2015紐約車展：奔馳GLE正式首發(fā)亮相

陳浩

2015年04月01日 21:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 2015紐約車展已經正式拉開了帷幕，在本屆車展上奔馳帶來了ML的改款車型GLE,，新車將提供3.0T,、4.7T多種動力可選，并推出了混動版車型,。

　　在外觀方面,，奔馳GLE的前進氣格柵將采用新的造型，前大燈組和前保險杠的設計也有所改變,。而在尾部,，新車的后保險杠設計也發(fā)生了變化，并且采用了雙邊共兩出排氣布局,。

　　在內飾部分,，奔馳GLE的設計同GLE Coupe的設計相似，車內配備了三輻式多功能方向盤以及全新的多媒體娛樂系統(tǒng),。配置方面,，新車將配備DYNAMIC SELECT動態(tài)操控控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)將提供六種駕駛模式選擇,。此外,，新車還配備有空氣懸架和主動彎道控制系統(tǒng)，配合DYNAMIC SELECT動態(tài)操控控制系統(tǒng),，將為新車提供更穩(wěn)健的操控表現(xiàn),。

　　在動力系統(tǒng)部分，奔馳GLE將會搭載多款汽油發(fā)動機以及柴油發(fā)動機,。其中在汽油發(fā)動機方面,，其搭載的是3.0T和4.7T雙渦輪增壓發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的最大功率分別為333馬力和435馬力,，峰值扭矩分別為480�,！っ缀�700牛·米,。在傳動系統(tǒng)部分,，這款車使用的是9速9G-TRONIC變速箱。

『奔馳GLE 500e 4MATIC插電式混動版車型』

　　除了傳統(tǒng)動力車型,，新車還將推出GLE 500e 4MATIC插電式混動版車型,，其搭載的混動系統(tǒng)由333馬力的3.0T發(fā)動機和116馬力的電動機組成，與之匹配的是7速7G-TRONIC自動變速箱,。據(jù)悉,，這款混動車型在純電動模式下可行駛29.6千米,，容量為8.8kWh的電池充滿電最快只需兩個小時。（文/汽車之家陳浩）

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　　紐約車展首發(fā) 奔馳發(fā)布GLE新車官圖
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評測編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車,。我個人從來沒有考慮過任何一款SUV,，但是如果讓我必須要在百萬元價位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會考慮它,。
評測編輯-：	開寶馬坐奔馳,，這話一點不假，對于年輕人來說,，寶馬X5的操控確實顯得更有吸引力一些,。但如果論乘坐舒適性,，我確實更愿意坐在奔馳GLE的車內。
評測編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個點獨領風騷,，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺車一個評價,，那給我最深的感受就是“均衡”,！

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評測編輯-：	應該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內外飾那般脫胎換骨,，依然是一臺舒適,、安靜的標準豪華SUV作風。但作為一臺奔馳,，我們總會有更多的期許,，例如動力總成的調校若能再精細些就更好了。
評測編輯-王申：	對于我而言,，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強悍,，但實際十分“內秀”的大塊頭。整體的轉向,、動力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務的,。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質讓這臺GLE變得非常與眾不同。
評測編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大,。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感,。懸架調校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待,，NVH也很出色,。9AT變速箱在運動模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會讓人在享受順滑行駛質感時偶爾出戲,。

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