預(yù)售33-61萬(wàn) 雷克薩斯NX詳細(xì)配置曝光

章寧

2014年10月15日 15:46 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 雷克薩斯全新SUV車型NX將會(huì)在今年第四季度上市，日前,，我們從相關(guān)渠道獲得了新車的配置信息,。目前這款車的預(yù)售價(jià)區(qū)間為33-61萬(wàn)元。

雷克薩斯NX 預(yù)售價(jià)
	車型	預(yù)售價(jià)（萬(wàn)元）
NX 200	前驅(qū)版本	33.00
NX 200	四驅(qū)版本	38.00
NX 200t	四驅(qū)版本	41.00
NX 200t	四驅(qū)F SPORT頂配版本	52.00（其他渠道獲得）
NX 300h	前驅(qū)版本	47.00
	四驅(qū)版本	51.00
	四驅(qū)頂配版本	61.00（其他渠道獲得）

　　雷克薩斯NX全系配備LED近光燈,、自動(dòng)大燈,、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、駕駛模式選擇,、電子手剎,、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。NX 300h三款車型則額外配備感應(yīng)式雨刷,、鋁制行李架,、帶加熱功能的前排電動(dòng)座椅、電動(dòng)行李廂門,、倒車影像,、車載無(wú)線充電、雷克薩斯智能導(dǎo)航模塊等配置,。

　　NX 200全驅(qū)高配版在標(biāo)配基礎(chǔ)上還增加了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、電動(dòng)天窗、感應(yīng)式雨刷,、電動(dòng)尾門,、帶加熱功能的仿真皮革前排電動(dòng)座椅、雷克薩斯導(dǎo)航模塊和鋁制行李架,。

雷克薩斯NX 200/NX 200t

NX 200前驅(qū)入門版

NX 200全驅(qū)高配版

NX 200t全驅(qū)中配版

NX 200全驅(qū)

F SPORT版

NX 200和NX 200t全系標(biāo)配LED近光燈,、自動(dòng)大燈、一鍵啟動(dòng),、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、駕駛模式選擇、電子手剎,、

胎壓監(jiān)測(cè)

NX 200前驅(qū)入門版基礎(chǔ)上增加：全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、電動(dòng)天窗、感應(yīng)式雨刷,、電動(dòng)尾門,、帶加熱功能的仿真皮革前排電動(dòng)座椅、雷克薩斯導(dǎo)航模塊和鋁制行李架

在NX 200全驅(qū)高配版基礎(chǔ)上增加：定速巡航系統(tǒng),、換擋撥片,、18英寸輪圈等配置

取消前排座椅加熱和電動(dòng)行李廂門

NX 200t全驅(qū)中配版基礎(chǔ)上增加：

LED遠(yuǎn)光燈、真皮座椅,、電動(dòng)行李箱門,、前排座椅加熱/通風(fēng)、抬頭顯示,、雷克薩斯導(dǎo)航系統(tǒng)、G-BOOK,、360度全景影像系統(tǒng)

　　NX 200t全驅(qū)中配版在標(biāo)配基礎(chǔ)上配備了定速巡航系統(tǒng),、換擋撥片、18英寸輪圈等配置,。NX 200t全驅(qū)F SPORT版則比中配版車型增加了LED遠(yuǎn)光燈,、真皮座椅,、電動(dòng)行李廂門、前排座椅加熱/通風(fēng),、抬頭顯示,、雷克薩斯導(dǎo)航系統(tǒng)、G-BOOK,、360度全景影像系統(tǒng),。

NX 300h配置

NX 300h前驅(qū)入門版

NX 300h全驅(qū)中配版

NX 300h全驅(qū)高配版

NX 300h全系標(biāo)配LED近光燈、自動(dòng)大燈,、一鍵啟動(dòng),、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、駕駛模式選擇,、電子手剎,、

胎壓監(jiān)測(cè)、感應(yīng)式雨刷,、鋁制行李架,、帶加熱功能的前排電動(dòng)座椅,、電動(dòng)行李箱門,、倒車影像、車載無(wú)線充電,、雷克薩斯智能導(dǎo)航模塊

NX 300h前驅(qū)入門版基礎(chǔ)上增加：全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、18英寸輪圈、全景天窗,、木質(zhì)/竹質(zhì)內(nèi)飾材質(zhì),、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)

NX 300h全驅(qū)中配版基礎(chǔ)上增加：抬頭顯示,、Mark Levinson音響系統(tǒng),、克薩斯導(dǎo)航系統(tǒng)、G-BOOK和360度全景影像系統(tǒng)

　　NX 300h的前驅(qū)入門版車型采用了標(biāo)準(zhǔn)配置,，而NX 300h全驅(qū)中配版則在標(biāo)配基礎(chǔ)上增加了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、18英寸輪圈、全景天窗,、木質(zhì)/竹質(zhì)內(nèi)飾材質(zhì),、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng),。NX 300h的全驅(qū)高配版相比中配版車型增加了抬頭顯示,、Mark Levinson音響系統(tǒng)、雷克薩斯導(dǎo)航系統(tǒng),、G-BOOK和360度全景影像系統(tǒng)等配置,。（文/汽車之家章寧）

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　　預(yù)售33-61萬(wàn)元雷克薩斯NX第四季度上市
　　//zphnet8.com/news/201410/846300.html

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　　地址：浙江省瑞安市飛云高速出口左轉(zhuǎn)800米

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雷克薩斯NX 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.83秒	39.71米	7.50升
測(cè)試文章：我“型”我素測(cè)試全新雷克薩斯NX 260
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	全新NX就不值得購(gòu)買嗎？其實(shí)不是,，但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版，那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來(lái)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),，動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,，并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長(zhǎng)到六年或15萬(wàn)公里,，這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,，還不夠有誘惑力嗎。
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,，發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,，性格非常穩(wěn)重，即使是油門初段也沒(méi)有很多日系車常見(jiàn)的那股子靈敏勁兒,，說(shuō)白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱,。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸，比如輕微變形的鋪裝路面等,，懸架都可以化解得比較徹底,。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	最大功率為205馬力，看上去還可以,，但仍然別有太高期待,，即便是SPORT能換來(lái)的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速，而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,，所帶來(lái)的推背感提升有限。另外,，頂配260車型40.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),，略貴了。

雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.22秒	37.41米	10.30升
測(cè)試文章：滿足不同需求雷克薩斯NX 200t對(duì)比300h
評(píng)測(cè)編輯-盛元珺：	NX 200t車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績(jī)很喜人,，同時(shí)這車在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)線性,、靈敏,，懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡,。而F SPORT車型，它的顏值更高,，開(kāi)在路上也更有回頭率,。當(dāng)然這車也有它的不足之處,，首先是電動(dòng)后備廂開(kāi)閉速度實(shí)在太慢,，采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來(lái)的鼠標(biāo)式更順手。最后就是車型選擇的問(wèn)題，目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬(wàn)元與50.8萬(wàn)元的兩款可選,，價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，選擇起來(lái)有點(diǎn)難度。
評(píng)測(cè)編輯-黃正橋：	NX 200t F SPORT車型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車系中顯得特立獨(dú)行,，與其它F SPORT車型一樣,，它同樣是車系中最漂亮的一款。它的配置也很豐富,，包括自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,，并且一如既往的好用。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒(méi)有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),，除了怠速震動(dòng)稍大之外,，行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色。不過(guò)我不喜歡它的ASC模擬聲浪,，既吵鬧又缺乏真實(shí)感,，我也不喜歡全新的觸控板，它不如過(guò)去的Remote Touch好用,，但除此之外，我是真的很喜歡這款車,。
評(píng)測(cè)編輯-：	外觀方面,，NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng)，雖然套件本身并不算夸張,，但與整車搭配在一起從氣場(chǎng)上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分,。而在動(dòng)力方面,，雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車型上,，但無(wú)論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美，其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中名列前茅,。變速箱的換擋可謂絲般順滑,，毫無(wú)頓挫,。配置方面，能想到的基本都有,，只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來(lái)不如“鼠標(biāo)式”的來(lái)的方便,，初次使用也需要適應(yīng)一下。

雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.23秒	40.71米	6.90升
測(cè)試文章：滿足不同需求雷克薩斯NX 200t對(duì)比300h
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車型,，尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,，即便沒(méi)有試駕過(guò)，我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購(gòu)車用戶了,。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,，動(dòng)力輸出和操控都沒(méi)什么驚喜，但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車型,，相信對(duì)這兩方面并不是非�,？粗�,。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV，也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過(guò)它的外形就愛(ài)上它,。50萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,，那么NX 300h無(wú)疑是最好的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,，混合動(dòng)力車型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,，不過(guò)這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬(wàn)元，相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版,。

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