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謳歌(進口)-謳歌NSX
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2015北美車展：謳歌NSX量產(chǎn)版首次發(fā)布

黃榮嘉
2015年01月13日 01:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  在2015北美車展上,，NSX量產(chǎn)版的實車正式亮相,。新車搭載由3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機和3臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，并且匹配9速雙離合變速箱,，它預計率先在美國市場上市,。

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　　為了致敬經(jīng)典原來的NSX車型，全新NSX量產(chǎn)版在傳承經(jīng)典的基礎上進行了調(diào)整,，其中包括車身側面進氣口和后擾流板等,，進一步優(yōu)化空氣動力學。據(jù)設計師介紹,，全新NSX量產(chǎn)版代表者謳歌超級跑車最佳的形態(tài)和迷人的設計,。

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　　動力方面，NSX量產(chǎn)版將搭載由3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機和3臺電動機組成的混合動力系統(tǒng),。傳動方面,，預計與發(fā)動機匹配的是一臺9速雙離合變速箱。此外,，它還裝備了SH-AWD四驅系統(tǒng),。（文/汽車之家 周宇軒）

　　相關閱讀：

　　北美車展亮相 謳歌發(fā)布NSX量產(chǎn)版預告圖
　　//zphnet8.com/news/201412/856544.html


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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      3.37秒 34.10米 --升
      測試文章：十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
      評測編輯-張子儀：

      其實在評測之前，我看過很多外媒對NSX的評價,，總體來說并不太樂觀,。不過在實際評測之后，我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預期的那樣不堪,。雖然我沒開過上一代NSX,，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動力很超前,，開起來也不笨重,。大概只是因為它沒有延續(xù)上一代NSX的精髓，而且在性能上又無法碾壓對手,，所以才招來一些抱怨吧,！但從產(chǎn)品來看，這絕對是一臺非常棒的超跑,，只是缺少一點超跑應有的脾氣和個性罷了,。
      評測編輯-張郁達：

      NSX是我開過最舒適的超級跑車，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別,，吸收和過濾震動的效果一流,，平時還可以用電來行駛，唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間,，遺憾惜敗911,；真跑起來又像換了一副面孔，細膩,，極致,；總體來說，真是輛不錯的車,。我還是再多看看圖片,，看看又不要錢。
      評測編輯-王濤：

      這臺車開起來真的比911還要舒服,，賽道里的操控性也不差,。只不過它賣得太貴了，而性能上又沒有絕對優(yōu)勢,。不過即使賣這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤,。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,，而不是賺錢,。
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