CS75四驅版領銜長安汽車上海車展陣容

周宇軒

2015年04月07日 16:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，長安汽車官方正式公布了2015上海國際車展的新車陣容,，上海車展將于4月20日正式開幕,，此次車展上,，長安汽車將首發(fā)長安CS75四驅版以及一款全新概念車,。

　　本次車展上,，長安汽車將發(fā)布一款全新概念車，這款車定位于三廂轎跑車,，其將融入長安全新的設計理念,。而通過預告圖，我們可以看出該車前臉的輪廓,，新車整體線條圓滑,，細長的前大燈在中間作為點綴非常具有科技感。動力系統(tǒng)方面,，該車將搭載一臺永磁同步電動機,，其最大輸出功率為167馬力（123kW），峰值扭矩為335�,！っ�,，官方稱其0-100km/h加速時間為4.12秒。

『目前在售的長安CS75兩驅版本』

　　而關于長安CS75四驅版本車型,，目前官方并未透露更多消息,，不過通過此前我們了解到，這款車將于今年下半年正式上市,，其整體造型將與現款在售兩驅版長安CS75車型保持一致,。動力系統(tǒng)則依舊配備1.8T和2.0L發(fā)動機。

　　除此之外,，此次上海車展上,，長安汽車還將公布全新的inCall 3.0智能車載互聯系統(tǒng),，其擁有安全防護,、行車輔助、生活服務,、影音娛樂以及人車互聯五大功能模塊,，用戶可通過手機APP遠程控制車窗、空調,、車燈,、控制解/閉鎖、升/降車窗等功能,。（文/汽車之家周宇軒）

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　　預計4月中旬上市長安新款悅翔V3官圖
　　//zphnet8.com/news/201504/866762.html

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長安CS75 2015款 1.8T 自動四驅尊貴型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.46秒	40.64米	10.50升
測試文章：多方位升級測試長安CS75自動四驅版
評測編輯-張子儀：	我原本以為長安CS75這次只是增加了四驅系統(tǒng)而已，卻沒想到廠家還有針對性的提升了動力和后懸架,。盡管加速成績比兩驅版慢了一點,，但日常駕駛是感覺不出來的。除此之外,，長安還一口氣給這款車增加了很多配置,，許多配置都是在豪華車上才能見到的，這無疑會打動一部分消費者,。然而讓我比較擔心的是,，四驅版的油耗比兩驅版更高了，而且每百公里高了1L左右,。以長安CS75的定位來看,，購買它的消費者可能并不太在意車輛的脫困能力,，但他們一定會在意油耗,。這么看來，還是兩驅版的性價比更高一些,。
評測編輯-張郁達：	加入了四驅系統(tǒng)的CS75在配置上也有了更新,，比如LED日間行車燈就很提氣，有點像寶馬的天使眼,，視覺效果出眾,，另外氙氣大燈,、全景倒車影像、主副駕駛通風/加熱座椅等等,，駕駛感受也不錯,，就產品性能來說相當不錯，在同級別中當標桿沒問題,，不過這款車售價達到了16萬多,，買之前還是需要多考慮考慮的，你真的有那份勇氣么,。
評測編輯-李佳：	1.8T自動四驅版,，動力感受還不錯，特別是在中低轉速下提速,，會感覺車身非常輕快,。變速箱的表現中規(guī)中矩，沒什么亮點,，但看著也不會太煩,。配置相當高，包括日間行車燈,、氙氣大燈,、并線輔助等，還是挺吸引人的,。不過比前驅版貴了兩萬元,，我還是覺得稍有些不值，我不否認四驅在某些時候會有些幫助,，但對于這樣一款車,，性價比更重要。

長安CS75 2014款 2.0L 手動領先型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.81秒	42.93米	9.20升
測試文章：自主SUV新標桿測試長安CS75 2.0L手動
評測編輯-苑璐：	CS75在動力的表現上不算強勁,，但發(fā)動機的低轉速扭矩輸出不錯,，車子底盤也很扎實。電動助力的方向盤力度合適,，只是在有低速到高速的轉變還不夠線性,。其它靜態(tài)部分的表現找不到明顯的瑕疵，它的實力足以成為該級別的新一代標桿車型,。
評測編輯-鄭宇：	原創(chuàng)且出色的外形設計是長安CS75搶先誘人之處。時尚且做工精致的內飾已經可以作為同級別的標桿水平,，加上不錯的空間表現,、合理的動態(tài)性能以及不算高的油耗水平，CS75完全有理由成為同級別里最值得考慮的車型之一,。
評測編輯-胡正暘：	外觀大氣,，內飾做工精良,，空間和配置都令人滿意，同時懸架給人跟扎實的感覺,，高速穩(wěn)定性超出預期,，開起來是個到位的車,，整體實力不輸哈弗H6,，是個相當有競爭力的產品。變速箱有些小問題,，2擋齒比不是很合適,，起步之后1擋升2擋總有些給不上力，另外它的換擋手感不夠細膩,。

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