東風(fēng)本田XR-V量產(chǎn)版或命名為“炫威”

周宇軒

2014年09月12日 17:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有國內(nèi)媒體報道稱,，東風(fēng)本田旗下小型SUV“XR-V”概念車量產(chǎn)版或?qū)⒚麨椤办磐�,，新車預(yù)計將于10月正式發(fā)布，并有望于12月上市,。

　　作為基于本田CONCEPT V衍生而來的第二款車型,，東風(fēng)本田XR-V概念車更有自己的設(shè)計特點(diǎn)，新車于2014年8月的成都車展首發(fā)，其整體造型力量感十足,，線條剛硬有力,，與廣汽本田繽智特色不同。目前,，廣汽本田繽智已經(jīng)公布預(yù)售價并將于10月底上市，東風(fēng)本田也正在加快了XR-V概念車的量產(chǎn)腳步,。

　　動力系統(tǒng)方面，未來量產(chǎn)的XR-V預(yù)計將搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)或1.5L地球夢發(fā)動機(jī),。關(guān)于該車進(jìn)一步消息,，我們還有待關(guān)注,，敬請期待。（消息來源：易車網(wǎng) 文/汽車之家周宇軒）

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　　2014成都車展：東風(fēng)本田XR-V概念車
　　//zphnet8.com/news/201408/835861.html

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本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.09秒	41.20米	--升
測試文章：動力足夠用測試東風(fēng)本田XR-V 1.5L CVT
評測編輯-時睦華：	1.5L地球夢發(fā)動機(jī)的動力水平絕對不容小覷,，就是噪音大了一點(diǎn)。這臺車保留了XR-V車系的精髓：年輕動感的外型,、出色的空間表現(xiàn)和靈活的空間擴(kuò)展能力,，以及優(yōu)異的駕乘品質(zhì)，價格又便宜了那么多,，所以非常值得推薦,。唯一美中不足的是，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)聲音太吵了,。
評測編輯-張郁達(dá)：	1.5L的XR-V的亮點(diǎn)在于這臺“地球夢”的發(fā)動機(jī),，別看它排量小，功率只比1.8L車型低了5馬力,，0-100km/h的加速成績也很快,，完全能滿足日常家用。不過1.5L的車型竟然沒有啟停,，我有點(diǎn)想不通,。
評測編輯-于晗：	1.5L的XR-V最大的賣點(diǎn)在于發(fā)動機(jī)動力數(shù)值接近1.8L，實(shí)際表現(xiàn)也值得肯定,，美中不足的是噪音偏大,。如果您對配置要求不高,，選擇1.5L車型最為合適，還能享受節(jié)能補(bǔ)貼,。

本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.44秒	40.00米	7.90升
測試文章：小型SUV中的“硬貨” 測試東風(fēng)本田XR-V
評測編輯-張郁達(dá)：	外型漂亮，內(nèi)飾簡約,，XR-V還在動力、配置,、空間方面還都有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn),，尤其是靈活多變后排空間真是讓人喜歡,，幾乎沒有短板,。按綜合實(shí)力來看確實(shí)可以稱為同級別中的“硬貨”,。
評測編輯-于晗：	我覺得,，幾乎可以把XR-V當(dāng)緊湊型SUV來用，無論從配置還是空間來說,，它在小型SUV級別都處于領(lǐng)先地位,。1.8L的發(fā)動機(jī)用在它身上也足夠快,，太適合年輕的朋友了,。
評測編輯-時睦華：	日本人的理念是把小的東西做得很精致，又物盡其用,，讓它發(fā)揮更大的潛能,。如果不親自接觸,，你很難相信一輛架構(gòu)在小型車平臺上的SUV車型,，能擁有那么寬敞舒適的后排。XR-V的品質(zhì)感是超群的,，不論從內(nèi)飾的精細(xì)程度還是駕乘感受來看,，都是如此。從價格看,，它的對手不是翼搏,、2008，而是昂科拉,、逍客等,，如果預(yù)算夠,，我覺得XR-V是一款非常值得考慮的車型。

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