將年內(nèi)上市新一代奔騰B50諜照再曝光

章寧

2015年01月20日 14:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 一汽轎車將會在2015年推出全新奔騰B50，日前我們獲得了這款車的最新諜照，這款車將可能會在今年年內(nèi)正式上市。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：[email protected]，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面,，新一代B50的前臉采用了三橫幅大尺寸前進氣格柵,，格柵之上還有尺寸很大的LOGO安裝位。相比此前曝光的測試車,，此次新車的保險杠上還配備有LED燈組,。底盤方面，我們看到新車配備了多連桿獨立后懸架,。

　　內(nèi)飾方面,，通過諜照我們看見，新車配備了全新式樣的三輻式多功能方向盤和雙炮筒式儀表盤,，中控臺設(shè)計簡潔,，其上部配有液晶顯示屏。

　　動力方面,，根據(jù)之前的報道,，全新一代奔騰B50將可能會搭載1.6L或1.8L發(fā)動機，另外其還可能配備一汽自主研發(fā)的1.4T發(fā)動機,。（文/汽車之家章寧）

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　　安全氣囊存隱患部分奔騰B50車型被召回
　　//zphnet8.com/news/201412/854310.html

文章標簽：國內(nèi)諜照

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評測編輯-侯云峰：	和1.4T車型相比,，1.6L就顯得過于平淡了,，動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大，主要變化還是集中在造型,、空間以及配置,，中規(guī)中矩，沒給人留下太深的印象,。
評測編輯-曹昊旻：	1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型,，這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意，開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別,，略感失望,。
評測編輯-于晗：	之前測試老款B50的時候我們就說希望它不要再吃老本了，能拿出一些屬于自己的,、真正的東西,，很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到。

奔騰B50 2016款 1.4T 自動運動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.32秒	41.73米	8.30升
測試文章：穩(wěn)扎穩(wěn)打測試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
評測編輯-侯云峰：	等了7年才等到奔騰B50換代,，好在整體表現(xiàn)沒讓人失望,，從里到外都有不小的變化，1.4T開著也比之前1.8L更順暢,，只是發(fā)動機噪音偏大,，影響了整車的質(zhì)感。
評測編輯-曹昊旻：	奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,，配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列,，整體表現(xiàn)不錯，推薦買1.4T最低配,，優(yōu)惠完不到10萬,，還是挺值的。
評測編輯-于晗：	奔騰B50這次的變化確實不小,，但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā),，新意不足，我更希望能看到一臺真真正正的新車,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-鄭宇：	奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì),，尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話,，奔騰B50將更值得推薦,。
評測編輯-李偉龍：	憑借老馬6的底子,，奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn)，不過吃老本也是有時限的,，以目前競爭激烈的市場來看,，老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充滿自信的定價也著實有些任性,。
評測編輯-侯云峰：	奔騰B50的“拿來主義”確實讓它受益匪淺,，憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年。但是面對日新月異的對手,，奔騰B50吃老本的時間不多了,，要是自己再不努力，只能被對手遠遠甩下,。

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