減重68kg 馬自達(dá)MX-5 Club官圖發(fā)布

高帥鵬

2015年04月01日 14:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，馬自達(dá)正式發(fā)布了MX-5 Club車型的官方圖片,，與普通版車型相比,，新車在外觀、配置等方面進(jìn)行了升級,，同時車身重量也有所減輕,，該車將于即將開幕的2015紐約車展正式亮相。

　　外觀方面,，馬自達(dá)MX-5 Club裝配了更具運(yùn)動性的外觀套件,，其中包括全新的前保險杠下部擾流板、尾部擾流板以及BBS 17英寸青銅合金黑色運(yùn)動輪圈,，輪胎尺寸為205/45 R17,。此外，新車在重量方面相比普通版車型減輕了150磅（約68公斤）,，其中匹配六速手動變速箱車型的整備質(zhì)量為2332磅（約1058公斤）,，匹配6速自動變速箱車型的整備質(zhì)量為2381磅（約1080公斤）。

　　配置方面,，新車裝配了馬自達(dá)CONNECT™信息娛樂系統(tǒng),、7英寸顯示屏,、衛(wèi)星廣播系統(tǒng)、9揚(yáng)聲器BOSE音響等裝備,。同時,，在性能裝備上，該車提供了限滑差速器,、Bilstein避震器,、車身加強(qiáng)桿以及Brembo剎車系統(tǒng)。

　　動力方面,，新車將搭載一臺SKYACTIV-G 2.0L發(fā)動機(jī),，最大輸出功率157馬力，峰值扭矩200�,！っ�,，傳動系統(tǒng)將匹配6速手動及6速自動變速箱。（文/汽車之家高帥鵬）

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　　紐約車展亮相馬自達(dá)將推MX-5 Club車型
　　//zphnet8.com/news/201503/865730.html

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馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測馬自達(dá)MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩,，卻少了童心泛濫,；它高調(diào),，卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn),，買1.5L手動軟頂吧,，平行進(jìn)口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣,，又有點(diǎn)難以駕馭,，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對是一輛與眾不同的車,。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,，簡直像是為我量身打造的,，阻尼、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,，同時經(jīng)濟(jì)條件也允許,，那請不要猶豫，它不會令你失望,！

馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車,，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬,，還能敞篷,，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機(jī),，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型,。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,！在目前的30萬內(nèi)市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多,，207CC算一個,，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形,。

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