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更加年輕和運動 新款凱美瑞正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  11月19日,,廣汽豐田正式發(fā)布了新款凱美瑞車型,,這款車型是基于今年8月發(fā)布的凱美瑞國際版打造,新車在外觀,、動力以及配置上都有所升級,。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.5HQ 旗艦版

 ● 新車特點:

  外觀保持國際版/更加年輕運動

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.5HQ 旗艦版

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  外觀設計上,新款凱美瑞的造型與國際版保持一致,,整體變得更加年輕動感,,采用了“Keen Look”家族臉譜設計,底部格柵采用了大嘴式的設計,,看上去比現(xiàn)款更加兇狠,,兩側(cè)還采用了“獠牙”式的設計。另外,,上揚的大燈非常犀利,,還融入了LED光源。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.5HQ 旗艦版

  尾部來看,,新車相比現(xiàn)款也有不少的變化,,一條橫貫式的鍍鉻裝飾貫穿了整個尾部,底部保險杠以及反光板的位置也有所調(diào)整,,整體看上去要更加的運動,。車身尺寸方面,,該車的長寬高分別為4850×1825×1480mm,軸距為2775mm,,相比現(xiàn)款車身長度增加了25mm,。其他數(shù)據(jù)與現(xiàn)款凱美瑞保持一直。

  內(nèi)飾:方向盤/儀表/中控設計更規(guī)整

  內(nèi)飾方面,,新車內(nèi)部設計變化并不大,僅在部分細節(jié)方面做出了調(diào)整,。儀表臺采用了雙儀表盤搭配4.2英寸液晶顯示屏的組合設計,,并采用了藍色背景光,視覺效果非常不錯,。新車中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏,,現(xiàn)款車型的旋鈕式空調(diào)調(diào)節(jié)鍵被按鈕式所取代。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.5HQ 旗艦版

  配置上,,新增了IPA智能停車輔助系統(tǒng),、BSM盲點檢測系統(tǒng)、泊車檢測功能,。此外新款凱美瑞還增配了帶壓力平衡裝置的動態(tài)平衡穩(wěn)定桿,。

 

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  在安全配置方面,新款凱美瑞將全系標配前排雙安全氣囊,、側(cè)氣囊以及膝部安全氣囊,,在高配車型還將擁有側(cè)氣簾以及后排側(cè)氣囊。同時新款凱美瑞除了最低配車型外,,都將會裝備有VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng),,這也彌補了現(xiàn)款2.0L全系車型不帶VSC的短版。

  動力:2.0L換新發(fā)動機/2.5L,、2.5L混動維持不變,;2.0升級為6AT

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  動力方面,現(xiàn)款凱美瑞共計有2.0L,、2.5L和2.5L混動三款動力總成,,新款凱美瑞將用全新的2.0L發(fā)動機替換現(xiàn)款,全新發(fā)動機(6AR)最大功率167馬力(123kW),,相比現(xiàn)款的150馬力1AZ發(fā)動機提升不少,,值得一提的是這款新發(fā)動機還采用了D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)(缸內(nèi)直噴+歧管噴射),最大扭矩則達到199N·m,,壓縮比達到12.7:1,。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.5HQ 旗艦版

  其他兩款動力總成沒有發(fā)生變化。其中2.5L發(fā)動機的最大功率184馬力(135kW),,最大扭矩為235�,!っ�,;2.5L混動版是由2.5L發(fā)動機(最大功率160馬力、峰值扭矩213�,!っ祝�+電動機(最大功率142馬力,、峰值扭矩270牛·米)+鎳氫電池組組成,。

  傳動系統(tǒng)方面,,與2.0L和2.5L發(fā)動機匹配的均是6速自動變速箱,而與2.5L混動車型匹配的是E-CVT變速箱,。

競爭對手:

廣汽本田 雅閣 2014款 2.0L EXN 豪華導航版 東風日產(chǎn) 天籟 2014款 2.5L XL Upper科技版

『廣汽本田雅閣』               『東風日產(chǎn)天籟

一汽-大眾 邁騰 2015款 1.8TSI 領先型 上海大眾 帕薩特 2014款 2.0TSI DSG御尊導航版

一汽-大眾邁騰』              『上海大眾帕薩特

  廣汽豐田凱美瑞的對手依然是廣汽本田雅閣,、東風日產(chǎn)天籟、一汽-大眾邁騰和上海大眾帕薩特等比較主流的中型車,。這次凱美瑞的改款主要在外觀方面,,動力和內(nèi)飾上也做了小幅的調(diào)整,這對凱美瑞的競爭力提升明顯,。

新車背景:

豐田(進口) 凱美瑞(海外) 2015款 基本型

『凱美瑞國際版』

  目前在售的國產(chǎn)第七代凱美瑞于2011年12月正式上市,,距今已經(jīng)有近3年的時間了。面對諸多競爭對手已經(jīng)進行更新?lián)Q代,,凱美瑞也需要通過改款來提升競爭力,。而隨著今年8月份凱美瑞國際版的首發(fā),廣汽豐田也非常及時的引入了國產(chǎn),,這對于凱美瑞與同級車型競爭無疑有巨大的幫助,。

總結(jié):

  這次凱美瑞的改款確實是緊跟了國際版的腳步,在國際版推出3個月后,,廣汽豐田就已經(jīng)將其引進,,可謂速度非常之快,而就產(chǎn)品而言這次凱美瑞主要改變的地方在于外觀和2.0L車型的升級,,全新的外觀變得更加年輕和運動,,但是能否很快被市場接受,只能等上市后再看了,。(文/汽車之家 張文君)

更多閱讀:

多達50余款 2014廣州車展重磅新車前瞻
//zphnet8.com/news/201411/850349.html


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    評測編輯-:

    如果我需要一臺中型家用車的話,,凱美瑞混動肯定是首選,外觀,、空間,,舒適性都沒有短板,油耗更是沒的說,。全新凱美瑞混動的到來,,給德系車選手帶來的不小的壓力。

    評測編輯-:

    我在美國搶先體驗了全新的凱美瑞,,它的個性,,它的改變給我留下了深刻印象,國產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設計,,舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方,。

    評測編輯-:

    我是上一代車主,全新凱美瑞混動相比我的老款,,有優(yōu)化,,也有退步,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾,;遺憾的是油箱小了15升,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了,。

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    評測編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,,但變化還是挺大的,,不僅外觀更年輕了,動力系統(tǒng)也升級為直噴發(fā)動機,,實測成績表現(xiàn)令人滿意,,不過這款2.0S凌動版車型缺少了倒車雷達等基本配置,讓人覺得挺遺憾的,。

    評測編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動機技術含量很高,,而且變速箱也從4AT升級到6AT,再加上一副運動感十足的外型,,這次中期改款可謂誠意滿滿,,希望它在售價上也不要讓我們失望。

    評測編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,,外觀不再是中庸風格,,更凸顯了年輕運動的風格,另外全新的2.0L直噴發(fā)動機+6AT的組合在動力方面也達到了同級別領先的水平,,整體來看這次改款還是相當成功的,。

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    評測編輯-:

    凱美瑞還是那個凱美瑞,駕駛感受沒什么變化,,只不過現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,,并且實際油耗確實降低了不少,不過混動版車型比普通版高出的幾萬塊錢需要車主斟酌一下,,我建議選擇低配車型,,經(jīng)濟實惠,可以考慮,。

    評測編輯-:

    凱美瑞混動版有實際效果,,也有實際意義,它不是那種廠家拿來炫耀科技水平,、攬生意的招牌,,而是真正具備市場競爭力的產(chǎn)品,值得推薦,。

    評測編輯-:

    混合動力版凱美瑞確實有明顯的省油效果,,動力表現(xiàn)也比普通版強,價格肯定要貴一些,,但優(yōu)惠之后也可以接受,,總的來說是一款比較實用的混合動力車型。

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    凱美瑞終于換代了,,雖然不是那么徹底,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款,。性能上新的2.5發(fā)動機表現(xiàn)讓我們很吃驚,,那種車輛整體各方面的平衡性做的更加出色,,我相信它肯定還會熱賣的,因為中國人就喜歡這樣滿足各種需求的產(chǎn)品,。

    評測編輯-:

    凱美瑞仍然相當均衡,,而且在此基礎上整體水準又往上邁了一個臺階,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病,。

    評測編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風,,車內(nèi)空間也有小幅增加,新?lián)Q裝的發(fā)動機使動力有明顯提升,,豐富的配置也符合消費者的口味,,總的來水哦它還是那種中庸車型,適合家用并且兼顧商務用途的全能車,,必將繼續(xù)博得中年消費者的青睞,。

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    大氣外形、夢幻儀表,、優(yōu)異GPS,、強悍剎車,是我比較欣賞凱美瑞的地方,。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實在讓我心寒到低谷,,做為一名個人商務精英用戶來說,,這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意,。看來廣豐下階段的重點就是提升內(nèi)部質(zhì)量,。

    評測編輯-:

    在測試的這幾天里我也一直在想一個問題,,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣?內(nèi)飾的做工讓我開始懷疑這到底是不是一輛豐田的車,;和同級別的銳志相比,,內(nèi)飾做工的差距非常明顯。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設計了,,同時剎車性能確實不錯,。

    評測編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來極大的“誘惑”力,加上強大的GPS與絢麗的儀表盤成為了該車三個最大亮點,;不足的是內(nèi)飾的用料,、做工還是需要再提高,這也影響了對該車的印象分,;這款凱美瑞的4缸發(fā)動機不算先進,,不過加速測試與油耗表現(xiàn)中都還可以,看來“應付”中國市場還是沒有太大問題,,另外,,39米的剎車比較出乎意料,。

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凱美瑞

指導價:17.18-25.98萬
級別:中型車
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