9月初發(fā)布馬自達全新MX-5預(yù)告圖發(fā)布

方磊

2014年08月12日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日,，馬自達發(fā)布了一張全新MX-5車型的預(yù)告圖,，據(jù)此前信息，這款新車將于9月初在西班牙巴塞羅那舉行的MX-5推出25周年紀念慶典上發(fā)布,。

『馬自達全新MX-5預(yù)告圖』

　　從預(yù)告圖中我們可見,，全新MX-5的車身線條飽滿、圓潤,。據(jù)此前信息,，馬自達全新MX-5將全面采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，其全新底盤系統(tǒng)相比現(xiàn)款MX-5的底盤更加緊湊,，同時新底盤經(jīng)過輕量化設(shè)計之后的整體重量比現(xiàn)款馬自達MX-5底盤降低約100公斤,，并且新底盤的重心也更低。

　　此外,，據(jù)官方表示，盡管全新MX-5底盤采用了輕量化設(shè)計,，但其整體強度以及碰撞安全性均得到了提升,。并且全新MX-5的變速箱與傳動軸連接點接近于底盤中央，而這些改變也或?qū)⑹沟眯萝嚫哌\動性與操控性,。（信息來源：WORLDCARFANS,；編譯/汽車之家方磊）

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩,，卻少了童心泛濫,；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車,，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧,，平行進口的,。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭,，我甚至覺得它比一些超跑還要激進,，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,，之前只有911讓我這么爽過,。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版,。方向盤手感非常棒,，簡直像是為我量身打造的，阻尼,、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感,。倘若您對它很感興趣,，同時經(jīng)濟條件也允許，那請不要猶豫,，它不會令你失望,！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣,，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車,，售價不到30萬,，還能敞篷，總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動機,，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉,，只可惜沒有手動擋車型,。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,！在目前的30萬內(nèi)市場中,，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個,，不過相比之下,，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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