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謳歌(進口)-謳歌NSX
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2015上海車展：謳歌NSX亮相/明年上市

陳海傭
2015年04月20日 13:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在2015上海車展上,，NSX量產版首次在國內正式亮相,。新車搭載由3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機和3臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，并且匹配9速雙離合變速箱,。據悉,，新車將會在2016年上市銷售。

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　　在今年1月舉行的北美車展上,，謳歌NSX已經亮相,，上海車展是它在中國的首秀。為了致敬經典原來的NSX車型,，全新NSX傳承了不少經典設計,，但同時對車身側面進氣口和后擾流板等進一步優(yōu)化空氣動力學。

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　　它的前臉和尾部設計都非常犀利,，其中黑色前進氣格柵配合LED前大燈組使新車看起來更兇悍,。尾部燈組同樣采用一體式設計，并融入LED光源,，而底部則是夸張的導流板,。

　　動力方面，新車將搭載由3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機和3臺電動機組成的混合動力系統(tǒng),。傳動方面,，與發(fā)動機匹配的是一臺9速雙離合變速箱。此外,，它還裝備了SH-AWD四驅系統(tǒng),。（文/汽車之家 陳海傭）

　　更多閱讀：
　　再次來到我們身邊 實拍謳歌NSX量產版
　　//zphnet8.com/advice/201501/859542.html

文章標簽： 新車首次發(fā)布
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    • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      3.37秒 34.10米 --升
      測試文章：十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
      評測編輯-張子儀：

      其實在評測之前,，我看過很多外媒對NSX的評價,，總體來說并不太樂觀。不過在實際評測之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預期的那樣不堪,。雖然我沒開過上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動力很超前,，開起來也不笨重。大概只是因為它沒有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無法碾壓對手,，所以才招來一些抱怨吧！但從產品來看,，這絕對是一臺非常棒的超跑,，只是缺少一點超跑應有的脾氣和個性罷了。
      評測編輯-張郁達：

      NSX是我開過最舒適的超級跑車,，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別,，吸收和過濾震動的效果一流，平時還可以用電來行駛,，唯一不足的是車內沒有任何儲物空間,，遺憾惜敗911,；真跑起來又像換了一副面孔,，細膩,，極致；總體來說,，真是輛不錯的車,。我還是再多看看圖片，看看又不要錢,。
      評測編輯-王濤：

      這臺車開起來真的比911還要舒服,，賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了,，而性能上又沒有絕對優(yōu)勢,。不過即使賣這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤,。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,，而不是賺錢。
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    謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型

    指導價：289.00萬
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    變速箱：9擋濕式雙離合...

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