與寶馬M4競爭雷克薩斯RC F將29日上市

王寅

2014年08月07日 10:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從官方獲悉,，雷克薩斯RC F車型將于8月29日成都車展期間正式上市,，未來上市后，該車將和寶馬M4系進行競爭,。

　　外觀方面,，雷克薩斯RC F采用了家族式紡錘形前臉設計，前進氣格柵尺寸非常大,，并采用蜂窩狀造型,，同時新車整體還裝配有更富有運動性的套件。此外,，RC F發(fā)動機蓋上設有進氣口,，并且新車裝配了19英寸多輻條鍛造輪圈，其碳纖維尾翼在車速達到80km/h以上時可自動升起,。

　　動力方面,，RC F車型則配備5.0升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率超過450馬力,，峰值扭矩超過520N·m,。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。（編譯/汽車之家王寅）

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雷克薩斯RC F 2016款 F 5.0L 碳纖維版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.91秒	38.78米	--升
測試文章：2015汽車之家性能車超級測試（完整版）
評測編輯-：	RC F是一款兼顧豪華與運動的跑車,，同時也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動機的性能車。其實從日常駕駛的角度來看,，RC F真的是個不錯的選擇,，而且在賽道里它同樣可以跑得很快。
評測編輯-：	之前Top Gear對于RC F的負面評價勢必影響了這款車的名聲,，沒錯，RC F是有點重,，不過它的賽道能力其實一點都不弱,。在性能車橫評中，它也用成績證明了自己,。
評測編輯-：	RC F沒有彈射起步,，而且是后驅(qū)，所以在直線加速賽中比較吃虧,。另外,，沉重的車身令其在繞樁測試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢,？當然,，它在賽道中其實表現(xiàn)非常不錯,，而且它比任何對手都更適合公路駕駛。

雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.94秒	38.51米	--升
測試文章：在舒適中尋找刺激測試雷克薩斯RC F
評測編輯-：	這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車,，外形帥的真是沒話說,，但操控又真的對不起那張臉。如果它沒有那么重,，電子系統(tǒng)對于駕駛者的干擾能夠少一些,，或許會獲得很高的評價吧！在我看來,，目前選這款車的理由只有兩個,，一個是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪，另一個就是喜歡它舒適,、豪華的內(nèi)飾氛圍,，應該就這么簡單吧！
評測編輯-：	極具迷惑性的產(chǎn)品,，外觀兇猛,，搭載大排量發(fā)動機，還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng),，第一感覺這車下賽道肯定棒棒噠,，不過剛拐過第一個彎，你就會發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里,，還是回到開放道路,，好好享受順滑飽滿的動力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置。一句話,，這是披著狼皮的羊,，還挺帥。
評測編輯-：	也許是之前LFA給人留下的印象太過于美好,，說實話,，RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對它的期望。不過醉翁之意不在酒,，也許雷克薩斯原本就沒打算讓它和M4,、C 63們刷圈速，它的賣點更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動機的磅礴氣勢,，亮騷的外形以及舒適的日常駕駛,。

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