[汽車之家 新聞]  近年來我國新能源車市場越來越火熱，除了政策的支持之外,，也離不開越來多好的產(chǎn)品的推出,，只有產(chǎn)品、政策兩方面的同時(shí)發(fā)力,，才能夠讓我們的新能源車真正走進(jìn)我們的生活中,。在2015年中，我們在國內(nèi)將迎來多款電動車（純電動+插電混動）上市,，其中包括逸動EV,、比亞迪唐、奧迪A3 e-tron,、沃爾沃S60L等等自主,、合資以及進(jìn)口車型，這些新的電動車將進(jìn)一步豐富我們的選擇,。那么這些車型預(yù)計(jì)何時(shí)上市,，各有什么特點(diǎn)？預(yù)計(jì)享受多少補(bǔ)貼呢？我們今天就一同來看看,。

● 長安逸動EV
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年3月初
　　類型：純電動
　　續(xù)航里程：160km
　　享受補(bǔ)貼：國家補(bǔ)貼4.5萬元,；地方補(bǔ)貼根據(jù)具體地方而定

　　逸動EV的整體造型和長安逸動汽油版的整體造型接近，其前臉采用了藍(lán)色的格柵,，和普通版車型有所區(qū)別,。長安逸動EV是一款純電動車，搭載的電動機(jī)最大輸出功率為122馬力,，峰值扭矩為280�,！っ住Ｐ萝囇b配的鋰離子電池組容量為26kWh,，最高時(shí)速可達(dá)140km/h,，續(xù)航里程為160km。

　　配置上,，新車配備了CRBS制動能量回收系統(tǒng),、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排氣囊,、前排側(cè)面氣囊,、車身側(cè)面安全氣簾、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和可視泊車系統(tǒng)等配置,。以2015年目前國家新能源汽車補(bǔ)貼政策來看,，購買長安逸動EV電動車的消費(fèi)者可獲得4.5萬元的補(bǔ)貼，加之不同地區(qū)的地方性補(bǔ)貼政策,，預(yù)計(jì)新車至少可以獲得8萬元的補(bǔ)貼,。

　　編輯點(diǎn)評：長安汽車在2015年獲得了自主車企銷量第二名的優(yōu)異成績，同時(shí)其乘用車的銷量增幅達(dá)到了39.73%,。在傳統(tǒng)乘用車發(fā)力之外,，我們看到長安還在新能源車有所布局，除了已在北京房山作為出租車試水使用的E30之外,，逸動EV將成為長安第一款面向大眾銷售的新能源產(chǎn)品,，目前國產(chǎn)新能源車型的主要銷量在百臺左右,，未來逸動EV的上市將更多起到提升品牌的形象的作用,，同時(shí)還能為今后推出的電動車產(chǎn)品積累經(jīng)驗(yàn)。

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● 比亞迪唐

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年上半年
　　類型：插電式混動
　　續(xù)航里程：純電續(xù)航里程80公里
　　享受補(bǔ)貼：國家補(bǔ)貼3.15萬元,；地方補(bǔ)貼根據(jù)具體地方而定

　　比亞迪唐是我們比較熟悉的一款車了,，在今年1月份，比亞迪官方已經(jīng)公布了該車的預(yù)售價(jià)格,，其中旗艦型為30萬元,，而唐極速版的預(yù)售價(jià)為60萬元。

　　動力方面，比亞迪唐采用的是“三擎,、四驅(qū),、雙模”系統(tǒng),。所謂“三擎”是指該車的動力系統(tǒng)是由2.0TI發(fā)動機(jī)（205馬力,、320牛·米）和前,、后兩個(gè)電機(jī)組（同為150馬力,，250牛·米）組成,。官方表示,，比亞迪唐0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，其極速版甚至縮短至4.5秒,。

　　“雙�,！眲t指的是這款車擁有兩種動力模式，即可短途行駛使用純電模式,，又可長途行駛采用油電混合模式,。此外，比亞迪唐使用的是全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng),，發(fā)動機(jī)和前電機(jī)驅(qū)動前輪,，后電機(jī)驅(qū)動后輪，有四種駕駛模式可選,。比亞迪唐配備了高容量磷酸鐵鋰電池（18.4千瓦時(shí)）,，純電動狀態(tài)下行駛，最高續(xù)航里程為80km,，可使用外接220V家用電源充電,。

　　編輯點(diǎn)評：如果以預(yù)售30萬元旗艦型的價(jià)格來看的話，唐在地方,、國家的補(bǔ)貼加起來總共能達(dá)到6.3萬元,，那么補(bǔ)貼后該車的價(jià)格將在23萬元-24萬元之間，這還是唐較高配車型的價(jià)格,。未來低配車型補(bǔ)貼后可能僅需20萬元多一些,。再回想唐的性能以及車身尺寸，這樣一款車還是非常有競爭力的,。我們了解秦在今年1月共銷售了1911輛,，同時(shí)在上海等對于新能源車有牌照鼓勵的大城市，銷量也是很喜人的,。對于比亞迪唐,，我們還是比較的期待,。

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● 比亞迪商

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年第二季度
　　類型：插電式混動
　　續(xù)航里程：純電續(xù)航里程60km
　　享受補(bǔ)貼：國家補(bǔ)貼3.15萬元；地方補(bǔ)貼根據(jù)具體地方而定

　　在2014廣州車展上,，比亞迪“商”正式發(fā)布,，這款車曾在2014年4月的北京車展上亮相，當(dāng)時(shí)被稱為M3 DM,。而在廣州車展上,，其采用了新的名字。商這款車和我們今天介紹的其他車型不一樣,，商是一款7座MPV,。

　　動力方面，比亞迪商將采用“雙擎雙�,！奔夹g(shù),，采用插電混動技術(shù)，其動力由一臺最大輸出功率109馬力的1.5L發(fā)動機(jī)和可輸出150馬力的電動機(jī)組成,，總輸出功率可以達(dá)到258馬力,。據(jù)悉，比亞迪商0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒,，純電動模式下的續(xù)航里程為60km,。

　　編輯點(diǎn)評：目前主要的新能源產(chǎn)品集中在轎車、SUV產(chǎn)品中,，而比亞迪則將目光投向了全產(chǎn)品線領(lǐng)域,，在轎車、SUV之后還在MPV市場進(jìn)一步發(fā)力,，這一點(diǎn)也能夠看到比亞迪對于車型的全面布局,。雖然這款插電式混動MPV可能價(jià)格不菲，但作為早期該細(xì)分市場的試水,，我們還是應(yīng)該對我們的自主品牌給予鼓勵的,。

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