內(nèi)飾方面，新款凱美瑞與現(xiàn)款車型在中控臺(tái)整體造型上并沒有太大的不同,，只是在音響與空調(diào)面板等處的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整,。同時(shí)在用料與做工方面，依舊保持了現(xiàn)款車型的高水準(zhǔn),，仿皮紋+縫線的點(diǎn)綴,，提升了車內(nèi)的視覺檔次感。

　　新款凱美瑞與現(xiàn)款一樣提供黑色與米色兩種搭配,，不過(guò)飾條的搭配進(jìn)行了調(diào)整,。原本駿瑞版車型上的銀色飾板被如今的碳素紋理飾板所取代,。同時(shí)，原本的桃木紋飾板,，也將被顏色更深,，且木質(zhì)紋路更清晰的“現(xiàn)代木紋”飾板所取代，進(jìn)一步提升豪華感,。

　　配置方面,，自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤等在新款凱美瑞上都將是標(biāo)準(zhǔn)配置,。此外,，除最低配車，真皮座椅,、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等也將成為標(biāo)準(zhǔn)配置,。

『導(dǎo)航+倒車影像  自動(dòng)空調(diào)』

『后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵』

　　旗艦版車型的空調(diào)還帶有Nanoe負(fù)離子發(fā)生器，理論上它能對(duì)車內(nèi)的空氣起到凈化與加濕的作用,，讓人就算長(zhǎng)時(shí)間坐在車內(nèi)也不會(huì)感到皮膚干燥,。據(jù)悉，該技術(shù)被廣泛運(yùn)用于松下品牌的空氣凈化器中,，同時(shí)在雷克薩斯多款車型上也比較普及,，但將其運(yùn)用到國(guó)產(chǎn)中型車上，凱美瑞還是首例,。

　　相比于2.0L車型,，2.5L排量的車型配置將變得更為豐富，除了之前提及的多功能方向盤,、天窗和自動(dòng)空調(diào)是全系標(biāo)配外,，2.5L車型還標(biāo)配有真皮座椅,、GPS導(dǎo)航,、倒車影像以及藍(lán)牙電話等配置。部分車型還會(huì)裝備有同級(jí)別車型中非常少見的后排電動(dòng)座椅,。此外,，2.5Q旗艦版車型還采用了全新的儀表盤設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速表與時(shí)速表采用了漂亮的藍(lán)光背景,，中間還有一塊4.2英寸的彩色多功能顯示屏,，用于顯示更多樣化的行車信息。

　　在安全配置方面,，新款凱美瑞較現(xiàn)款也有了明顯提升,，其中前排雙氣囊,、前排側(cè)氣簾以及膝部安全氣囊等都是標(biāo)準(zhǔn)配置,，除最低配車型外，都將裝備有VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，彌補(bǔ)了現(xiàn)款車型2.0L排量全系車型無(wú)此配置的大短板,。

　　至于2.5L排量部分車型還增加了前后頭部氣簾、后排側(cè)氣囊等配置,，2.5Q與2.5HQ兩款頂配車型上還有諸如：并線輔助,、自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)泊車等高科技安全配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，新款凱美瑞將提供2.0L,、2.5L以及2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力搭配，其中最大的亮點(diǎn)是它所裝備的這臺(tái)型號(hào)為6AR-FSE的全新2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，它擁有豐田標(biāo)志性的D-4S雙噴射系統(tǒng)，提供了兩個(gè)噴油嘴,，除了缸內(nèi)直噴的噴嘴以外,，還在進(jìn)氣歧管內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)噴嘴,。該系統(tǒng)可以根據(jù)行駛狀況在缸內(nèi)直噴與歧管噴射之間進(jìn)行智能切換,，綜合缸內(nèi)直噴和歧管噴射二者的優(yōu)點(diǎn)，在提升動(dòng)力的同時(shí)達(dá)到更出色的經(jīng)濟(jì)性,。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),，采用進(jìn)氣歧管噴射,，使油氣混合更均勻并降低氮氧化物排放；低中負(fù)荷時(shí),，采用混合噴射,，提升扭矩，降低油耗,；高負(fù)荷時(shí),，采用缸內(nèi)直噴,，可有效降低氣缸內(nèi)溫度,，提升功率。它的最大功率達(dá)到了167馬力,，是同級(jí)別主流2.0L車型中最高的,。以下是這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的官方視頻介紹，感興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)閱：

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　　此外,，作為新款凱美瑞改變的另一大亮點(diǎn)，就是2.0L車型所搭配的變速箱由原本的4AT終于換成了6AT,，無(wú)論是對(duì)整車的動(dòng)力性還是燃油經(jīng)濟(jì)性的提升,，都起到了至關(guān)重要的作用。

『Performance Damper動(dòng)態(tài)橫向平衡穩(wěn)定桿』

　　除了2.0L車型換裝全新發(fā)動(dòng)機(jī)外,，2.5L與2.5L混動(dòng)版車型的動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)款比較基本沒有太多區(qū)別,。值得一提的是，新款凱美瑞中的兩款駿瑞版車型還裝備了內(nèi)部充有高壓氮?dú)獾腜erformance Damper動(dòng)態(tài)橫向平衡穩(wěn)定桿,，這也是同級(jí)別車型里鮮有的配置,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從目前公布的新款凱美瑞相關(guān)資料來(lái)看，作為中期改款車型,，它除了外觀內(nèi)飾造型的調(diào)整外,，最大的重點(diǎn)放在了對(duì)2.0L車型的升級(jí)上。不但換裝了全新的D-4S雙噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),，將4AT變速箱換成了更與時(shí)俱進(jìn)的6AT外,，2.0L排量大部分車型還增加了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，并原本最為主銷的駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版車型增加了電動(dòng)座椅,、真皮等實(shí)用配置,，使其整體產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步加強(qiáng),。總體而言,，新款凱美瑞的改變是務(wù)實(shí)的,，進(jìn)步是明顯的，但這些變化能否最終轉(zhuǎn)化為刺激消費(fèi)者購(gòu)買的動(dòng)力,，這還得配合上其最終的定價(jià),，而這個(gè)答案將于1月10日正式揭曉。（文/汽車之家 盛元珺）

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