1.2T/1.6T 東風(fēng)標(biāo)致308S廣州車展發(fā)布

章寧

2014年10月17日 12:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從官方獲得消息,，東風(fēng)標(biāo)致308S將會在今年11月的廣州車展上正式亮相，新車配備1.2T和1.6T兩款發(fā)動機(jī),。

『海外版新一代308』

　　根據(jù)我們目前得到的消息,，東風(fēng)標(biāo)致308S是基于海外版新一代308打造的。從之前我們獲得的諜照可以看到東風(fēng)標(biāo)致308S將會延用海外版的設(shè)計(jì),，不過廠商是否會根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的喜好針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行修改,，目前還不確定。

『之前曝光的國產(chǎn)308S諜照』

　　動力方面,，東風(fēng)標(biāo)致308S將搭載1.2T和1.6T發(fā)動機(jī),，其中1.2T發(fā)動機(jī)最大功率136馬力,，最大扭矩230N·m；1.6T發(fā)動機(jī)最大功率163馬力,，最大扭矩240N·m,。（文/汽車之家章寧）

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標(biāo)致308 2016款 230THP 自動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.52秒	41.92米	7.50升
測試文章：1.2T最值得推薦測試新東風(fēng)標(biāo)致308
評測編輯-張可：	新308的設(shè)計(jì)感我覺得是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,，尤其內(nèi)飾風(fēng)格非常現(xiàn)代時尚,；1.2T發(fā)動機(jī)的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費(fèi)者,，但油耗表現(xiàn)只能說一般,。
評測編輯-張郁達(dá)：	駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好,，轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺,，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來,。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地,，其實(shí)我覺得它完全可以起一個新名字,，用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個玩笑,，平心而論,，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心,，至少現(xiàn)階段是這樣的,。

標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動尊尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.31秒	42.25米	8.96升
測試文章：帶著腳鐐跳舞測試2012款東風(fēng)標(biāo)致308
評測編輯-梁巍：	東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,，408和508什么的性價(jià)比都非常不錯,，不過308看起來有點(diǎn)兒表面光鮮的意思，內(nèi)飾設(shè)計(jì),、做工配置方面都非常上檔次,，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,，如果你不嫌棄307,，那么你一定會喜歡308的。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,，東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已,。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會打6分,，看中308的朋友最好選擇手動版本,。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動力總成，重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,，進(jìn)一步提升家用的便利性,，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手,，希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代,。

1.2T/1.6T 東風(fēng)標(biāo)致308S廣州車展發(fā)布

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