò)這臺(tái)CX-7爆發(fā)力表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩爆發(fā)點(diǎn)在2000rpm,，但實(shí)際感受發(fā)力點(diǎn)基本在3000rpm左右,，而它不是那種噴涌般的迸發(fā)，初期只是覺(jué)得后背多了一股額外的勁兒而已,，給人相對(duì)內(nèi)向保守的錯(cuò)覺(jué),。不過(guò)這套動(dòng)力系統(tǒng)的油耗可并不靈光，平均時(shí)速為30公里/小時(shí),，全程開(kāi)啟空調(diào),，平均油耗為13.3L/100km，相比工信部公布的11.5L/100km的油耗要高不少,。
國(guó)產(chǎn)CX-7 2.3T車型轉(zhuǎn)向和懸架的設(shè)定偏向運(yùn)動(dòng),，采用機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較重，轉(zhuǎn)向時(shí)的反饋并不像那些完全主打舒適的SUV那樣輕盈無(wú)趣,。懸架沒(méi)有“忽悠”的表現(xiàn),，兼顧舒適的同時(shí)刻意保留了部分路感和路面信息,。
● 行情調(diào)查
——國(guó)產(chǎn)CX-7預(yù)訂、優(yōu)惠及到店情況如何,？
編輯從各地行情了解到,，目前國(guó)產(chǎn)CX-7在全國(guó)大部分一汽馬自達(dá)4S店已有展車，此前接受預(yù)訂的客戶預(yù)計(jì)會(huì)在新車上市后1-2個(gè)月提車,，而如果現(xiàn)在預(yù)訂,，定金為5000元到1萬(wàn)元不等，而且無(wú)任何現(xiàn)金優(yōu)惠活動(dòng),。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
——瞄準(zhǔn)價(jià)格在同一區(qū)間內(nèi)的緊湊型合資SUV
雖然在車身尺寸上CX-7已經(jīng)達(dá)到中型SUV這個(gè)級(jí)別,，但從市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格來(lái)分析，其瞄準(zhǔn)的對(duì)手并不是像漢蘭達(dá)這些熱門中型SUV,，而是將價(jià)格下探至主流緊湊型SUV的區(qū)間內(nèi),，試圖想通過(guò)越級(jí)尺寸的優(yōu)勢(shì)來(lái)獲得一定市場(chǎng)份額，那么翼虎,、途觀和CR-V便是一汽馬自達(dá)CX-7最為看重的對(duì)手了,。
不過(guò)CX-7最大的短板還是產(chǎn)品過(guò)老,，同時(shí)核心技術(shù),、舒適及安全配置與對(duì)手相差很多，雖然CX-7占了空間上的優(yōu)勢(shì),，但如果想獲得好的市場(chǎng)表現(xiàn),，還是比較困難的。
● 全文總結(jié)：
國(guó)產(chǎn)后的CX-7真的能老當(dāng)益壯嗎,？我認(rèn)為現(xiàn)在下結(jié)論還尚早,，不過(guò)從目前的情況來(lái)說(shuō)，在如此激烈的SUV市場(chǎng)更多需要的是產(chǎn)品有獨(dú)特的亮點(diǎn)來(lái)引起消費(fèi)者關(guān)注,，而CX-7則略顯平庸,，缺乏特點(diǎn)，就像是一位穿著八十年代初流行的喇叭褲去參加一場(chǎng)潮流時(shí)裝秀一樣不合群,。
相信一汽馬自達(dá)也認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),，并且將銷售策略進(jìn)行了調(diào)整，采用跨級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)方式挺進(jìn)緊湊型SUV市場(chǎng),，那么CX-7未來(lái)的表現(xiàn)會(huì)怎樣,？我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 興珉）
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真的很平順 試駕馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)CX-7 2.3T
http://zphnet8.com/drive/201407/823615.html