[汽車之家 新聞] 日前,，我們從相關(guān)渠道獲悉,，目前上汽自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并將應(yīng)用于多款車型之上。
| 上汽自主研發(fā)2.0T動(dòng)力總成與產(chǎn)品搭配情況 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 匹配車型 |
| 2.0T低扭矩版發(fā)動(dòng)機(jī) | 上汽大通G10以及未來(lái)大通將推出的多款商用車 |
| 2.0T高扭矩版發(fā)動(dòng)機(jī) | 榮威950,、MG CS |
| 上汽自主研發(fā)6速雙離合變速箱與產(chǎn)品搭配情況 | |
| 變速箱 | 匹配車型 |
| DCT250 | 已經(jīng)與MG6,、榮威550等車型匹配 |
| DCT360 | 榮威950、MG CS |
『MGE系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)』
上汽于今年發(fā)布了MGE系列發(fā)動(dòng)機(jī)和TST系列雙離合變速箱,，這些動(dòng)力系統(tǒng)均由上汽自主研發(fā),。MGE系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)目前有兩個(gè)扭矩版本。
低扭矩版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,，最大扭矩345N·m,，其已經(jīng)應(yīng)用于上汽大通G10之上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還將應(yīng)用于大通未來(lái)的商用車產(chǎn)品上,。而高扭矩版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220馬力左右,，最大扭矩將可能達(dá)到370N·m。其將率先應(yīng)用于榮威950之上（功率或調(diào)至220馬力）,，未來(lái)將上市的MG全新SUV車型MG CS也將配備這款發(fā)動(dòng)機(jī),。
『配圖為榮威950 2.0L車型』
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，上汽自主研發(fā)的雙離合變速箱有7速雙離合變速箱和6速雙離合變速箱,，其中7速雙離合變速箱已經(jīng)應(yīng)用于MG GT等車型,。6速雙離合變速箱根據(jù)可承受扭矩的不同分為DCT250和DCT360，其中DCT250已經(jīng)應(yīng)用在了榮威550和MG6之上。而可承受較大扭矩的DCT360 6速雙離合變速箱則與將應(yīng)用于榮威950之上的高扭矩版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配,。（文/汽車之家 章寧）
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http://zphnet8.com/news/201410/845893.html
