配8DCT/9AT 謳歌TLX現(xiàn)身環(huán)保目錄將引入

王寅

2014年09月15日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從最新一期的環(huán)保目錄看到,，謳歌TLX車型已經(jīng)通過了國家的審批,，有望于年內(nèi)正式上市。根據(jù)此前報道,，其正式上市時間預計是11月廣州車展,。

　　謳歌TLX于今年4月的紐約車展首發(fā)，但是其錯過了隨后在北京車展和國人首次見面的機會,。而從通過環(huán)保目錄審批來看,，這款車距離正式引入已經(jīng)越來越近了,。

　　謳歌TLX前臉配備了該品牌標志性的前進氣格柵，配合全LED前大燈,，使其前臉具備了不錯的視覺效果,，新車側(cè)面造型也是簡潔流暢。內(nèi)飾設(shè)計則相比現(xiàn)款車型有所升級,，高配車型還使用了按鍵式擋位,，造型新穎。

　　動力方面,，謳歌TLX將搭載2.4L或3.5L V6自然吸氣發(fā)動機,，最大輸出功率分別為208馬力（153kW）和294馬力（216kW）。傳動系統(tǒng)方面,，與2.4L發(fā)動機匹配的將是一臺8速雙離合變速箱,；而與3.5L V6發(fā)動機匹配的則是一臺9速自動變速箱。另外該車還提供選裝四驅(qū)系統(tǒng),。（環(huán)保目錄信息來源：鳳凰汽車,；編譯/汽車之家王寅）

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謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.43秒	39.39米	--升
測試文章：變速箱是亮點測試謳歌TLX 2.4L豪華版
評測編輯-盛元珺：	謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看,，做得還算不錯,。2.4L地球夢科技系列發(fā)動機與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動力輸出平順,，油門響應(yīng)線性,，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時抖動的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn),，也算是在運動與舒適之間找到了很好的平衡,。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬。
評測編輯-黃正橋：	一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機的中型車,，竟然能夠賣到40萬元的價位,，若非其表現(xiàn)異常拔尖，實在想不出還有什么理由,。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標”的產(chǎn)品,，而是一款全新?lián)Q代的車型�,？上У氖�,，除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢之外，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍,。動力表現(xiàn)不占優(yōu),，剎車性能不占優(yōu)，就連駕駛感受也是半斤八兩,。如果要問為何會引進,，我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的，至于銷量,，相信廠家心理早已有準備了。
評測編輯-李店斌：	謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率208馬力,，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱,，動力系統(tǒng)與東風本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣,。整車調(diào)校偏運動但保留了一定舒適性，扎實與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心,。不過,，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌,，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別,，加之售價又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面,，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分,。

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