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棄用5.5T 奔馳2016年將采用4.0T發(fā)動機(jī)

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  [汽車之家 新聞]  日前,,國外媒體報(bào)道奔馳將會在2016年完成對旗下奔馳品牌以及AMG系列部分車型發(fā)動機(jī)的更換,,屆時所有配備5.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型都將更換4.0L V8渦輪增壓發(fā)動機(jī),。

奔馳-AMG AMG GT 2015款 S

  目前奔馳產(chǎn)品使用的是代號M157的5.5L V8渦輪增壓發(fā)動機(jī),,而即將代替它的是已經(jīng)配備于奔馳AMG GT上的代號M178的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),,這款發(fā)動機(jī)的入門級版本的最大功率為462馬力,,最大扭矩600N·m,,高功率版的最大功率則可以超過500馬力(AMG GT S搭載的發(fā)動機(jī)最大功率510馬力)。

  目前在售的命名以63結(jié)尾的奔馳AMG系列車型大部分都搭載了5.5T發(fā)動機(jī),,屆時這些車型及其換代車型都將會更換4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),。(信息來源:autocar;編譯/汽車之家 章寧)

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    97萬買個AMG品牌的四門大轎跑,,樣子、氣質(zhì),、實(shí)用性都有了,,綜合實(shí)力不俗。但該怎么繞過Panamera這個坎兒呢,?試試合并同類項(xiàng)進(jìn)行選擇吧,,AMG GT勝在內(nèi)外裝飾,Panamera勝在品牌,。

    評測編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,,我個人不是很喜歡,尤其是車頭,、車尾部分的設(shè)計(jì),,感覺有些不協(xié)調(diào),但是側(cè)腰線依然保留了流暢感,,運(yùn)動姿態(tài)盡顯,。內(nèi)飾依然豪華至上,奢華感油然而生,。動力方面,,3.0T+48V輕混系統(tǒng),具備非常充足的動力儲備,,日常駕駛算是過剩了,。發(fā)動機(jī)聲浪有所保留,低調(diào)的回火聲,,與自身的優(yōu)雅相結(jié)合,,能夠提供非常愜意的駕駛體驗(yàn)。

    評測編輯-周宇軒:

    懸架支撐挺到位的,,加速和對手比也不差,,最主要的是后排配置相當(dāng)不錯,但AMG標(biāo)志性的排氣聲在它身上有些弱了,,開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍,。

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    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗(yàn),它的極限很高,,同時有著天籟般的嗓音,,我不太滿意的就是外觀,倒不是說不好看,只是它跟AMG GT S區(qū)別太小,,我希望它看起來能更兇一些,。

    評測編輯-王濤:

    AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,它考慮了部分日常使用和性價比,,V8的聲浪非常迷人,,557馬力的車才180多萬,你說值不值,。

    評測編輯-:

    AMG GT C車身設(shè)計(jì)跟比例非常特殊,,一看就是個狠角,,開起來也無時無刻不透著一股子狠勁兒,,喜歡這種純爺們兒的設(shè)定。

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    這造型,,這性能,再加上這價格,,恰好等于10分,!就這樣,只要別加價就行,。

    評測編輯-李毅:

    我偏愛一切造型復(fù)古的東西,,這輛AMG GT S當(dāng)然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,,AMG GT S的各項(xiàng)實(shí)測數(shù)據(jù)都對得起它的身份,,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的4.0T發(fā)動機(jī)聲威并重,粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮,。至于價格則不必多說,,奔馳難得厚道一回,喜歡的土豪們請趕緊出手,。

    評測編輯-時睦華:

    這車太躁了,,發(fā)動機(jī)啟動以后一直就嗡嗡哇哇的,走起來,,就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦,,一看就知是一個純粹的大玩具,甚是惹人喜歡,。它的動力性能和操控性能也完全對得起售價,。相反,我倒是覺得這家伙長得有點(diǎn)低調(diào),,相比SLS,、911那些車,被人注意到的幾率略小一點(diǎn)。所以,,它更適合那些真正的玩家,。

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AMG GT

指導(dǎo)價:99.28-134.48萬
級別:跑車
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