2014廣州車展：東風(fēng)標(biāo)致308S首發(fā)亮相

周楚然

2014年11月20日 13:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)]　　在本屆廣州車展上,，東風(fēng)標(biāo)致旗下最新車型——標(biāo)致308S正式亮相,，該車基于海外標(biāo)致全新一代308車型打造而來，預(yù)計將于2015年上半年正式上市,。

　　外觀方面,，新車基本沿用了海外造型設(shè)計，前臉輪廓,、車身側(cè)面線條,、造型以及尾部造型都基本與海外全新308相同，僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些修改,。前臉標(biāo)致LOGO被移至中網(wǎng)進(jìn)氣格柵中央,，設(shè)計與國產(chǎn)標(biāo)致408相似。

　　在外觀配置上,，LED光源的前大燈以及日間行車燈都將出現(xiàn)在高配車型上，而低配車型則配備的是鹵素大燈,，LED日間行車燈也被移至底部霧燈格柵上,，設(shè)計與海外車型一致。根據(jù)配置的不同,，還會搭載彩色液晶屏幕,、全景天窗、自動啟停系統(tǒng),、電子手剎等配置,。

　　至于動力方面，東風(fēng)標(biāo)致308S車型將提供1.6L,、1.2T和1.6T三款發(fā)動機(jī)可供選擇,，其中1.6L發(fā)動機(jī)和1.2T發(fā)動機(jī)配備的是5速手動或6速自動變速箱，1.6T發(fā)動機(jī)匹配6速自動變速箱,。其中1.2T發(fā)動機(jī)的最大功率為136馬力,，最大扭矩為230牛·米,，而1.6T發(fā)動機(jī)的最大功率為167馬力,，最大扭矩則為245牛·米。（文/汽車之家周楚然）

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　　廣州車展首發(fā) 東風(fēng)標(biāo)致新308S官圖發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201410/847524.html

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標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版閱讀測試文章
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評測編輯-李偉龍：	308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,，感覺就像在開卡丁車,，再配上時尚的外觀和內(nèi)飾，確實(shí)比高爾夫更能吸引年輕人,，只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,，感覺有勁兒使不出。
評測編輯-侯云峰：	308S這臺1.2T三缸發(fā)動機(jī)的參數(shù)很漂亮,，平順性也值得肯定,，可惜傳動效率低，沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際表現(xiàn),，讓人有些失望,。
評測編輯-鄭宇：	如果想要一輛運(yùn)動性好的車，308S并不能滿足你的需求,，但如果想要運(yùn)動的造型外加舒適的駕乘感受,，308S能很好的完成這個任務(wù)。

標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.68秒	43.32米	7.40升
測試文章：秀于外慧于中測試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T
評測編輯-李佳：	駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣，運(yùn)動性并不是它的強(qiáng)項,，動力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性,，如果想要一款運(yùn)動性很強(qiáng)的車型，308S并不是最好的選擇,，不過在舒適性方面,，308S有不小的驚喜。
評測編輯-羅浩：	308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計和做工方面非常出色,，在同級別車型了算是較高水平,。配置也比較高，小尺寸方向盤手感很好,。駕駛偏向輕松質(zhì)感,，適合多數(shù)車主的用車需求。
評測編輯-劉昱昕：	308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,，全尺寸天窗也是吸引人的配置,，只是價格稍高，整體性價比不算太高,，如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,，配置也不低，而且空間要好很多,。

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