9月30日正式發(fā)布雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾官圖

周宇軒

2014年09月16日 15:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，東風(fēng)雪鐵龍正式發(fā)布了旗下新SUV車型“C3-XR”的內(nèi)飾官圖，新車基于C-XR概念車打造而來,，據(jù)悉,，這款車將于9月30日全球首發(fā)，并于10月2日開幕的巴黎車展亮相,。

　　東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的內(nèi)飾主要以黑色為主色調(diào),，其配備了三輻式多功能方向盤，儀表盤設(shè)計(jì)簡潔,，中央帶有液晶顯示屏,。中控臺部分，雪鐵龍C3-XR的中控臺設(shè)計(jì)較為簡單,，并未加入更多的修飾,，中央為帶有觸控功能的液晶顯示屏，底部為空調(diào)控制按鍵,。此外,，新車還配備了全景天窗（不具備開啟功能）、一鍵啟動以及大燈高度可調(diào)功能,，而通過此前曝光的諜照我們還可以看到,，該車還裝配了多路況適應(yīng)系統(tǒng)等配置,。

　　關(guān)于該車的外觀,，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的造型設(shè)計(jì)相比內(nèi)飾造型來講，亮點(diǎn)更多,。新車前臉運(yùn)用雪鐵龍家族式設(shè)計(jì),，雙橫幅格柵與兩側(cè)前大燈線條相互呼應(yīng)，前保險(xiǎn)杠造型立體感十足,，并配有LED 日間行車燈,。尾部方面，該車的尾燈整體略有突起,，內(nèi)部為方形構(gòu)造,，后保險(xiǎn)杠下方還配備了銀色后擴(kuò)散器進(jìn)行修飾，排氣布局則運(yùn)用了單邊共兩出樣式,。

　　動力系統(tǒng)方面,，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR預(yù)計(jì)將搭載一臺1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為163馬力,，峰值扭矩為240�,！っ住＃ㄎ�/汽車之家周宇軒）

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　　將于12月上市東風(fēng)雪鐵龍C3-XR官圖公布
　　//zphnet8.com/news/201409/838840.html

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雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點(diǎn)法系測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯,，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,，車輛底盤也比較緊實(shí),。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實(shí)在有些欠缺,，“百年”的儀式感還不是很足,。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適,，我覺得哪怕價格略有提升，也會有消費(fèi)者買單,。開起來感覺還不錯,，有法系車一貫的舒適，就是高速時風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn),。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機(jī)配雙離合變速箱,，這樣的搭配比較大膽，實(shí)車來看表現(xiàn)超出預(yù)期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯,，感覺比較適合家用,，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,，我認(rèn)為這款車的性價比比普通版更強(qiáng)一些,。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個性色彩,，造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受,。加速性能不錯，懸架也提供了不錯的舒適性,。但頂配車型的價格偏高,，相比同價位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手,，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),，不管實(shí)用不實(shí)用,，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,�,；�15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV,，我有點(diǎn)不能接受,。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色，同時也能提供不錯的駕駛樂趣,，外形內(nèi)飾很有個性,，是一款適合年輕人的車,，不過它的價格確實(shí)不便宜,，配置方面缺乏競爭力。

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