[汽車之家 專業(yè)評測]  8秒是什么概念,？在汽車之家評測中心收錄的800余款車的實測加速數(shù)據(jù)中，排在前230名,；在200余款SUV實測加速數(shù)據(jù)中,，排進前60,；在所有已測的自主品牌SUV中，名列第一,。所以,，當(dāng)上汽宣布旗下首款城市SUV名爵銳騰（英文名MG GS，下文或稱銳騰）可以“8秒破百”時,，大家都很吃驚,。今天，我們的任務(wù)很明確——驗證這個數(shù)據(jù)靠不靠譜,。

　　名爵銳騰之前以“MG GS”的名字露面,，目前車型、售價,、配置等資料都還沒有,，根據(jù)之前的消息，它有望在4月上市,。我們已經(jīng)對它的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計進行了詳細(xì)解讀，后文會有鏈接,。上汽先前除了宣布它“8秒破百”的加速性能之外,，還號稱它可以在39米內(nèi)從100km/h剎停，現(xiàn)在我們直入本篇測試文章的主題,，來看看銳騰的加速,、剎車性能,。

動力總成：2.0T+6速雙離合

　　未來上市時,，名爵銳騰將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，它們都是上汽的全新發(fā)動機,，同樣值得期待,。不過這次我們只拿到了2.0T車型，分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本,，它們搭載相同的2.0T+6速雙離合的動力總成,。

輪胎：很厚道的米其林浩悅

　　我們測試的兩款車都配備了235mm寬的米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎。這是一款很不錯的靜音,、舒適輪胎,，之前我們做過它和同品牌輪胎的對比測試，有興趣的朋友可以點擊這里閱讀,。

0-100km/h加速測試：果真,！

　　兩驅(qū)車型（前驅(qū)）

　　7.89秒！牛逼,！他們沒吹牛,，2.0T兩驅(qū)的名爵銳騰穩(wěn)坐汽車之家自主SUV加速排行榜頭把交椅,。起步時踩住剎車，同時踩下油門,，變速箱最高允許轉(zhuǎn)速打到2500rpm,，比許多雙離合變速箱都高。釋放剎車后,，前輪會打滑約1秒多鐘,，整個1擋的動力保持得非常穩(wěn)定，經(jīng)過2次比較慢的換擋后,，車速達到100km/h,。如果換擋能快點，加速還能再進步,，可以理解上汽是為了保證變速箱換擋平順,。不管怎樣，銳騰已經(jīng)足夠快了,，短時間內(nèi)自主品牌里也許只有混合動力的比亞迪唐才可以超越它,。從唐的價格、定位等各方面看,，它倆也形不成競爭關(guān)系,。

　　四驅(qū)車型

　　起步時，四驅(qū)車型的輪胎不會打滑,，所以在最開始,，它的沖勁兒比兩驅(qū)車型略猛一點。中后段加速過程中,，四驅(qū)系統(tǒng)所增加的重量以及略低的傳動效率讓它跑得慢了一點,，最終成績不如兩驅(qū)車型那么好，不過依舊是排在了自主SUV加速排行榜的第3,。第2名是前驅(qū),、手動擋的東風(fēng)風(fēng)行景逸X5 1.8T。

100-0km/h剎車測試：太強大……

　　兩驅(qū)車型

　　“我去,！”這驚喜有點太大了,。加速成績是達到了預(yù)期，剎車成績則是已經(jīng)達到了讓人吃驚的程度,。4條米其林浩悅輪胎牢牢抓住地面,，ABS系統(tǒng)介入輕柔而穩(wěn)定。最終,，它的剎車成績排在SUV剎車排行榜前15名,，超越一大堆豪華品牌車型，當(dāng)然也是穩(wěn)拿了自主品牌中的第一。

　　 四驅(qū)車型

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　　贊美的話語已經(jīng)說得夠多了,，大家自己看數(shù)據(jù)吧……四驅(qū)車型的剎車成績更“可怕”，已經(jīng)達到了許多跑車的水準(zhǔn),。這次我們對于自主品牌汽車性能的固有觀念被刷新了,，徹徹底底的。雖然我不是名爵銳騰的意向客戶,，但看到自主品牌汽車能有如此出色的性能表現(xiàn),，我真是打心眼兒里開心。OK,，性能測試看完了,，我們抑制一下激動的情緒，接著來看看銳騰的駕乘表現(xiàn),。