首發(fā)：保時捷911 GT3 RS

特點：造型更加運動化/可輸出500馬力的4.0L自然吸氣發(fā)動機

　　在3月日內瓦車展首發(fā)的保時捷911 GT3 RS車型，將于上海車展上與國內消費者首次見面,，目前這款車的國內售價已經公布,，并開始接受預定，其售價為243.10萬元,。新車是基于911 GT3打造而來的更高性能車型,，其全車配備了諸多運動化外觀套件，同時前后翼子板上都增加了進氣口,，這些運動化元素的融入令911 GT3 RS造型更傾向于“賽車化”,。

　　動力系統(tǒng)方面，保時捷911 GT3 RS搭載的是一臺4.0L自然吸氣發(fā)動機,，其最大輸出功率為500馬力,，峰值扭矩為460牛·米,，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是7速PDK雙離合變速箱,。官方稱，新車0-100km/h加速僅為3.3秒,，0-200km/h加速為10.9秒,，最高時速可達310km/h。

　　點評：

　　保時捷911 GT3 RS的推出可以算作是保時捷911自然吸氣車型中,，排量最大的車型了,，而這臺4.0L自然吸氣發(fā)動機也壓榨出了驚人的500馬力。這樣強大的性能調校,，以及諸多“賽車化”元素的加持,，都為這款車增色許多，而243.10萬元的售價比可輸出560馬力的保時捷911 Turbo S便宜近10萬元,，相信保時捷911 GT3 RS在國內一定缺少不了喜愛和購買他的消費者,。

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首發(fā)：雪鐵龍全新C4畢加索

特點：提供五座版與七座版/將于5月上市

　　進口雪鐵龍全新C4畢加索將于4月開幕的上海車展亮相，根據此前了解,，新車將于5月份正式上市,，未來其將會提供五座和七座車型供消費者選擇。全新C4畢加索是采用EMP2模塊化平臺打造而來的,，其將配備包括360度全車影像監(jiān)控系統(tǒng),、泊車輔助系統(tǒng)以及無鑰匙啟動系統(tǒng)等功能。新車整體造型圓潤,，前臉運用雪鐵龍家族式設計風格,，獨特的前大燈樣式可謂這款車的亮點之一。

　　動力系統(tǒng)方面，據之前報道,，新車預計將搭載的是一臺1.6T發(fā)動機,，其最大輸出功率為165馬力左右。傳動系統(tǒng)方面,，與發(fā)動機匹配的或是一臺6速自動變速箱,。

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　　點評：

　　作為一款家用MPV,，雪鐵龍C4畢加索擁有個性的外觀內飾設計,、寬敞的車內空間、良好的駕駛視野,，以及多變的空間組合方式等特點,，在國外它是一款十分受歡迎的家用車型。而此次在上海車展亮相的全新C4畢加索,，可以算作是雪鐵龍品牌在國內MPV市場的一種回歸,，也算是對該細分市場的重新重視，畢竟國內MPV市場已經逐漸發(fā)展壯大,。憑借著新C4畢加索的產品競爭力,，其很有望受到國內消費者的喜愛，不過其進口車的身份或許會影響到其未來上市后的價格,。

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首發(fā)：眾泰T600 Coupe概念車

特點：定位于轎跑SUV/造型新穎

　　眾泰汽車在本次上海車展上,，將推出一款名為T600 Coupe的概念車。這款車是基于T600車型打造而來的一款新車,，其造型更加運動,，定位則偏向于轎跑SUV風格。至于這款車具體的量產時間,，官方尚未透露,。

　　造型部分，通過公布的效果圖來看,，新車前臉采用了全新的倒梯形外輪廓,，中央為點狀格柵設計，較窄的前大燈內部融合有燈帶式LED日間行車燈,。另外,，新車尾部的設計富有層次感，并配備了樣式與前大燈相呼應的尾燈組,，排氣布局方面,，T600 Coupe概念車采用了內嵌式雙邊共兩出排氣樣式。動力系統(tǒng)方面,，目前官方只透露說將配備一臺全新動力總成,，具體詳細信息,，我們還有待進一步了解。

　　點評：

　　眾泰T600在2014年獲得的成功,，也令眾泰汽車有更多的資本與想法去在眾泰T600車型上做文章。而此次上海車展將發(fā)布的眾泰T600 Coupe車型可以算作是眾泰T600的轎跑版本,，與時下許多國外廠商相同,，眾泰也開始打起了細分車型市場的主意。從目前效果圖來看,，新車新穎的外形設計以及一些科技元素對于中國品牌車型來說,，還是相當不錯的。我們希望眾泰可以穩(wěn)扎穩(wěn)打,，將自己旗下的產品完善的越來越好,。

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