變化明顯比亞迪新款F3內(nèi)飾諜照曝光

高帥鵬

2015年02月26日 00:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 此前我們曝光了一組比亞迪新款F3的外觀諜照,。日前,，汽車之家網(wǎng)友又向我們提供了比亞迪新款F3的內(nèi)飾諜照，與現(xiàn)款車型相比,，新車的內(nèi)飾變化較為明顯,，在整體質(zhì)感方面有所提升。（感謝汽車之家網(wǎng)友銅川人為我們提供的諜照）

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn,，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員。

『上圖為比亞迪新款F3內(nèi)飾諜照,；下圖為比亞迪現(xiàn)款F3內(nèi)飾』

　　從本次獲得的內(nèi)飾諜照來看,，新款F3的內(nèi)飾較現(xiàn)款車型有著較大的改變。其中,，新車一改現(xiàn)款車型縱向布置的空調(diào)出風口,，轉(zhuǎn)而采用了全新的橫向布局，同時,，空調(diào)出風口新增的鍍鉻裝飾也較為新穎,。此外，新車的方向盤造型與現(xiàn)款車型相比變化不大,，但多功能按鍵的位置有所調(diào)整,。

『此前曝光的比亞迪新款F3外觀諜照』

　　外觀方面，新車采用了全新造型的鍍鉻前進氣格柵,，并在前大燈內(nèi)部使用了帶透鏡的燈組,，同時在前保險杠兩側(cè)增加了LED 日間行車燈。車尾方面,，新車尾燈采用了分體式的設(shè)計,，并融入了LED光源，后備廂蓋新增的貫穿式鍍鉻裝飾也使車尾的視覺效果有所放大,。

　　動力方面,，新車或?qū)⒗^續(xù)搭載現(xiàn)款車型使用的1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)或匹配5速手動以及6速雙離合變速箱,。（文/汽車之家高帥鵬）

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　　外觀變化較大比亞迪新款F3諜照曝光
　　//zphnet8.com/news/201502/862718.html

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比亞迪F3 2008款 1.6L 自動擋閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.90秒	43.90米	11.90升
測試文章：剎車明顯提升比亞迪F3-R 1.6AT小測試
評測編輯-韓路：	比亞迪的產(chǎn)品總是關(guān)注度比較高的車型,，這次的自動擋還算一款比較符合市場的產(chǎn)品,，不到8萬可以買個代步的緊湊型自動擋車是個不錯的選擇。只不過我們?nèi)匀槐容^遺憾的在新推出的自動擋身上看到之前BUG的遺留：沒化妝鏡,、無后雨刷,，讓人遺憾。
評測編輯-王苦公：	自動擋的F3-R填補了產(chǎn)品線的一個空白,，拓展了潛在用戶群,。不過就產(chǎn)品本身來說，它和手動車型并沒有太大的區(qū)別,，而在自動變速箱和發(fā)動機的匹配方面,，它也只是做到了“能用”，而不是“好用”,。如果只是想要個經(jīng)濟實惠在自動擋車型來代步還可以考慮,。
評測編輯-孟慶嘉：	盡管比亞迪F3-R 1.6AT在外觀上僅僅改動了進氣隔柵，但我對此還是非常認可且知足的,，畢竟這也是個很有心意的改進,；對它的動力方面我實在不敢恭維，本來就不強的發(fā)動機再配上4AT變速箱,，只能說是簡單,、夠用。相比之下,，我還是推薦1.5MT車型,。

比亞迪F3 2007款 1.5L 白金駕馭型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.30秒	47.50米	--升
測試文章：看到了進步但仍需努力--評比亞迪F3-R
評測編輯-韓路：	比亞迪F3-R給我?guī)砹艘恍@喜與失望，文章里寫的很清楚,，我們要給予努力做功課的國產(chǎn)廠商最大的支持,，但是對于產(chǎn)品方面的細節(jié)，我還不是很滿意,，女友那句：“沒化妝鏡我不考慮這車”真是讓我印象太深刻了,，這就是赤裸裸的用戶訴求，這么一個細微配置就決定了幾萬元的決策,。
評測編輯-王苦公：	可以說比亞迪F3-R的“混搭”造型比較成功,，對此我們還是給與肯定的,；該車內(nèi)飾的整體感覺比較不錯，細節(jié)之處還有很大提升空間的,。我喜歡的是F3-R對“大面兒”上的足夠照顧,，而不滿意的是日常使用的配備還不完善。價格優(yōu)勢固然重要,，但是對產(chǎn)品的定位與質(zhì)量追求一定不要丟,。
評測編輯-孟慶嘉：	比亞迪經(jīng)過幾年時間的積累，產(chǎn)品愈發(fā)趨于成熟,。廠家充分揣摩消費者心里,，F(xiàn)3R的配置比較豐富，而且都還算實用,。受限于價格原因,，內(nèi)飾的材料很一般，但好在裝配還比較細致,，整體看上去也找不到什么大毛病,。來自三菱的4G系列發(fā)動機在國內(nèi)比較常見，動力夠用,。底盤及懸掛廠家還需積累經(jīng)驗,，希望今后的產(chǎn)品能夠有所提高。

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