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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

售98.8-181.8萬 新款攬勝運(yùn)動(dòng)版將上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,,路虎官方宣布,路虎品牌計(jì)劃在2015年1月份于中國市場(chǎng)推出2015款攬勝運(yùn)動(dòng)版,,新車最大的變化是新增了一款搭載3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油混合動(dòng)力的車型,。據(jù)悉,2015款攬勝運(yùn)動(dòng)版將會(huì)提供7款車型選擇,,價(jià)格區(qū)間為98.8-181.8萬元,,但每款車型詳細(xì)的價(jià)格官方暫未公布,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2015款 3.0 SDV6

  新增的攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油車型搭載3.0L SDV6發(fā)動(dòng)機(jī),而柴油混合動(dòng)力版車型由3.0L SDV6發(fā)動(dòng)機(jī)和可輸出48馬力(35kW)的電動(dòng)機(jī)組成,,綜合最大輸出功率為340馬力,,峰值扭矩為700N·m,其綜合百公里油耗為6.5L/100km,。其余車型動(dòng)力系統(tǒng)不變,。

  除了新增柴油版車型之外,2015款攬勝運(yùn)動(dòng)版還增加阿魯巴灰銀,、蒙塔奇諾紅及凱庫拉棕三種車身顏色。此外,,新款車型還可選裝數(shù)字電視,并搭配Meridian環(huán)繞音響系統(tǒng),。(文/汽車之家 興珉)

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  “隱形”車身支柱 捷豹路虎發(fā)布新技術(shù)
  //zphnet8.com/news/201412/855945.html

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  • 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.45 38.46 15.52
    測(cè)試文章:性格截然不同 測(cè)試路虎攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺(tái),全鋁車身的應(yīng)用對(duì)于它的油耗和操控都有一定幫助,,內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動(dòng)力以及公路操控性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,,不過越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,,還有一定提升空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝共享車身、懸架,、動(dòng)力等眾多技術(shù),,你只花了攬勝60%的錢,,卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好,。不過相較攬勝,攬勝運(yùn)動(dòng)版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,,而這正是很多人傾心路虎的原因,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實(shí),。無論換代前還是換代后,攬勝運(yùn)動(dòng)版都堪稱公路健將,。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,,攬勝是統(tǒng)帥,,攬勝運(yùn)動(dòng)版就是將軍。

  • 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.89 41.10 --
    測(cè)試文章:公路悍將 測(cè)試路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0SC HSE
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,攬勝運(yùn)動(dòng)版絕對(duì)是公路性能殺手,!5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力驚人!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者,;另外,,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    路虎是個(gè)純粹的越野品牌,,強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運(yùn)動(dòng)版又將公路性能發(fā)揮到了極致,讓我們感受到了路虎的另一面,,也許你很少有機(jī)會(huì)去真正的感受純粹的越野,,但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車,。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會(huì)不會(huì)令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重,相比之下還是公路性能更為搶眼,。

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攬勝運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):95.00-243.80萬
級(jí)別:中大型SUV
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