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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

搭1.5T/2.0T MG首款SUV正式定名MG GS

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  [汽車之家 新聞]  日前我們從MG官方獲悉,,旗下首款SUV車型正式命名為——MG GS,新車將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,并將于2015年上半年正式上市,。

上汽集團(tuán) MG GS 2015款 基本型

  此前,我們通過(guò)工信部申報(bào)信息了解到MG這款SUV或被命名為MG GTS,,但官方解釋該名稱為申報(bào)之用,,并非官方命名。而近日MG正式發(fā)布了該車的官方名稱——MG GS,。新車整體造型設(shè)計(jì)較為時(shí)尚,前臉采用了MG家族式設(shè)計(jì),,深色前保險(xiǎn)配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋豐富的線條,,使得新車看起來(lái)非常硬朗。

上汽集團(tuán) MG GS 2015款 基本型

  車尾部分線條非常豐富,尾燈組造型小巧精致,,后保險(xiǎn)杠整體設(shè)計(jì)與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng),,讓人看起來(lái)大氣而不失時(shí)尚感。此外,,MG GS還將配備ARP主動(dòng)防翻滾系統(tǒng),,并搭載inkaNet4.0系統(tǒng),該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全息3D導(dǎo)航,、語(yǔ)音等功能,。

  動(dòng)力方面,MG GS將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,,峰值扭矩350牛·米,。傳動(dòng)方面,,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速雙離合變速箱。官方稱,,這款車型的0-100km/h加速時(shí)間將在8秒內(nèi),。另一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率167馬力,,峰值扭矩250�,!っ住鲃�(dòng)方面,,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是7速雙離合變速箱,。此外,新車還將配備四驅(qū)系統(tǒng),。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  2.0T版本八秒“破百” MG GTS官圖發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201412/857947.html

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告
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    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    銳騰1.5T可以說(shuō)是一款兼顧了動(dòng)力性和價(jià)格的一款SUV,。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看,,10.49秒的加速表現(xiàn)在同級(jí)別車型中算是非常不錯(cuò)的,40米出頭的剎車成績(jī)雖然無(wú)法與2.0T車型相比擬,,但是比較了哈弗H6,、江淮S5的成績(jī)后發(fā)現(xiàn),銳騰的表現(xiàn)也算超出預(yù)期,。如果您不是特別在意動(dòng)力表現(xiàn)的話,,1.5T的銳騰就能滿足需求了。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    銳騰1.5T車型的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)我來(lái)說(shuō),,有點(diǎn)超越預(yù)期,。盡管從數(shù)據(jù)來(lái)看,與2.0T車型相比,,依舊存在一定差距,,但實(shí)際駕駛感受的區(qū)別并不是很大,動(dòng)力完全夠用,,而且還能提供不錯(cuò)的中段表現(xiàn),。此外,實(shí)測(cè)僅8升剛出頭的百公里油耗表現(xiàn)也令人欣慰,,加之1.5T較2.0T相對(duì)更低的售價(jià),,如果你不是一個(gè)特別追求動(dòng)力的買家,1.5T車型更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    說(shuō)實(shí)話,,1.5T的MG銳騰給我的印象是相當(dāng)深刻的,別看那么小的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)那么大的身軀,,加速表現(xiàn)倒是挺讓人滿意,,低速狀態(tài)還比2.0T車型平順不少。另一方面,,MG銳騰1.5T給出了非常不錯(cuò)的百公里油耗,,8.3L/100km對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)真是相當(dāng)?shù)暮线m,。

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    汽車之家評(píng)測(cè)中心自主SUV加速第一,剎車第二(第一是四驅(qū)版本的銳騰),,還有啥說(shuō)的,?如果動(dòng)力總成的平順度再好一些,它將是一款可以媲美大部分合資SUV的重量級(jí)產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    名爵銳騰將動(dòng)力性能作為賣點(diǎn),,前驅(qū)車型0-100km/h加速只用7.89秒,在同級(jí)別中是個(gè)非常亮眼的數(shù)字,,很容易讓人記住它。如果您對(duì)性能有一定要求,,又想要一臺(tái)SUV的話,,不妨看看這車。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    “快”是銳騰兩驅(qū)版給我的主要印象,,起步瘋狂撓胎的情景很少能在自主品牌車型上見到,,而銳騰做到了,并且加速性能出色,。如今緊湊型自主SUV中的幾個(gè)領(lǐng)頭羊在保證沒(méi)有短板的前提下已經(jīng)有了各自的風(fēng)格,,這款銳騰兩驅(qū)版的標(biāo)簽是——性能。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    這臺(tái)2.0T四驅(qū)版本的名爵銳騰在未來(lái)上市后可能會(huì)是車系的頂配車型,。售價(jià)肯定會(huì)進(jìn)入合資品牌城市SUV的價(jià)格區(qū)間,。從產(chǎn)品力看,它擁有強(qiáng)大的性能,,單憑這一點(diǎn)它就應(yīng)該得高分,。設(shè)計(jì)、做工也可以與不少合資品牌SUV相媲美,;它的短板在于動(dòng)力輸出的品質(zhì)稍差,。如果能提升這方面的水平,它完全有能力與合資品牌SUV對(duì)決,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)車型加速時(shí)間要比兩驅(qū)車型慢一些,,不過(guò)成績(jī)依然值得肯定,但加速過(guò)程以及日常駕駛感受都不如兩驅(qū)車型來(lái)的順暢,,低轉(zhuǎn)速扭矩不足是最大問(wèn)題,,起步的時(shí)候不夠利落。四驅(qū)性能倒不錯(cuò),,能通過(guò)交叉軸,,這就夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    四驅(qū)車型無(wú)論是0-100km/h的加速成績(jī)以及日常的中途加速,,都能感覺到它比兩驅(qū)車型要慢一些,,不過(guò)也足夠了,!犧牲一些性能的代價(jià)是換來(lái)了一套在同級(jí)別自主緊湊型SUV中比較不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)。如果您對(duì)通過(guò)性有需求的話,,四驅(qū)車型也不錯(cuò),。

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銳騰

指導(dǎo)價(jià):9.88-17.97萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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