[汽車之家 新車上市]  3月25日，東風風神L60正式上市,，新車是首款采用PSA平臺和技術的東風風神產(chǎn)品,，本次上市的新車將推出兩種動力共計5款車型，新車的售價區(qū)間為8.97-12.97萬元,。詳細售價請見下表：

● 新車介紹：

◆ 外觀造型協(xié)調(diào)穩(wěn)重

　　東風風神L60由神龍公司和東風乘用車共同研發(fā),，由PSA集團提供車型平臺和技術。外觀方面,，新車造型十分協(xié)調(diào),，前臉延續(xù)了風神家族穩(wěn)重的設計風格，前進氣格柵采用橫條幅設計,，并進行了鍍鉻處理,。前大燈組與格柵相連，造型非常簡約,。此外新車還在前保險杠兩側(cè)配備有霧燈和LED日間行車燈,。

　　車身尺寸方面，東風風神L60的長寬高分別為4712mm/1820mm/1540mm,，軸距為2710mm�,；�于PSA二號平臺打造而來,，標致408和和雪鐵龍世嘉也同樣出自該平臺。新車的車身側(cè)面線條非常協(xié)調(diào)，較高的車身使它看起來并不顯得扁平修長,。

　　車尾部分,，新車尾部設計簡潔流暢，絲毫不給人突兀的感覺,，尾燈組內(nèi)部融入LED光源,，剎車燈也采用LED作為光源，視覺效果更加時尚,。

◆ 內(nèi)飾設計簡約,，配置豐富

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設計簡潔大方,，整體采用深色和白色材質(zhì)包裹,，看起來十分協(xié)調(diào)，中控臺設計非常沉穩(wěn)簡約,，中央配備有大尺寸液晶顯示屏,，下方為空調(diào)控制區(qū)域。

　　配置方面,，根據(jù)配置不同新車將配備有主副駕駛安全氣囊,、前排側(cè)氣囊、多功能方向盤,、一鍵式啟動,、倒車雷達、360全景影像,、真皮座椅,、前排電動座椅、駕駛席座椅記憶等配置,。

◆ 空間表現(xiàn)很不錯

　　空間方面,，等易于2710mm的軸距，東風風神L60的內(nèi)部空間還是很不錯的,，身高179cm的體驗者進入前排,，將座椅調(diào)至最低后，頭部空間約為2指,。

　　保持前排座椅,，體驗者進入后排，頭部空間為4指頭,、腿部空間為兩拳左右,。不過新車后排并沒有設計中央位置的頭枕，也算是比較遺憾,。

◆ 搭載兩款自然吸氣發(fā)動機

　　動力方面,，風神L60搭載1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機,，其中1.6L發(fā)動機最大功率114馬力，峰值扭矩150�,！っ�,；另一臺1.8L發(fā)動機最大功率139馬力，峰值扭矩172�,！っ�,。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱,。

● 試駕回顧：

　　此前我們的同事試駕了東風風神L60 1.8L車型,，新車在低速時方向盤轉(zhuǎn)向力度很輕，高速時會變得沉一些,，6速自動變速箱在普通駕駛模式下對于油門的響應非常積極,，整體表現(xiàn)非常平順。切換至運動模式,，變速箱會主動把發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2500rpm左右,，并隨時準備往上升，動力表現(xiàn)更強,。

● 新車背景：

『風神L60概念車』

　　2014年北京車展前夕,，東風乘用車在北京舉辦了產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布會，會上風神L60概念車首次亮相,，東風宣布L60概念車基于PSA集團二號技術平臺打造,，未來新車量產(chǎn)版將于2015年第一季度推出，并定位于高端緊湊型家用轎車,。直到今年3月2日,，東風風神L60量產(chǎn)版車型在神龍公司武漢一廠正式下線，新車是首款采用PSA平臺和技術的東風風神產(chǎn)品,，也是東風公司和PSA集團全球聯(lián)盟的重要成果,。

● 競爭對手：

『逸動』

『左為風神A60、右為奔騰B50』

　　東風風神L60由于誕生自PSA二號平臺,，其2710mm的軸距在同級別中占有很大優(yōu)勢,。從其定位來看，未來新車將與長安逸動,、一汽奔騰B50等中國品牌緊湊型車進行競爭,。此外，東風風神L60在一定程度上還將與自家的風神A60成為競爭關系,，兩款車均定位于緊湊型車,，但從東風的規(guī)劃上看L系列產(chǎn)品的定位將略高于A系列產(chǎn)品。

總結(jié)：

　　作為首款誕生自PSA平臺的東風風神產(chǎn)品,，風神L60無論是在外觀還是配置方面,，都有著不錯的競爭力,，另外新車還擁有著不錯的乘坐空間,，這些都將有助于新車成為一款非常具有競爭力的家轎,。不過競爭對手也并非等閑之輩，長安逸動和奔騰B50等中國品牌緊湊型車也擁有著不錯的競爭實力,。此外,，東風風神L60上市后將在一定程度上擠壓風神A60的市場，風神在緊湊型市場推出A系列和L系列的結(jié)果是雙贏還是內(nèi)耗,，這也將是我們值得關注的地方,。（文/汽車之家 耿源）

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