[汽車之家 新車上市] 2015年1月15日,,華晨寶馬宣布,國產(chǎn)530Le插電式混合動力車型上市銷售,售價(jià)為69.86萬元。據(jù)悉,新車上市后可以享受免購置稅優(yōu)惠政策,,同時(shí)在上海地區(qū)還享受免費(fèi)上牌的政策。
另外據(jù)廠商在上市發(fā)布會中介紹,,華晨寶馬530Le上市后可以享受國家和地方對新能源車型的補(bǔ)貼,,但是按照規(guī)定,如果享受補(bǔ)貼,,產(chǎn)品必須進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》,,但截止2014年底工信部所發(fā)布的1-64批目錄當(dāng)中,,并沒有530Le的身影。關(guān)于此事,,我們聯(lián)系華晨寶馬相關(guān)負(fù)責(zé)人,,對方表示530Le會在下一期目錄中出現(xiàn)。
如果按照廠家負(fù)責(zé)人所述,,在2015年購買530Le還可享受國家給予的3.15萬元新能源車補(bǔ)貼,,而地方補(bǔ)貼則根據(jù)地區(qū)相關(guān)政策的不同會有差異。
530Le 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
530Le | 69.86 |
如果您對530Le感興趣并有訂車意向,,請點(diǎn)擊這里,,填寫您的詳細(xì)信息,屆時(shí)會有專人與您聯(lián)系,。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息,,請點(diǎn)擊這里,,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購事宜,。
● 新車特點(diǎn):
造型設(shè)計(jì)與汽油版車型無明顯區(qū)別:華晨寶馬530Le是基于5系長軸距版車型打造而來,而它在外形設(shè)計(jì)方面沒有變化,,只能依靠車身C柱附近的eDrive銘牌和尾部530Le的鍍鉻標(biāo)識來識別它的身份,。
同樣,530Le的內(nèi)飾也很難找到與傳統(tǒng)汽油版車型的不同點(diǎn),,依然是傳統(tǒng)的BMW風(fēng)格設(shè)計(jì),,簡約,并且具有一定層次感,,像儀表盤和中控臺等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均和汽油版設(shè)計(jì)一致,。
雖然造型設(shè)計(jì)方面與汽油版完全相同,但因?yàn)?30Le加裝了電池組,,所以影響到后行李廂的儲物空間,,從圖片來看,行李廂內(nèi)剩余的儲物空間并不多,,這對于使用日常使用便捷性方面有較大的損失,。
配置豐富,選裝內(nèi)容多:華晨寶馬530Le配備有互聯(lián)駕駛系統(tǒng),、Harman/kardon音響系統(tǒng),、低滾阻輪胎、智能降阻進(jìn)氣格柵,、四區(qū)自動空調(diào),、前后排座椅加熱、Nappa材質(zhì)座椅等,。
530Le選裝配置價(jià)格表 | |
車門自動吸合功能 | 5700元 |
隨動控制自適應(yīng)LED大燈 | 17800元 |
增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng) | 17700元 |
全景攝像機(jī) | 6600元 |
前排舒適座椅 | 10400元 |
自適應(yīng)隨動控制大燈 | 4000元 |
遠(yuǎn)光輔助功能 | 1300元 |
選裝配置方面,,華晨寶馬530Le還為客戶提供車門自動吸合,、自適應(yīng)LED前大燈(帶隨動轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)近光自動控制功能)、全景攝像機(jī)等配置,,詳細(xì)請見上表,。
華晨寶馬首款國產(chǎn)插電式混合動力車型,純電續(xù)航長,,節(jié)油:華晨寶馬530Le最大的特點(diǎn)在于動力系統(tǒng),,由2.0T發(fā)動機(jī)、容量為40安時(shí)的鋰離子電池組和電動機(jī)組成,,傳動部分匹配8速自動變速箱,。
華晨寶馬530Le發(fā)動機(jī)和電動機(jī)參數(shù)信息表 | |
2.0T發(fā)動機(jī)最大功率 | 218馬力(160kW)/5000-6000rpm |
2.0T發(fā)動機(jī)峰值扭矩 | 310N·m/1350-4800rpm |
電動機(jī)最大功率 | 95馬力(70kW) |
電動機(jī)峰值扭矩 | 250N·m |
鋰離子電池容量 | 40安時(shí) |
油箱容積 | 38升 |
據(jù)悉,華晨寶馬530Le擁有三種動力模式,,包括AUTO eDrive,、MAX eDrive和SAVE Battery。其中MAX eDrive模式會以純電驅(qū)動為主,,最高時(shí)速限制在120km/h,,當(dāng)油門開度較大、電池電量低于5%或者開啟運(yùn)動駕駛模式時(shí),,530Le的發(fā)動機(jī)會啟動來負(fù)責(zé)驅(qū)動車輛,。據(jù)悉,530Le純電行駛的續(xù)航里程可以達(dá)到58公里,,基本可以滿足日常上下班需要,。
SAVE Battery模式是以發(fā)動機(jī)驅(qū)動為主,這時(shí)會通過制動能量回收系統(tǒng)來為電池充電,,以盡量保持電池的容量,。AUTO eDrive則是當(dāng)時(shí)速低于80km/h,且油門開度不大時(shí)以純電來驅(qū)動車輛,。當(dāng)車速高于80km/h或油門開度較大時(shí),,發(fā)動機(jī)便會啟動來負(fù)責(zé)驅(qū)動。
性能和油耗方面,,華晨寶馬530Le從靜止加速至100km/h需要7.1秒,,最高時(shí)速可以達(dá)到233km/h(純電模式最高時(shí)速為120km/h),綜合百公里油耗2.0L,,二氧化碳排放量達(dá)到40克/公里,。
● 購買530Le如何充電?
『配圖為家用充電墻盒』
華晨寶馬為530Le提供三種充電方式的解決方案,,第一是免費(fèi)為客戶安裝家用充電墻盒,,覆蓋城市包括上海、北京、廣州,、成都,、杭州、深圳和沈陽,。按照16安的電源計(jì)算,,530Le需要3個小時(shí)多一些便可完成充電。
『充電插口』
第二種是經(jīng)銷商充電方案,,目前華晨寶馬已經(jīng)在北京,、廣州、上海,、深圳,、成都、杭州和沈陽7個城市的11家5S經(jīng)銷商安裝了充電設(shè)備,,并為車主提供充電服務(wù),。第三是公共充電站方案,按照官方的消息,,目前北京望京SOHO,、三里屯;上海世博園,、半島酒店等地點(diǎn)已經(jīng)安裝了超過30個充電設(shè)備,,而且530Le的充電口符合國家充電標(biāo)準(zhǔn),也就是說,,該車還可以在國家電網(wǎng)建設(shè)的充電樁進(jìn)行充電。
● 產(chǎn)品背景:
『2011年4月,,華晨寶馬發(fā)布了基于5系長軸距版開發(fā)的新能源車』
2011年4月,,華晨寶馬新能源車首次亮相,作為530Le的原型車,,其同樣是基于5系長軸距版打造,,按照官方信息稱,這款車型專為中國市場設(shè)計(jì),,是寶馬“中國源,,為中國”新能源戰(zhàn)略的重要一步。但是,,因?yàn)樵撥囋?011年4月亮相時(shí)還不具備量產(chǎn)水平,,所以一直未推向市場。
『2014年11月廣州車展亮相的530Le』
時(shí)隔三年后,,在2014年11月的廣州車展上,,華晨寶馬正式發(fā)布了具備量產(chǎn)水平的530Le插電式混合動力車型,相比于在售的ActiveHybrid 5混合動力版(售87.9萬),,530Le擁有更長的純電模式續(xù)航里程,,油耗也降低至2L/100km,,并且支持充電,最重要的是,,530Le是一款國產(chǎn)版本車型,,大大降低了成本,從而可以更好的控制產(chǎn)品定價(jià),。
● 競爭對手:
在目前豪華品牌中大型車市場當(dāng)中,,只有530Le使用的是插電式混合動力系統(tǒng),所以按照產(chǎn)品定位等指標(biāo),,530Le暫時(shí)沒有直接的競爭對手,,而像同級別的雷克薩斯ES 300h、進(jìn)口奧迪A6 hybrid都是常規(guī)的混合動力車型,,產(chǎn)品特點(diǎn)和市場定位截然不同,,所以日后也不會對530Le造成太大威脅。
● 全文總結(jié):
華晨寶馬530Le開創(chuàng)了中大型車插電式混合動力產(chǎn)品的先河,,也是第一位嘗鮮的“顧客”,,但縱觀這塊細(xì)分市場,會有多少消費(fèi)者會考慮購買這樣一款新能源產(chǎn)品呢,?華晨寶馬530Le的售價(jià)對于汽油車型相對較高,,實(shí)用性方面相比汽油車則有一定損失(行李廂容積縮小),。在我看來,,選擇530Le的消費(fèi)者要一定要有很強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保意識,而且喜歡接觸新鮮事物,,同時(shí)還要有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力,,這樣來看,消費(fèi)人群就少之又少了,。那么530Le未來會有怎樣的表現(xiàn)呢,?拭目以待吧。(文/汽車之家 興珉)
更多閱讀:
或2016年7月上市 寶馬全新5系諜照曝光
//zphnet8.com/news/201412/855592.html
詳細(xì)配置信息:
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 寶馬5系 2015款 530Le |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 69.86萬 |
全國4S最低價(jià) | |
廠商 | 華晨寶馬 |
級別 | 中大型車 |
發(fā)動機(jī) | 2.0T 218馬力 L4 |
變速箱 | 8擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 5055*1860*1481 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 233 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.1 |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m) | - |
實(shí)測油耗(L/100km) | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | 2 |
實(shí)測離地間隙(mm) | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
車身 | 寶馬5系 2015款 530Le |
長度(mm) | 5055 |
寬度(mm) | 1860 |
高度(mm) | 1481 |
軸距(mm) | 3108 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
最小離地間隙(mm) | - |
整備質(zhì)量(kg) | - |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
車門數(shù)(個) | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 38 |
行李廂容積(L) | - |
發(fā)動機(jī) | 寶馬5系 2015款 530Le |
發(fā)動機(jī)型號 | - |
排量(mL) | 1997 |
排量(L) | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
壓縮比 | - |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大馬力(Ps) | 218 |
最大功率(kW) | 160 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 310 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1350-4800 |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | Double VANOS/Valvetronic |
燃料形式 | 插電式混合動力 |
燃油標(biāo)號 | 97號(京95號) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) |
電動機(jī) | 寶馬5系 2015款 530Le |
電動機(jī)最大功率(kW) | 70 |
電動機(jī)最大扭矩(N·m) | 250 |
電池支持最高續(xù)航里程(km) | 58 |
電池容量(kWh) | 11.4 |
變速箱 | 寶馬5系 2015款 530Le |
簡稱 | 8擋手自一體 |
擋位個數(shù) | 8 |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 寶馬5系 2015款 530Le |
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 寶馬5系 2015款 530Le |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 245/45 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 245/45 R18 |
備胎規(guī)格 | 無 |
安全裝備 | 寶馬5系 2015款 530Le |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
膝部氣囊 | - |
胎壓監(jiān)測裝置 | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛 | ● |
安全帶未系提示 | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
遙控鑰匙 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● |
操控配置 | 寶馬5系 2015款 530Le |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
上坡輔助 | ● |
自動駐車 | ● |
陡坡緩降 | - |
可變懸架 | - |
空氣懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
中央差速器鎖止功能 | - |
后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
外部配置 | 寶馬5系 2015款 530Le |
電動天窗 | ● |
全景天窗 | - |
運(yùn)動外觀套件 | - |
鋁合金輪圈 | ● |
電動吸合門 | ○ |
側(cè)滑門 | - |
電動后備廂 | - |
內(nèi)部配置 | 寶馬5系 2015款 530Le |
真皮方向盤 | ● |
方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
方向盤電動調(diào)節(jié) | ● |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | ● |
方向盤加熱 | - |
定速巡航 | ● |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
倒車視頻影像 | ● |
行車電腦顯示屏 | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
座椅配置 | 寶馬5系 2015款 530Le |
真皮/仿皮座椅 | ● |
運(yùn)動風(fēng)格座椅 | - |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié) | ○ |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - |
第二排座椅移動 | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
電動座椅記憶 | ● |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后● |
前/后排座椅通風(fēng) | - |
前/后排座椅按摩 | - |
后排座椅放倒方式 | - |
第三排座椅 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
多媒體配置 | 寶馬5系 2015款 530Le |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
定位互動服務(wù) | ● |
中控臺彩色大屏 | ● |
內(nèi)置硬盤 | ● |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
車載電視 | - |
后排液晶屏 | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● |
CD支持MP3/WMA | ● |
多媒體系統(tǒng) | 單碟CD |
揚(yáng)聲器品牌 | HarmanKardon哈曼卡頓 |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 8-9喇叭 |
燈光配置 | 寶馬5系 2015款 530Le |
氙氣大燈 | ● |
LED大燈 | ○ |
日間行車燈 | ● |
自動頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ○ |
前霧燈 | ● |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | ● |
玻璃/后視鏡 | 寶馬5系 2015款 530Le |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● |
后視鏡加熱 | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)● / 外● |
后視鏡電動折疊 | ● |
后視鏡記憶 | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | ● |
后排側(cè)遮陽簾 | ● |
后排側(cè)隱私玻璃 | - |
遮陽板化妝鏡 | ● |
后雨刷 | - |
感應(yīng)雨刷 | ● |
高科技配置 | 寶馬5系 2015款 530Le |
自動泊車入位 | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● |
并線輔助 | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ○ |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
夜視系統(tǒng) | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
自適應(yīng)巡航 | ○ |
全景攝像頭 | ○ |
好評理由:
差評理由: