[汽車之家 人物對話]  汽車之家的網友大家好,，我們今天非常榮幸的請到了長安汽車的副總裁李偉先生,，請他來為我們分享一下長安汽車在本屆車展上的最新動向。

　　李偉：各位網友大家好。

　　汽車之家：本次車展長安汽車帶來什么樣新的產品,，在展臺上有沒有什么新的亮點跟大家簡單分享一下,？

　　李偉：本次車展長安一共推出27款產品，和6款發(fā)動機產品,，整個產品中間有17款是我們量產車,，以及經典的明星產品，另外有7款是我們的技術展車,，還有一款是我們的睿騁CC概念車,。本次車展特點，我們把我們的合作伙伴,，長安福特,、長安鈴木、長安馬自達,，包括江鈴我們拉到一塊,，一塊作為一個整體的，一個展館整體,，也是方便大家能體驗長安旗下的所有產品,。

　　這次全球首發(fā)的我們睿騁CC的一個概念車，這是長安對于中高級這種轎跑車的理解的一個產品,，第二個就是我們四驅75,，還有一個全新家用的MPV車，就是歐尚的產品,，這個總的來看我們展區(qū)分成四個專門展區(qū),，一個叫設計體驗區(qū)，長安把我們造型中心縮版搬到展臺,，讓大家能夠體驗創(chuàng)意怎么產生,，電腦的3D效果圖怎么繪制，還有盈利模型怎么不斷地優(yōu)化調整,，還有色彩的匹配,，這是一個展區(qū)。

　　第二個展區(qū)智聯(lián)互動3.0的展示區(qū),，主要把能夠3.0上主要的功能展現(xiàn),，比如說語音的識別、手機App,、遙控,，還有安全設防，這些應該是目前比較強大的互聯(lián)的系統(tǒng),。

　　第三個展區(qū)就是新能源,，一個是我們平臺的產品得以展現(xiàn),，一個混合動力，第二個純電動技術平臺,，另外還有插電式混合動力,，這是把長安新能源的主要技術路線或產品得以展示。

　　第四個區(qū)域動力總成,，展現(xiàn)我們面向涉及到油耗的動力總成的產品，一些直噴增壓發(fā)動機,，還有我們的DCT,，雙離合變速器，這個現(xiàn)在已經在研發(fā)中,，今年會投入上市,，這一系列的產品，給我們的觀眾得以體驗,。這就是我們整個車展的一些特點,。

　　汽車之家：在車展上我們看到那輛概念車，它有可能展現(xiàn)了長安汽車,，或者現(xiàn)在的一些設計理念,，那輛概念車有沒有在量產的計劃表里？

　　李偉：睿騁CC概念車是長安全球研發(fā)體系的一個結晶產品,，它有很多元素值得我們關注它,。第一個水元素，我們把自然界的水元素得以提煉,，比如說有豐富的型面代表水的力量,，類似我們靠一些比較有型的線條來展現(xiàn)水的流動、動感這方面,。

　　還有一點,，前隔拴把中國傳統(tǒng)文化元素鼎的元素，在我們把它消化吸收,。這次睿騁CC是一個鋪墊,，長安對未來造型趨勢的理解，把它融入到睿騁CC去,，這個也是我們明年準備發(fā)布長安的造型的一個前奏,。

　　汽車之家：2015年長安汽車有沒有新車跟大家見面？

　　李偉：2015年有一系列新車,，我們年度款型車,，我們有7款。商用車有一個長安之星3,，是全新的車,。還有四款年度款型車,，還有互聯(lián)技術，把原來2.0切換成3.0的切換,。這中間有包含今年下半年準備上市的CS75的四驅版,。

　　汽車之家：我們從近兩年觀察長安汽車，長安汽車從整個產品線不斷地豐富,，同時長安汽車在品質質量方面也有一個嚴格的把控,。在您看來中國品牌目前受合資品牌的打壓比較嚴重，同價格和車型上,，大的環(huán)境下,，中國汽車的銷量并不是很好。但是我們發(fā)現(xiàn)長安汽車在中國品牌這個板塊上,，它是一個逆勢增長的趨勢,，而且熱銷車型也出乎大家的意料，包括它整個銷量的表現(xiàn),。您覺得長安汽車面對這樣大局的情況下,，它現(xiàn)在和未來有哪些挑戰(zhàn)。

　　李偉：整個汽車行業(yè)競爭非常激烈,，現(xiàn)在合資企業(yè)的價格也往下移,，對長安汽車來看也是面臨比較大的挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)之一,，首先來看我們的技術這塊,，還是和全球一流品牌中間還存在一些差距。

　　還有一點,，我們品牌溢價能力來看,，還是有比較大的差距。中國品牌的車和韓系車,、日系車,、歐美車差距比較明顯，品牌溢價能力比較明顯,。最核心的一個差距,，中國品牌品質、質量,，這塊硬功夫還要繼續(xù)努力,。

　　還有批量性，中國品牌包括長安品牌,，我們在單一品種的銷量還是不夠�,，F(xiàn)在單月銷量超過5000的產品只有30%、40%的比重,。在全球來看,，一流的產品中間,，如果全球的量加上以后它的量就很大了，量上的差距還是比較大,，這個帶來我們成本上的一個差距,。

　　而且未來還有比較大的挑戰(zhàn)，就是我們現(xiàn)在法規(guī),，我們的油耗法規(guī),，還有對用戶對車的這些要求更過以后，帶來我們的成本的增加,。自主品牌性價比的優(yōu)勢會越來越削弱,，這些都是非常大的一個挑戰(zhàn)。

　　對于長安汽車來說,，我們雖然取得一些成績，我們也深深認識到,，我們面臨的挑戰(zhàn)還是非常大,。一個我們要進一步通過抓質來提量，通過質量提高,、品質提高,，贏得用戶來促進我們的銷量增加；第二個就是還要深抓我們體系和能力,。把我們的研發(fā)體系,、制造體系、營銷體系進一步完善,。

　　第三就是我們擴大我們單一產品的銷量,，快速擴大原來我們量上的差距，所以長安我們在未來,，也就在今年,、明年，未來三年中間我們會打造一款30萬臺級的產品,，至少兩款到三款,，20萬臺級的產品，還有一大批年產銷十萬臺級的產品,，把這種經典產品的打造,，只有真正打造成功，才有和合資品牌競爭的可能,。

　　汽車之家：您剛剛講到打造一臺30萬輛的級別的車型,，長安達到這個目標的過程中，我們有沒有一些舉措,，是現(xiàn)在正在做的,？

　　李偉：我們一個方面,，把我們經典產品如何進一步來提高它的產品競爭力。同時,，我們讓它的量擴大,，而且和我們合作伙伴，包括供應商一塊,，通過規(guī)模上來以后進一步降低成本,，提高進一步競爭力，讓它往更大量走,，同時快速擴大它的普及,。我們長安正在做的一個事，少平臺多產品的開發(fā),，這樣能夠進一步降低成本,，能夠擴大我的銷售，能夠增強競爭力,。

　　汽車之家：今天我們非常感謝李總接受我們的對話,，謝謝您。

　　李偉：謝謝各位網友,。謝謝,。

查看同類文章：

人物訪談

更多精彩內容：

二手車資訊

技術解讀

您怎么看

點擊進入2015年上海車展專題