● 東風(fēng)英菲尼迪未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃,,包括兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型:
按照東風(fēng)英菲尼迪公布的規(guī)劃,先期會(huì)陸續(xù)投放兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,,分別是定位豪華運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的Q50L和中型SUV車(chē)型QX50L,,相比在售的進(jìn)口車(chē),它們最大的特點(diǎn)是增長(zhǎng)了車(chē)身軸距,,以滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于空間方面的需求,。
——2014年廣州車(chē)展上市:Q50L
『東風(fēng)英菲尼迪Q50L』
東風(fēng)英菲尼迪Q50L曾在2014年成都車(chē)展首發(fā),新車(chē)計(jì)劃在11月開(kāi)幕的廣州車(chē)展期間上市,,屆時(shí)會(huì)提供5款不同配置的2.0T車(chē)型,。據(jù)悉,國(guó)產(chǎn)Q50L長(zhǎng)軸距車(chē)型上市后,,標(biāo)準(zhǔn)軸距的進(jìn)口Q50將取消2.0T車(chē)款,,只保留現(xiàn)款3.7L和混合動(dòng)力車(chē)型。
『東風(fēng)英菲尼迪Q50L』
外觀方面,,國(guó)產(chǎn)Q50L相比于進(jìn)口車(chē)并沒(méi)有太大區(qū)別,,僅尾部增加了“東風(fēng)英菲尼迪”和“Q50L”的標(biāo)識(shí)。而它最大的特點(diǎn)在于增長(zhǎng)了軸距,,達(dá)到了2898mm,,相比進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型加長(zhǎng)48mm,從實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看,其在后排乘坐空間和行李廂容積上得到提升,。
『東風(fēng)英菲尼迪Q50L』
動(dòng)力部分,,Q50L搭載的是英菲尼迪和奔馳合作開(kāi)發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為211馬力,,峰值扭矩為350N·m,傳動(dòng)部分匹配7速自動(dòng)變速箱,。關(guān)于詳細(xì)的性能和油耗表現(xiàn),,目前東風(fēng)英菲尼迪方面暫未公布。
——2015年上市:QX50L
目前,,東風(fēng)英菲尼迪還沒(méi)有正式發(fā)布過(guò)QX50L,,僅表示這款車(chē)型會(huì)在2015年上市銷(xiāo)售,而通過(guò)我們之前獲取到的工信部申報(bào)信息來(lái)看,,其軸距增長(zhǎng)至2880mm,,相比進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版的QX50增長(zhǎng)80mm。此外其車(chē)身長(zhǎng)度和高度分別增加了106mm和15mm,。
『東風(fēng)英菲尼迪QX50L申報(bào)圖』
外觀方面,,我們看到國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50L的前臉相比進(jìn)口版車(chē)型有所變化,其配備了全新的前保險(xiǎn)杠,,同時(shí)保險(xiǎn)杠上還配備有LED日間行車(chē)燈,。動(dòng)力方面,QX50L將搭載2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率為235馬力,,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體自動(dòng)變速箱。
● 進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)不會(huì)止步,,2015年之前計(jì)劃引入多款新車(chē):
除了前面所介紹的兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)之外,,東風(fēng)英菲尼迪在進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)方面也會(huì)有動(dòng)作,據(jù)我從官方獲得到的消息,,2014年內(nèi)會(huì)陸續(xù)引入新款QX80和QX70絕影限量版,,隨后在2015年,會(huì)引入新款Q70L長(zhǎng)軸距版,。
——2014年第四季度引入新款QX80
『新款QX80』
按照此前公布的計(jì)劃,,英菲尼迪新款QX80將會(huì)在2014年第四季度引入,作為一款全尺寸的豪華SUV,,這次升級(jí)更多是針對(duì)外形設(shè)計(jì)進(jìn)行了一些改進(jìn),,例如前臉采用了蜂窩狀前進(jìn)氣格柵,同時(shí)大燈還增加了LED燈組,。動(dòng)力方面,,新款QX80依然搭載5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率441馬力。
——2014年內(nèi)引入QX70絕影限量版
『QX70絕影限量版』
在2014年內(nèi),,英菲尼迪還會(huì)向中國(guó)市場(chǎng)推出一款QX70絕影限量版車(chē)型,。外觀方面,這款英菲尼迪QX70絕影限量版采用高光材質(zhì)的黑色中網(wǎng)格柵,,同時(shí)輪圈,、前翼子板位置的散熱裝飾口、側(cè)裙等細(xì)節(jié)均采用黑色設(shè)計(jì),,體現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),。另外該車(chē)尾部還帶有QX70 S的標(biāo)識(shí),表明其身份,。
內(nèi)飾方面,,QX70絕影限量版同樣與普通版存在不同,例如方向盤(pán),、門(mén)把手,、座椅均采用彩色縫線設(shè)計(jì),其他細(xì)節(jié)則與普通版車(chē)型完全相同,。
——2015年引入新款Q70L長(zhǎng)軸距版
『新款Q70L』
在2015年上半年,,英菲尼迪會(huì)引入Q70L長(zhǎng)軸距版,其采用最新的家族式設(shè)計(jì),,并使用全新樣式的前后燈組,,整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)味道更濃。動(dòng)力部分,,新車(chē)提供3.7L V6和5.6L V8兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,此外還有一款混合動(dòng)力版可供選擇,其由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,。
● 東風(fēng)英菲尼迪未來(lái)所要面對(duì)的挑戰(zhàn)是什么,?
挑戰(zhàn)一:售前/售后渠道少
豪華品牌在華銷(xiāo)售渠道情況對(duì)比表 | |
品牌 | 全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量(僅供參考) |
寶馬 | 超過(guò)430家 |
奧迪 | 超過(guò)346家 |
奔馳 | 超過(guò)300家 |
凱迪拉克 | 超過(guò)190家 |
沃爾沃 | 超過(guò)153家 |
雷克薩斯 | 超過(guò)117家 |
英菲尼迪 | 70家 |
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車(chē)市場(chǎng),東風(fēng)英菲尼迪所要面對(duì)的挑戰(zhàn)太多太多,。首先是它入華時(shí)間較晚,,導(dǎo)致其全國(guó)的渠道建設(shè)情況遠(yuǎn)不及對(duì)手。英菲尼迪現(xiàn)有渠道為70家,,與市場(chǎng)銷(xiāo)量第一陣營(yíng)的寶馬,、奧迪和奔馳相比,其數(shù)量級(jí)相差甚遠(yuǎn),,而和第二陣營(yíng)的凱迪拉克,、沃爾沃也存在成倍的差距。銷(xiāo)售渠道少最直接的是影響銷(xiāo)量,,這將會(huì)是英菲尼迪未來(lái)最大的挑戰(zhàn),。
按照東風(fēng)英菲尼迪的計(jì)劃,,到2014年底全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將達(dá)80家,爭(zhēng)取未來(lái)每年增加25到30家經(jīng)銷(xiāo)商,。在2015年,,擴(kuò)網(wǎng)的重點(diǎn)會(huì)在三和四線城市,同時(shí)在二線城市也要加大擴(kuò)網(wǎng)力度,。能否按照既定目標(biāo)推進(jìn),,效果如何?我們將繼續(xù)觀望,。
挑戰(zhàn)二:怎樣從“認(rèn)識(shí)”到“認(rèn)知”
近一年來(lái),,英菲尼迪在品牌宣傳方面一直十分重視。自從戴雷從寶馬加入英菲尼迪之后,,提出了“我們是感性品牌”的理念,并指引團(tuán)隊(duì)提出“敢?愛(ài)”全新品牌傳播概念,,在《爸爸去哪兒》和一系列公益活動(dòng)中大顯身手,。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,英菲尼迪在新的品牌傳播理念發(fā)布的一年多之后,,知名度大概提升了30%到40%,,但目前看,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有一定差距,。
『英菲尼迪贊助的《爸爸去哪兒》廣告圖』
“未來(lái)兩三年內(nèi),,品牌建設(shè)、提升品牌知名度依舊是我們的一個(gè)重點(diǎn)工作,。下一步,,我們的重要工作有兩個(gè)。一個(gè)是全新品牌傳播概念“敢?愛(ài)”以及與其有關(guān)的品牌價(jià)值是否適合消費(fèi)者,;第二是品牌的差異化定位能否實(shí)現(xiàn),。”戴雷用以上這段話回答了記者提出未來(lái)如何提高東風(fēng)英菲尼迪品牌形象的問(wèn)題,。
『英菲尼迪全新品牌傳播概念“敢?愛(ài)”』
不過(guò)在我看來(lái),,戴雷所公布的品牌宣傳計(jì)劃目的是讓中國(guó)消費(fèi)者先認(rèn)識(shí)英菲尼迪,但想追趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在中國(guó)的品牌價(jià)值,,還需要產(chǎn)品質(zhì)量,、售前和售后服務(wù)等硬性指標(biāo)支撐,這樣才能口碑相傳,,穩(wěn)步提升品牌,。所以,東風(fēng)英菲尼迪現(xiàn)在做的只是第一步,,后面還有很長(zhǎng)的路要走,。
挑戰(zhàn)三:如何突出產(chǎn)品亮點(diǎn)
從目前豪華車(chē)市場(chǎng)來(lái)看,,德系三強(qiáng)已經(jīng)全面將國(guó)產(chǎn)中型或中大型車(chē)進(jìn)行了本土化的改進(jìn)(包括增長(zhǎng)軸距等動(dòng)作),未來(lái)像寶馬也有將SUV“國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)”的規(guī)劃,,同時(shí)像豪華車(chē)市場(chǎng)第二陣營(yíng)的沃爾沃,、凱迪拉克也在中型車(chē)市場(chǎng)有了加長(zhǎng)的動(dòng)作,所以說(shuō),,如果東風(fēng)英菲尼迪還僅依靠突出增長(zhǎng)軸距為賣(mài)點(diǎn),,可能會(huì)減少被消費(fèi)者關(guān)注的機(jī)會(huì)。
另外,,豪華車(chē)市場(chǎng)目前也出現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下探的趨勢(shì),,同時(shí)終端的市場(chǎng)優(yōu)惠也越來(lái)越大,如何在混亂的價(jià)格戰(zhàn)中生存,,這些都是英菲尼迪需要考慮的,。
● 全文總結(jié):
在我看來(lái),英菲尼迪在國(guó)內(nèi)的發(fā)展絕對(duì)是一場(chǎng)持久戰(zhàn),,而東風(fēng)英菲尼迪成立則是其真正發(fā)力的開(kāi)始,。借用東風(fēng)日產(chǎn)的資源,使東風(fēng)英菲尼迪省去了建廠,、供應(yīng)商等開(kāi)支和時(shí)間成本,,能夠快速步入了正軌;國(guó)產(chǎn)車(chē)型整裝待發(fā),,也讓其能在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量較高的細(xì)分市場(chǎng)中有仗可打,。而接下來(lái),如何本土化思考問(wèn)題,,品牌,、銷(xiāo)售渠道上的短板如何迅速補(bǔ)足,是東風(fēng)英菲尼迪能否成為豪華車(chē)市場(chǎng)上“黑馬”的關(guān)鍵,?;蛟S,與德系三強(qiáng)“BBA”比拼還為時(shí)尚早,,但將目標(biāo)鎖定在豪華車(chē)市場(chǎng)上的“第四名”,,還是有機(jī)會(huì)的。(文/汽車(chē)之家 興珉)
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