3月3日首發(fā) 賓利新款歐陸GT家族官圖

周宇軒

2015年02月18日 09:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，賓利官方正式發(fā)布了新款歐陸GT V8 S,、新款歐陸GT Speed以及新款歐陸GT V8 S敞篷版三款車型的官圖,，這幾款車將于3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。

『新款歐陸GT V8 S』

　　新款歐陸GT家族主要針對前臉造型進(jìn)行了小幅度修改,，三款車型前保險杠造型統(tǒng)一進(jìn)行了調(diào)整，兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)的四邊形進(jìn)氣格柵與中部倒梯形格柵相組合,，整體樣式更加運(yùn)動時尚,。另外，三款車型的后輪拱造型更寬,，而新款歐陸GT V8 S與新款歐陸GT Speed兩款車型還配備了全新樣式的后擴(kuò)散器,。

『新款歐陸GT Speed』

　　內(nèi)飾部分，新款歐陸GT V8 S,、新款歐陸GT Speed以及新款歐陸GT V8 S敞篷版三款車型內(nèi)飾均運(yùn)用了Alcantara面料的座椅,，內(nèi)飾顏色則提供共17種可供消費者選擇。

『新款歐陸GT V8 S敞篷版』

　　動力系統(tǒng)方面,，新款歐陸GT V8 S與新款歐陸GT V8 S敞篷版搭載的4.0T發(fā)動機(jī)與現(xiàn)款車型參數(shù)一致,，最大輸出功率為529馬力，峰值扭矩為680�,！っ�,。除此之外，官方稱,，新款歐陸GT W12與歐陸GT W12敞篷版搭載的6.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)將對參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,，這臺發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為590馬力，峰值扭矩為720�,！っ�,，相比現(xiàn)款車型提高了15馬力最大功率，20�,！っ鬃畲笈ぞ�,。（文/汽車之家周宇軒）

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　　售526.8萬元賓利歐陸GT3-R正式上市
　　//zphnet8.com/news/201411/851125.html

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,，3.56秒的0-100km/h加速成績,，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已,，操控也是非常重要的事情,，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)（也就是硬派）,，對我而言有點不夠刺激,，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價,，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,，但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控,。不可否認(rèn)，這是一臺非常快且相當(dāng)奢華的賓利,，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎,？而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,，也是一輛非�,？臁⒎浅ＹF的車,，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,，為了加速快一點去多花好幾百萬，不值,。

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