觀致3都市SUV的誕生可以說(shuō)是觀致真正的SUV推出之前的一款“過(guò)渡”車型，通過(guò)抬高車身高度,、增加離地間隙來(lái)探探國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的需求量究竟如何,。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對(duì)于縮短開(kāi)發(fā)周期,，降低研發(fā)成本有很大幫助，但同時(shí)也制約了它在通過(guò)性和越野性上的發(fā)揮,，所以它頂多算是個(gè)能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型,。

名義上來(lái)說(shuō),，這是觀致品牌邁向SUV市場(chǎng)的第一步,。從策略上看，這一步確實(shí)走得有些晚,，在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,，一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來(lái)力挽狂瀾，這還需要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào),。而從產(chǎn)品層面來(lái)看,，觀致3都市SUV針對(duì)此前轎車上的一些設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等,，還新增了1.6T+6MT的動(dòng)力組合，照顧到了那些想要更好的動(dòng)力,，卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者,。相比毫無(wú)提升的1.6T+DCT組合，我對(duì)這款動(dòng)力組合的表現(xiàn)要更期待一些,。

挺好的一款cross車型,，非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實(shí)向SUV靠了一些,，但硬把它和設(shè)計(jì)上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個(gè)級(jí)別的車型,，消費(fèi)者能認(rèn)可嗎？

觀致3是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明的車型,，它的設(shè)計(jì),、做工、用料都是同級(jí)別的標(biāo)桿水平,，確實(shí)能給人一種歐洲車的厚重感,。不過(guò)動(dòng)力的匹配不夠平順，轉(zhuǎn)向也有些模糊,，拖累了動(dòng)態(tài)表現(xiàn),。

作為一個(gè)新品牌的開(kāi)山之作，我們對(duì)其抱有足夠的期望,。就實(shí)際產(chǎn)品而言,，它的各方面設(shè)計(jì)及做工都已經(jīng)達(dá)到了成熟合資品牌的水準(zhǔn)，高檔感比較強(qiáng),，不過(guò)一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)仍需提升,，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,，平順性是亟待加強(qiáng)的。

觀致3是一款看上去很美好,，但開(kāi)起來(lái)稍微欠點(diǎn)火候的車,。它的動(dòng)力輸出不是很平順，行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),，響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn),。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到人機(jī)工程設(shè)計(jì)等方面看,，只要重視動(dòng)力總成的研發(fā),，觀致汽車想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時(shí)間問(wèn)題。但現(xiàn)在,，它還沒(méi)有,。