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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

采用對(duì)開門設(shè)計(jì) 寶馬i8轎車版假想圖

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  [汽車之家 新聞]  近日,有海外媒體繪制了一副寶馬i8轎車版車型的假想圖,,新車采用了和寶馬i3車型相似的對(duì)開門設(shè)計(jì),。

汽車之家

『海外媒體繪制的寶馬i8轎車版車型效果圖』

  效果圖中,寶馬i8轎車版車型的前半段基本與i8相同,,但是這款車的車身更高,,車頂線條更加平直。此外,,新車的車門為對(duì)開門設(shè)計(jì),,后窗的尺寸也比前窗大出很多。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 高配型

『寶馬i8』

  目前,, 寶馬i8的衍生車型僅有一款敞篷車,,寶馬官方并沒有對(duì)是否會(huì)推出轎車版車型進(jìn)行回應(yīng)。寶馬i8將會(huì)在本月下旬正式上市,,其在混動(dòng)模式下從靜止加速至100km/h僅需要4.4秒,,極速可以達(dá)到250km/h,目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)可以接受預(yù)定,。(圖片來(lái)源:TheophilusChin,;編譯/汽車之家 陳浩)

  更多閱讀:

  9月下旬上市 寶馬i8預(yù)售200萬(wàn)-220萬(wàn)元
  //zphnet8.com/news/201408/836586.html

采用對(duì)開門設(shè)計(jì) 寶馬i8轎車版假想圖 汽車之家
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  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車 測(cè)試寶馬i8
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車,,雖然我是一位女司機(jī),,但駕駛起來(lái)毫不吃力,適中的轉(zhuǎn)向力度,,合適的踏板阻尼,,加上舒服的座椅,作為一臺(tái)跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,,但在目前來(lái)看,它的外觀依舊十分拉風(fēng),,而且科技感很強(qiáng),,開在路上有著很好的回頭率。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試過(guò)程中,,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h,。不過(guò)剎車距離在同級(jí)來(lái)說(shuō)并不理想,,100-0km/h的剎車距離為37.99米。

  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 5.70
    測(cè)試文章:有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    200萬(wàn)元以內(nèi),,你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,,光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車的需求,況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代,,寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來(lái)的跑車產(chǎn)品,,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),,所以i8開起來(lái)并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快,轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),,它在賽道上可以跑得很快,,但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說(shuō)了,,大家自己慢慢欣賞吧,!

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寶馬i8

指導(dǎo)價(jià):179.80-209.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車
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