2015紐約車展：馬自達MX-5 Club發(fā)布

陳浩

2015年04月01日 21:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在2015紐約車展上，馬自達正式推出了MX-5 Club車型,，這款新車在外觀,、配置等方面都進行了升級。

　　馬自達MX-5 Club采用了一套運動化套件,，包括全新的前唇,、側(cè)裙、后擾流板以及BBS 17英寸青銅合金黑色運動輪圈,。此外,，新車在重量方面相比普通版車型減輕了約68公斤,。

　　在配置方面，馬自達MX-5 Club將配備了馬自達CONNECT™信息娛樂系統(tǒng),、7英寸顯示屏,、衛(wèi)星廣播系統(tǒng)、9揚聲器BOSE音響,、限滑差速器,、Bilstein避震器、車身加強桿以及Brembo剎車系統(tǒng)等,。

　　在動力系統(tǒng)部分，馬自達MX-5 Club將搭載一臺SKYACTIV-G 2.0L發(fā)動機,，最大輸出功率157馬力,，峰值扭矩200牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動及6速自動變速箱,。（文/汽車之家陳浩）

　　更多閱讀：

　　減重68kg 馬自達MX-5 Club官圖發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201504/866613.html

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文章標簽：新車首次發(fā)布海外車展

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩,，卻少了童心泛濫,；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車,，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧,，平行進口的,。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭,，我甚至覺得它比一些超跑還要激進,，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,，之前只有911讓我這么爽過,。它太酷了,，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,，簡直像是為我量身打造的,，阻尼、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,，同時經(jīng)濟條件也允許,，那請不要猶豫，它不會令你失望,！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車,，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬,，還能敞篷,，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機,，前置后驅(qū)結構,，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮,，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,！在目前的30萬內(nèi)市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多,，207CC算一個,，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形,。