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售34.98-44.98萬 東風英菲尼迪QX50上市

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  [汽車之家 新車上市]  3月10日,,東風英菲尼迪QX50正式上市。新車按照配置不同有四款車型可選,,售價區(qū)間為34.98-44.98萬元,。

東風英菲尼迪QX50 指導售價
車型售價(萬元)
舒適版34.98
悅享版37.98
豪華版40.98
尊享版44.98

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

● 新車特點:

  外觀小調整:東風英菲尼迪QX50基本保持了進口車型的設計樣貌,但在細節(jié)之處有所調整,,從而看上去更具時尚感,。其前進氣格柵采用了網狀新樣式,這也是英菲尼迪旗下新車型的家族特征,。同時,,其前保險杠上也加入了銀色裝飾點綴,感覺更有SUV的粗獷感,。另外,,該車霧燈槽也有所變化,由原來的橢圓形變?yōu)榱颂菪�,,上方還配備了LED日間行車燈,。

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  尾部方面,東風英菲尼迪QX50的變化不大,,僅是后保險杠上增加了銀色裝飾板,,從而與車頭呼應。此外,,“東風英菲尼迪”標識也在車尾出現,,強調其國產屬性。

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 基本型

   尺寸有增加:為了迎合國內消費者的需求,,東風英菲尼迪的長度,、高度都有所增加,相應的軸距加長了80mm達到2880mm,,離地間隙也提高了22mm變?yōu)?72mm,。

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪華版

  內飾與進口版基本一致:進入車輛內部,東風英菲尼迪QX50的內飾設計與進口車型基本相同,,做工方面也依然精細,。國產車型有淺色和深色兩種內飾顏色可選,英菲尼迪新的三輻方向盤出現在了車內,,為內部注入了一絲活力,。

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 基本型

  由于軸距加長了80mm,,所以我們對于其后排腿部乘坐空間格外關注。從我們之前發(fā)布的體驗報告來看,,身高1.78cm的編輯坐在國產QX50的后排,,腿部距離有兩拳的距離,這樣的表現在同級車型中算不錯的,。

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪華版 東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪華版

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪華版 東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

   配置信息:東風英菲尼迪QX50配備了智能巡航系統,、盲點警示系統、車道偏離預警系統,、胎壓監(jiān)測系統,、一鍵式啟動、自動大燈,、駕駛席員個性記憶系統,、前排座椅加熱、全景影像,、Bose音響,、導航系統、實時道路交通系統和互動式車載信息系統等,。

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪華版

  動力匹配:東風英菲尼迪QX50僅有2.5L V6發(fā)動機可選,,進口的3.7L發(fā)動機并不在國產車型動力清單內。這臺代號為VQ25HR的2.5L發(fā)動機最大輸出功率為235馬力,,峰值扭矩為253�,!っ住Ec發(fā)動機匹配的依舊是7速手自一體變速箱,。另外,,國產QX50四款車型標配四驅系統。

● 行情信息:

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  目前東風英菲尼迪QX50已經抵達部分地區(qū)的英菲尼迪4S店,,并接受訂購,。如果您對這款車感興趣,可以點擊這里,,向經銷商咨詢,。您也可以點擊這里在汽車之家車商城中預訂東風英菲尼迪QX50,并有機會獲得三重大禮,。另據編輯了解,,現階段進口英菲尼迪QX50還在清庫階段,若您對進口車型感興趣,,也可詢問您當地的經銷商,。

● 競爭對手:

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 舒適型 北京奔馳 奔馳GLK級 2015款 GLK 300 4MATIC 豪華型 極致版

  東風英菲尼迪QX50是一款中型SUV,該車入市后,,將與奧迪Q5奔馳GLK級沃爾沃XC60,,以及上市不久的雷克薩斯NX產生競爭關系,。東風英菲尼迪QX50在軸距加長后,數據方面已經高于對手,,而后排實際乘坐感受方面也不錯,。同時,在配置豐富度上也不處于下風,,只是在動力方面,,目前國產QX50僅有2.5L自然吸氣發(fā)動機可選,而對手均有主流的2.0T渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇,。另外,,東風英菲尼迪QX50仍有4年10萬公里免費保養(yǎng)服務,這是目前Q5,、GLK級,、XC60所不具備的。

● 新車背景:

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  其實QX50已經在國內進口銷售多年,,該車曾用“EX”來命名,。東風英菲尼迪QX50是在進口車型基礎上進行打造,。這款車于2014年12月28日在湖北襄陽工廠正式下線,,如今正式進入市場銷售。據了解,,國產QX50上市后,,進口車型將在國內停售。

● 總結:

  英菲尼迪的國產步伐很快,,繼去年推出Q50L后,,如今國產的QX50也來到了消費者面前。QX50經過國產后,,指導價格進一步降低,,并針對車型進行了一系列針對中國市場需求的調整,這讓我們看到了東風英菲尼迪對于國內消費者的誠意,,以及想讓QX50借助國內SUV市場快速發(fā)展的大勢繼續(xù)走量的決心,。當然,國內豪華品牌中型SUV市場也不乏實力選手,,消費者是否愿為其買單,,我們也將繼續(xù)關注,。(文/汽車之家 齊天翔)

  更多閱讀:

  軸距加長80mm 體驗英菲尼迪國產QX50
  //zphnet8.com/advice/201502/862033.html

售34.98-44.98萬 東風英菲尼迪QX50上市 汽車之家
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  • 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.81 38.97 8.60
    測試文章:測試英菲尼迪QX50 四驅
    評測編輯-苑璐:

    還沒拿到車之前,就聽說了這臺“黑科技”發(fā)動機諸多優(yōu)點,,拿到后開起來感覺這臺2.0T發(fā)動機很好的完成了他的工作,,但是礙于CVT變速箱,讓動力性能打了折扣,。內飾及做工都沒得說,,內飾豪華科技感營造的也很到位�,;�1.9萬選裝的圣托里尼內飾套裝對車內品質的提升非常直接,。

    評測編輯-洪冰清:

    整車開起來的靜謐性做的非常到位,內飾用料都在中上乘水準,,如果內部娛樂系統在與時俱進一些會更好,。加速7.81秒的成績不算出色,,如果換了CVT變速箱相信會有更好的表現,不過這輛車主打就是舒適,、安靜,,你也不需要太激進的駕駛,。如果想讓車“有勁兒”一些,,可以試試運動模式,發(fā)動機給你的響應會更積極一些,。

    評測編輯-馬亦驍:

    英菲尼迪QX50的外觀相對于老款車型真的是有很大的升級,,整體年輕化了很多。開起來整體操控還可以,,轉向的曠量并沒有那么大,,行駛過程中實施并線動作還是很精準的。整體加速性能在市區(qū)使用環(huán)境下已經足夠了,,如果想有更好的動力響應建議日常開到標準和運動模式,,在節(jié)能模式下,發(fā)動機對轉速的控制還是比較明顯的,。

  • 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.09 39.83 11.90
    測試文章:一寸長一寸強 測試東風英菲尼迪QX50
    評測編輯-張可:

    駕駛感受和發(fā)動機聲浪我都非常喜歡,,懸架調校得也特別運動,這兩點要比對手強多了,,而且空間的提升明顯,,這真的是質的改變,但或許是因為歲數越來越大,,如果真要買的話我或許還是會更理性的選擇一款油耗低的車,,所以它并不適合我,適合內心仍舊激情滿格的朋友們,。

    評測編輯-于晗:

    這輛QX50可以榮登我最愛開的中型SUV之一,,它緊致的方向盤手感和渾厚的發(fā)動機聲浪讓人留戀,目前沒找到第二輛車還能給我這樣的感覺,,但是相比對手更大排量的自然吸氣發(fā)動機的劣勢在它身上表現得很明顯,,就是油耗偏高。我們這輛車的內飾顏色很特別,,不過看久了也能接受它,,還不錯。另外讓我不愉快的是它的售價,,相比Q50的高性價比,我覺得有點小貴,。

    評測編輯-劉昱昕:

    換了名字、加長了軸距,、降低了價格,英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產品力上有所提升,,特別是空間加大后,車輛的最大短板得到彌補,。豪華中型SUV這個級別的整體銷量不小,,我想這也是英菲尼迪選擇將其國產的主要原因,但車型畢竟上市多年,,想要取得不錯的銷量也非易事。

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英菲尼迪QX50

指導價:35.08-39.18萬
級別:中型SUV
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