2014巴黎車展探館：馬自達新一代MX-5

何家榮

2014年10月01日 17:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2014巴黎車展即將在10月2日拉開帷幕，我們的前方報道團隊在探館時拍到了馬自達新一代MX-5,，預計該車將會在2015年正式上市,。

　　它采用了馬自達最新的“魂動”設計理念，前大燈造型非常犀利,，前進氣格柵采用大嘴式設計,，配備保險杠兩側進氣格柵使新車的視覺效果更加動感。此外,，新車還配備了熏黑八輻輪圈,。新車的尾部造型具有不錯的層次感，尾燈組采用圓形和三角形搭配設計,，并且融入了LED光源,。后保險杠的造型比較動感，并在兩側采用了更加運動的開口設計,。至于內飾方面,，它采用黑色為主色調輔以紅色縫線和內飾板，給人的感覺很運動,。

　　新一代馬自達MX-5的底盤采用輕量化設計,，相比老款車型新車的底盤降低了約100公斤。動力方面,，目前馬自達尚未公布新車的動力信息,，但我們從新車的尾部“SKYACTIV”標識判斷，新車將搭載創(chuàng)馳藍天技術的汽油和柴油發(fā)動機。（文/汽車之家何家榮）

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　　備受期待全新一代馬自達MX-5官圖解析
　　//zphnet8.com/advice/201409/839154.html

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫,；它高調,，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,，想再好玩一點,，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的,。
評測編輯-：	既充滿樂趣,，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進,，絕對是一輛與眾不同的車,。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過,。它太酷了,，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,，簡直像是為我量身打造的,，阻尼、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感,。倘若您對它很感興趣,，同時經濟條件也允許，那請不要猶豫,，它不會令你失望,！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣,，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車,，售價不到30萬,，還能敞篷，總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動機,，前置后驅結構，這些都是樂趣的源泉,，只可惜沒有手動擋車型,。
評測編輯-：	這款經典的跑車終于來到國內確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,！在目前的30萬內市場中,，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個,，不過相比之下,，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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馬自達MX-5 2016款基本型

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