[汽車之家 新聞]  隨著中國(guó)市場(chǎng)的越發(fā)重要，豪華品牌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的拓展腳步進(jìn)一步加快,。目前的豪華品牌根據(jù)銷量可以分成兩個(gè)梯隊(duì),，排在第一梯隊(duì)的是德系三強(qiáng)——奧迪、寶馬和奔馳,，從2014年的銷量來看,，三強(qiáng)的銷量占整個(gè)豪華品牌市場(chǎng)75%之上。而第二梯隊(duì)則是像捷豹路虎,、沃爾沃,、雷克薩斯、凱迪拉克,、英菲尼迪等品牌,。目前第二梯隊(duì)豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，也有不少品牌都在華進(jìn)行了國(guó)產(chǎn),，這些品牌其實(shí)都在為著“第四”的位置而努力,。那么第二梯隊(duì)的豪華品牌未來在華有什么動(dòng)向？未來發(fā)展前景如何,？未來第四的位置會(huì)不會(huì)有所變化,？我們今天就將目光放在這些品牌身上。

　　2014年豪華品牌銷量的前10位分別是奧迪,、寶馬,、奔馳,、捷豹路虎、沃爾沃,、雷克薩斯,、凱迪拉克、保時(shí)捷以及英菲尼迪,。我們今天主要來看的是第二梯隊(duì)從捷豹路虎開始的豪華品牌情況（注：保時(shí)捷由于定位較為高端,，且新車型不多，今天文章中就不介紹了）,，這些豪華品牌也都是我們耳熟能詳?shù)�,，同時(shí)彼此的銷量差距其實(shí)并不大。

　　雖然2015年第一季度的部分銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,，從中我們看到捷豹路虎依然處于領(lǐng)先的地位,，雷克薩斯以及凱迪拉克則已經(jīng)超過了沃爾沃，但畢竟這個(gè)數(shù)據(jù)只是第一季度的,，為了方便介紹,，下面我們依然按照2014年的排名進(jìn)入今天的文章，首先是第一個(gè)品牌：捷豹路虎,。

● 捷豹路虎

★ 新車計(jì)劃

　　捷豹路虎目前同時(shí)有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩類車型在華銷售,，未來國(guó)產(chǎn)端和進(jìn)口端將同時(shí)發(fā)力。國(guó)產(chǎn)方面,，常熟工廠的產(chǎn)能會(huì)不斷攀升,，捷豹路虎將在今年第四季度上市第二款國(guó)產(chǎn)車型——發(fā)現(xiàn)神行。發(fā)現(xiàn)神行可以視為神行者2的繼任者,，該車和攬勝極光同樣定位于中型SUV,，但采用了7座設(shè)計(jì)，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配9AT變速箱,。目前發(fā)現(xiàn)神行為進(jìn)口版車型，只有兩款車型,，售價(jià)區(qū)間為55.80-61.80萬。

『發(fā)現(xiàn)神行目前為進(jìn)口引入,，在今年第四季度預(yù)計(jì)會(huì)上市國(guó)產(chǎn)版本』

　　未來國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行的上市相信會(huì)讓售價(jià)有進(jìn)一步的下探,，國(guó)產(chǎn)攬勝極光在上市后，售價(jià)從57.80-66.60萬元下降到了44.80-58.28萬元,，還是很明顯的,。我們也期待未來發(fā)現(xiàn)神行的國(guó)產(chǎn)能夠給我們更多的驚喜。

　　此外值得關(guān)注的是新款攬勝極光已在海外發(fā)布,，國(guó)產(chǎn)攬勝極光目前是老款車型,，但這款車于今年2月份才正式上市,，預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)海外的新款車型是不會(huì)引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的。

『海外的新款攬勝極光預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會(huì)引入』

　　捷豹的國(guó)產(chǎn)車型方面,，奇瑞捷豹路虎在明年將投放國(guó)產(chǎn)XE加長(zhǎng)版車型,。目前XE進(jìn)口版已經(jīng)上市，售價(jià)為47.80-68.80萬元（查看詳情）,。從車展體驗(yàn)來看,，XE標(biāo)準(zhǔn)版車型的后排空間確實(shí)不夠理想，177cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位之后,，在后排只有一拳的空間,，這和不少競(jìng)品存在差距，因此推出加長(zhǎng)版來講對(duì)于XE還是很亟需的,。XE加長(zhǎng)版車型預(yù)計(jì)于明年正式國(guó)產(chǎn)推出,，該車的銷量對(duì)于今年影響不大。

『捷豹XE目前為進(jìn)口引入,，售價(jià)區(qū)間47.80-68.80萬,，該車未來還可能推出國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版』

　　進(jìn)口車型方面，路虎目前的產(chǎn)品陣容比較完備,，海外的車型基本上都在國(guó)內(nèi)有所上市,。捷豹的進(jìn)口車型方面，新一代XF將于今年年底引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，這款車也在上海車展首發(fā),，新一代XF相比現(xiàn)款車型長(zhǎng)度縮短了7mm，車身高度降低了3mm,，而新車的軸距則增加了51mm達(dá)到了2960mm,。

『新一代XF預(yù)計(jì)年底進(jìn)口』

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾布局非常簡(jiǎn)潔,，中控臺(tái)配有12.3英寸液晶屏幕,，三輻式的方向盤與捷豹XE的設(shè)計(jì)相同。動(dòng)力方面,，預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)銷售的新一代XF會(huì)提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版本,，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為240馬力，3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版本分別可以輸出380馬力和340馬力,。傳動(dòng)方面,，與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速自動(dòng)變速箱。

★ 新動(dòng)向（產(chǎn)能擴(kuò)充/營(yíng)銷/渠道/技術(shù)等）

　　除了新車型加快進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的步伐之外,，目前捷豹路虎也在更多的將目光投入到新興領(lǐng)域,。例如捷豹路虎官方旗艦店已經(jīng)入駐天貓,，成為豪華汽車品牌在國(guó)內(nèi)電子商務(wù)領(lǐng)域的先驅(qū)者,。

　　銷售方面,，在2014年，奇瑞,、捷豹路虎已經(jīng)共同成立了聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)，將負(fù)責(zé)捷豹,、路虎以及合資品牌的營(yíng)銷和服務(wù)，機(jī)構(gòu)的整合能夠更好的協(xié)調(diào)國(guó)產(chǎn),、進(jìn)口兩邊車型的銷售,。經(jīng)銷商和渠道建設(shè)方面,，目前捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎共同授權(quán)的經(jīng)銷商已達(dá)190家,，到今年年底將達(dá)到250家,。此外，捷豹路虎中國(guó)還擁有3家路虎體驗(yàn)中心,。

★ 前景展望 

　　隨著國(guó)產(chǎn)車型的越來越多,，奇瑞捷豹路虎常熟工廠13萬臺(tái)/年的產(chǎn)能將逐漸釋放,，這將進(jìn)一步推動(dòng)銷量的增長(zhǎng),。但值得關(guān)注的是,，捷豹路虎2015年第一季度在華銷量為23,526輛,，同比下降20.4%（零售銷量，含進(jìn)口車）,，尤其是捷豹路虎今年3月份零售銷量從10,942輛同比下跌34.2%至7,198輛，目前中國(guó)是捷豹路虎最大單一市場(chǎng),，這樣的銷量情況讓人不免有些擔(dān)憂,。

『奇瑞捷豹路虎常熟工廠』

　　同時(shí)捷豹路虎后面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在抓緊追趕,。上面我們看到像新XF以及國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行預(yù)計(jì)年底才會(huì)上市，因此目前需要捷豹路虎在進(jìn)口車型方面進(jìn)一步發(fā)力,，未來XE進(jìn)口版車型能否扛起重任,？我們將拭目以待,。

● 沃爾沃

★ 新車計(jì)劃

　　沃爾沃目前也是進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩方面在同時(shí)進(jìn)行,，首先我們來看下沃爾沃在國(guó)產(chǎn)車型方面有怎樣的布局。

　　國(guó)產(chǎn)車型上,，沃爾沃S60L T3車型已經(jīng)通過了工信部的審批,，該車最大的特點(diǎn)是搭載最大功率為169馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的將是6速自動(dòng)變速箱,。目前S60L是沃爾沃的銷售主力,，今年第一季度銷售了5156輛，占到沃爾沃整體銷量的30%,。未來更加入門的T3車型相信會(huì)讓售價(jià)進(jìn)一步下探,，編輯預(yù)計(jì)其起步價(jià)格會(huì)在22萬元左右，對(duì)于消費(fèi)者還是有一些吸引力的,。

『T3版本將成為國(guó)產(chǎn)S60L的新入門級(jí)車型』

　　另外一款國(guó)產(chǎn)車型XC60將新增一款新車型,，新車并未采用在售車型的鍍鉻前進(jìn)氣格柵，取而代之的是黑色前進(jìn)氣格柵,，同時(shí)LED日間行車燈周邊的護(hù)板也采用了黑色設(shè)計(jì),，排氣管由在售車型的內(nèi)嵌式多邊形設(shè)計(jì)改為了圓型設(shè)計(jì)。我們預(yù)計(jì)該車將會(huì)以運(yùn)動(dòng)版的身份推出,。

　　動(dòng)力方面,，這款新車型依然有最大功率245馬力的Drive-E系列2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率213馬力的2.0T五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為兩輪驅(qū)動(dòng),，搭載五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為四輪驅(qū)動(dòng),。

　　進(jìn)口車型方面，沃爾沃未來最重磅的新產(chǎn)品就是大家備受期待的新一代XC90了,。經(jīng)過了此前限量版的預(yù)售搶拍,，四座版的車展展示后，普通版XC90將會(huì)在今年6月正式上市,，這款新車的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為82.8-102.8萬元（查看預(yù)售和配置詳情）,。

　　新一代XC90相比老款車型提升和變化還是較大的，這款7座SUV基于SPA平臺(tái)打造,，采用了許多新的技術(shù)并且進(jìn)行了減重,。動(dòng)力方面，新車配備了全新的Drive-E動(dòng)力總成,，其中T6車型將搭載2.0L雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪增壓+機(jī)械增壓）,，最大輸出功率為325馬力，峰值扭矩為400�,！っ�,；T5車型（2.0T渦輪增壓）的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為257馬力，峰值扭矩為350�,！っ�,，目前擺在XC90面前的一個(gè)大問題就是國(guó)人是否能夠接受買一款2.0T四缸的中大型SUV。

★ 新動(dòng)向（產(chǎn)能擴(kuò)充/營(yíng)銷/渠道/技術(shù)等）

　　今年3月,，沃爾沃在華發(fā)布了二手車品牌——尊沃二手車認(rèn)證,。目前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華汽車品牌大多已經(jīng)建立自己的二手車品牌,。沃爾沃此番進(jìn)入，一方面是因?yàn)樵谌A保有量逐年增加,，另一方面也借此開辟了新領(lǐng)域,。

　　該品牌一推出就在線上營(yíng)銷渠道方面進(jìn)行拓展，與二手車之家等6家線上二手車平臺(tái)合作（點(diǎn)擊查看二手車之家的尊沃二手車車源）,。而在線下，還授權(quán)北京中汽南方,、上海永達(dá),、杭州中沃、成都通孚祥以及廣州永安5家沃爾沃經(jīng)銷商作為首批合作方,，實(shí)現(xiàn)從線上估值,、在線展示、線下檢測(cè),、線下評(píng)估,、到店認(rèn)證，再到金融和物流方案支持的無縫銜接,。

　　渠道建設(shè)上,，沃爾沃在2013年開始的“經(jīng)銷商渠道調(diào)整戰(zhàn)略”計(jì)劃已經(jīng)確立了五大模式：“1.多樣化網(wǎng)點(diǎn)類型；2.合理化網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模,；3.優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)成本,；4.提升網(wǎng)點(diǎn)形象；5.提升合作模式”,，通過這五大舉措逐步完善沃爾沃終端網(wǎng)絡(luò)布局,，打造更具優(yōu)勢(shì)的渠道體系競(jìng)爭(zhēng)力。通過渠道的不斷整合和調(diào)整,，截止目前,，在中國(guó)沃爾沃擁有VRE店總數(shù)達(dá)57家，全國(guó)沃爾沃授權(quán)經(jīng)銷商173家,，銷售網(wǎng)點(diǎn)185個(gè),。2015年，沃爾沃經(jīng)銷商拓展的速度還將進(jìn)一步加快,。

★ 前景展望

　　作為沃爾沃的“第二故鄉(xiāng)”,，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)沃爾沃發(fā)展至關(guān)重要。從銷量來看,，第一季度沃爾沃在華累計(jì)銷量17,311輛,，而去年同期為17,409輛，同比微跌0.6%,。在目前激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,，一個(gè)微跌往往就會(huì)被身后大踏步追趕的對(duì)手所超過,，從第一季度的情況來看，目前沃爾沃已經(jīng)從2014年的第5落到了第7,，被雷克薩斯和凱迪拉克所超過,。

　　沃爾沃一季度的銷量出現(xiàn)了小幅下滑，我們認(rèn)為這是由于近期沒有全新車型的推出造成的,，目前沃爾沃主要還是依靠S60L和XC60兩款車型,，而僅靠這兩款車型來講是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。從上面我們介紹的將補(bǔ)充的新車來看,，這幾款車的推出,，除了新XC90之外，更多還是在S60L和XC60上繼續(xù)挖潛,，真正能否收到效果,，我持保留的態(tài)度。

　　沃爾沃汽車集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁拉爾斯鄧認(rèn)為,，未來沃爾沃在華銷量中,，國(guó)產(chǎn)車比例將超過80%，國(guó)產(chǎn)車型也將起到越來越重要的作用,。在目前國(guó)產(chǎn)的S80L,、XC60以及S60L之外，相信還會(huì)有更多的產(chǎn)品,。曾有報(bào)道顯示,，沃爾沃和吉利有可能在路橋新工廠聯(lián)合制造CMA平臺(tái)架構(gòu)衍生的新車型，相信新平臺(tái)打造的產(chǎn)品將會(huì)更加豐富,，但時(shí)間可能會(huì)更遠(yuǎn)一些,，預(yù)計(jì)要到2016年之后。

　　另外,，沃爾沃S60L插電式混動(dòng)車型已經(jīng)在上海車展期間上市,，但由于其價(jià)格高達(dá)50.59-55.99萬元（查看詳情），補(bǔ)貼后的價(jià)格也在44萬之上,，這款車預(yù)計(jì)不會(huì)成為一款走量的車型,。雖然這款車對(duì)于沃爾沃短期的銷量增長(zhǎng)上可能不會(huì)有太大的幫助，但我們也能看到沃爾沃是不多的國(guó)產(chǎn)新能源車的豪華品牌,，這一點(diǎn)沃爾沃走在了前面,，在國(guó)產(chǎn)新能源車上的提前的布局在未來能否收獲果實(shí)呢？我們將拭目以待,。

● 雷克薩斯

★ 新車計(jì)劃

　　和其他品牌不同,，雷克薩斯目前的車型都是進(jìn)口引入的，并沒有國(guó)產(chǎn)車型,。根據(jù)此前報(bào)道,，2015年雷克薩斯將在華推出5款新產(chǎn)品和3款特別版車型,，這5款新產(chǎn)品中有不少已經(jīng)在上海車展和我們見面了。

　　其中新一代RX預(yù)計(jì)在今年年底正式上市,，該車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)理念,，紡錘形前進(jìn)氣格柵開口很大且富有立體感。雷克薩斯還首次嘗試在C柱后車窗采用特別設(shè)計(jì),，形成獨(dú)特的懸浮車頂效果,。內(nèi)飾方面，全新一代RX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得簡(jiǎn)潔而豪華,，中控臺(tái)上部配有12.3英寸寬屏液晶顯示屏,。

『新一代RX將會(huì)在四季度上市』

　　動(dòng)力方面，雷克薩斯新一代RX有RX 200t,、RX 350和RX 450h可選，其中RX 350搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率300馬力,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。RX 450h搭載由3.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),，其總最大功率同樣為300馬力,。新增的RX 200t車型配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新款ES級(jí)將會(huì)在今年第四季度上市,，作為中期改款車型,，新款ES采用了最新家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用紡錘形設(shè)計(jì),，并采用了鍍鉻裝飾,，前大燈組造型相比老款更加犀利，其中全系車型的近光燈,、轉(zhuǎn)向燈,、日間行車燈均采用LED光源，而高配車型將采用全LED前大燈組,。

『新款ES』

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了全新的儀表盤，方向盤多功能按鍵也采用了全新的布局方式,，此外該車還換裝了嶄新的排擋桿,。動(dòng)力方面，新款ES在延續(xù)現(xiàn)款動(dòng)力的同時(shí),，還新增了ES200車型作為入門款,，搭配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)有望進(jìn)一步下探,。

『IS未來會(huì)配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，值得期待（注：配圖為現(xiàn)款在售車型）』

　　而IS200t將取代IS250車型,，這款車配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為238馬力（175kW）,，峰值扭矩為350N·m,。改款LX目前的信息還不是很多，預(yù)計(jì)新車主要是針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小調(diào)整,。此外,，在2015年雷克薩斯還將在CT200h的基礎(chǔ)上推出兩款特別版車型，并將在現(xiàn)款ES上推出一款特別版產(chǎn)品,，目前有關(guān)特別版車型的信息還不是很清楚,。

★ 新動(dòng)向（產(chǎn)能擴(kuò)充/營(yíng)銷/渠道/技術(shù)等）

　　相比于許多的新產(chǎn)品，雷克薩斯在營(yíng)銷上的動(dòng)作則很少,。從營(yíng)銷方式上來看,，相比英菲尼迪等其他第二梯隊(duì)豪華品牌，雷克薩斯是最低調(diào)的品牌,。就連雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也同樣坦言,，雷克薩斯的活動(dòng)量和曝光率比較少，廣宣力度不夠,。

『各大車企2015年1-5月網(wǎng)絡(luò)廣告投放一覽（數(shù)據(jù)來源：艾瑞）,，點(diǎn)擊可看大圖』

　　從艾瑞的研究數(shù)據(jù)來看，在網(wǎng)絡(luò)廣告投放監(jiān)測(cè)上,，今年1-5月,，長(zhǎng)安福特位列第一，同時(shí)不少豪華品牌也都在前列,，而雷克薩斯呢,？我們看到他僅有1276.84萬元的投入，相比一些直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不在一個(gè)量級(jí)上,。雖然網(wǎng)絡(luò)投放數(shù)據(jù)并不代表全部,，但是從身邊的感受來看，雷克薩斯的營(yíng)銷確實(shí)也是要弱一些,。渠道建設(shè)上,，雷克薩斯在2015年初擁有135家經(jīng)銷商，在經(jīng)銷商數(shù)量上,，雷克薩斯相比對(duì)手拓展的并不迅速,，有些落在了后面。

★ 前景展望

　　目前雷克薩斯2015年第一季度在華銷量尚未公布,，據(jù)媒體報(bào)道雷克薩斯品牌今年第一季度在中國(guó)市場(chǎng)零售銷量達(dá)到21,500輛左右,，在豪華汽車品牌中排名第五。相比捷豹路虎以及沃爾沃,，雷克薩斯目前的新產(chǎn)品可以說是非常的豐富,，雖然在營(yíng)銷上發(fā)力不多,，但多款重磅產(chǎn)品的陸續(xù)引入，能夠讓雷克薩斯的銷量逐步增長(zhǎng),，再加上已經(jīng)上市了的NX等新車型,，雷克薩斯目前還是競(jìng)爭(zhēng)力十足的。

　　我們看到,，雷克薩斯是目前較少?zèng)]有走向國(guó)產(chǎn)的豪華品牌,，事實(shí)上自2005年雷克薩斯品牌汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開始，有關(guān)國(guó)產(chǎn)化的問題就一直不斷地被提及,。但雷克薩斯方面先是表示“國(guó)產(chǎn)前的進(jìn)口銷量基礎(chǔ)規(guī)模要達(dá)到3萬輛”,，后來又把這一目標(biāo)提升到5萬輛，而當(dāng)實(shí)現(xiàn)5萬輛的銷量之后,，雷克薩斯又表示“進(jìn)口銷量基礎(chǔ)規(guī)模要達(dá)到10萬輛才會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)”,。

　　在雷克薩斯看來，不國(guó)產(chǎn)的主要原因是要保證質(zhì)量和進(jìn)口車的單出利潤(rùn),，但這更多的是在此前豪華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不那么激烈的時(shí)候,。隨著目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的越發(fā)強(qiáng)烈，在這么多品牌國(guó)產(chǎn)的背景下,，雷克薩斯如果未來堅(jiān)持不國(guó)產(chǎn)的話,，那么其規(guī)模應(yīng)不會(huì)有大規(guī)模的擴(kuò)大,，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍上量的同時(shí),，雷克薩斯很可能未來會(huì)被邊緣化。

　　總的來看,，雷克薩斯目前更像是因?yàn)橛泻玫漠a(chǎn)品所以不怕競(jìng)爭(zhēng),，因此也不是很在乎營(yíng)銷，這種很有自信的打法不知道最終對(duì)于雷克薩斯的銷量會(huì)有什么影響,，我們可以一同期待到年中的時(shí)候,，雷克薩斯能否依舊交出一個(gè)讓人滿意的答卷。

● 凱迪拉克

★ 新車計(jì)劃

　　凱迪拉克目前也是國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩方面齊頭并進(jìn),。在國(guó)產(chǎn)車方面,，新款凱迪拉克ATS-L將會(huì)在年內(nèi)上市，通過環(huán)保目錄信息我們發(fā)現(xiàn),，新車換裝了8速手自一體變速箱取代現(xiàn)款車型的6速手自一體變速箱,，這應(yīng)該說是該車變化最明顯的地方。此外,，新款凱迪拉克ATS-L整車品牌標(biāo)識(shí)也將采用品牌最新的LOGO設(shè)計(jì),。

『此前曝光的新款凱迪拉克ATS-L環(huán)保目錄信息和申報(bào)圖』

　　另外一款車就是剛剛于上海車展首發(fā)的CT6，目前官方還沒有公布這款車是先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)還是直接國(guó)產(chǎn),。但從此前我們報(bào)道的信息“凱迪拉克將CT6在北美地區(qū)的發(fā)售時(shí)間定在了今年年底,，并會(huì)在2015年底或2016年初實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)”來看,，編輯預(yù)計(jì)這款車直接國(guó)產(chǎn)的可能性要更大一些。

『凱迪拉克CT6是目前的凱迪拉克轎車旗艦』

　　凱迪拉克CT6是目前凱迪拉克產(chǎn)品線中的旗艦轎車,，其定位介于寶馬5系Li和7系Li之間,。CT6其外形借鑒了Elmiraj概念車的一些設(shè)計(jì)理念，該車采用了更為扁寬,、層次感較強(qiáng)的盾形格柵,，前大燈造型極具攻擊性。車身尺寸方面,，凱迪拉克CT6的長(zhǎng)寬高依次為5184/1879/1472mm,，軸距為3109mm。

　　內(nèi)飾方面,，凱迪拉克CT6做工精細(xì),，內(nèi)部運(yùn)用了木質(zhì)材料、高檔皮革,，以及碳纖維飾板,。動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克為CT6裝配了最新研發(fā)的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率405馬力,，最高扭矩為543牛·米,，與之搭配的也是新研發(fā)的8AT變速箱,。另外，凱迪拉克CT6還提供335馬力的3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及265馬力的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選,。

★ 新動(dòng)向（產(chǎn)能擴(kuò)充/營(yíng)銷/渠道/技術(shù)等）

　　上海通用汽車的凱迪拉克新專屬工廠——金橋工廠于2013年奠基,，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能16萬輛，未來金橋工廠將投產(chǎn)CT6車型,，目前官方還沒有透露該工廠的預(yù)計(jì)竣工市場(chǎng),，我們預(yù)計(jì)竣工時(shí)間和CT6的投產(chǎn)上市時(shí)間是接近的。

『凱迪拉克金橋工廠已于2013年6月奠基』

　　在2013年,，凱迪拉克曾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出“雙十戰(zhàn)略”,，希望在2015年實(shí)現(xiàn)凱迪拉克在華年銷量10萬輛，2020年占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)10%的市場(chǎng)份額的目標(biāo),。在2014年底,，凱迪拉克發(fā)布了新的品牌規(guī)劃：凱迪拉克將致力于打造領(lǐng)先且個(gè)性鮮明的世界級(jí)豪華車品牌，同時(shí)突破行業(yè)界限,，展現(xiàn)積極進(jìn)取的品牌魅力并樹立全新的豪華標(biāo)桿,。實(shí)現(xiàn)盈利的可持續(xù)增長(zhǎng)，并堅(jiān)守品牌發(fā)展的長(zhǎng)期承諾。

　　在今年上海車展上,，凱迪拉克在華還正式更換了新的LOGO（了解詳情）,，此外凱迪拉克還在多方面進(jìn)行品牌宣傳，例如贊助梵高展,、現(xiàn)身CES展都能體現(xiàn)品牌的不同特性,。通過這一系列的營(yíng)銷、戰(zhàn)略發(fā)布來看,，凱迪拉克最近還是“很忙”的,，而這樣忙碌身影的背后則是體現(xiàn)了凱迪拉克對(duì)于中國(guó)的積極布局以及自身不斷的調(diào)整。

　　根據(jù)凱迪拉克規(guī)劃,，到2015年經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到250家,，覆蓋到更多市場(chǎng)，如果能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo),，這個(gè)經(jīng)銷商數(shù)量也將在第二梯隊(duì)豪華品牌中處于比較領(lǐng)先的位置,。

★ 前景展望

　　通過新產(chǎn)品的引入以及新戰(zhàn)略的布局和營(yíng)銷上的發(fā)力，凱迪拉克品牌3月份在華銷量達(dá)9,197輛,，較去年同期的5,238輛增長(zhǎng)了75.6%,。其中，ATS-L和ATS共售出3,593輛,；XTS銷量同比增長(zhǎng)36.4%至3,355輛,；SRX銷量為2,148輛。而從第一季度整體來看,，2015年第一季度在華銷量為20,225輛,，同比增長(zhǎng)31.7%，其排名也超過了沃爾沃,，緊追雷克薩斯,。

　　從凱迪拉克目前不錯(cuò)的勢(shì)頭來看,，我們能夠看到其國(guó)產(chǎn)車型已經(jīng)開始全面發(fā)力,，再加上未來新工廠的落成，凱迪拉克未來的前景應(yīng)還是不錯(cuò)的,。但從產(chǎn)品線上我們也看到,，凱迪拉克熱銷的SUV車型中只有SRX一款，這相比不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于劣勢(shì),，如何抓住增長(zhǎng)迅猛的SUV市場(chǎng),，凱迪拉克應(yīng)該加快步伐了。

● 英菲尼迪

★ 新車計(jì)劃

　　英菲尼迪今年在華將投入多款新車,，其中國(guó)產(chǎn)車型QX50已經(jīng)于今年3月正式上市（查看詳情）,，在今年接下來的日子里，英菲尼迪并沒有更多的國(guó)產(chǎn)新車型要推出,。

　　進(jìn)口車型方面,，Q70L已經(jīng)在上海車展首發(fā),，這款車將會(huì)在今年5月22日正式上市。新款英菲尼迪Q70L相比老款車型主要變化在于外觀設(shè)計(jì),，前臉運(yùn)用最新的家族式進(jìn)氣格柵造型,。另外，新車前后燈組樣式與內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整,，尾部則運(yùn)用了雙邊共兩出的排氣布局,。

『新款Q70L將于5月22日上市』

　　動(dòng)力方面，該車相比老款沒有變化,，依然有2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種動(dòng)力配備供消費(fèi)者選擇,，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。

　　新款QX80這款大型SUV也將進(jìn)口引入,，新款QX80最早于2014年4月的紐約車展首發(fā),，新車主要對(duì)外形設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)，采用蜂窩狀前進(jìn)氣格柵,，前大燈的結(jié)構(gòu)也有所改變,，并使用LED光源。新款QX80依然搭載5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率441馬力,，最大扭矩555N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速自動(dòng)變速箱,。

★ 新動(dòng)向（產(chǎn)能擴(kuò)充/營(yíng)銷/渠道/技術(shù)等）

　　英菲尼迪的品牌建設(shè)在近兩年有著非常大的成果,，2013年7月，英菲尼迪正式對(duì)外公布品牌全新定位“做最感性的豪華汽車品牌”,，2014年1月,，“敢·愛”品牌概念正式發(fā)布。同樣在2014年,，《爸爸去哪兒》第二季,、《極速前進(jìn)》中國(guó)版、《舌尖上的中國(guó)II》,、“敢愛星球”公益項(xiàng)目,、蔡國(guó)強(qiáng)藝術(shù)展、APEC峰會(huì)等等使得2014年英菲尼迪在公眾面前獲得了極大的曝光度,，而其品牌知名度在2014年也提升了25%,。

『英菲尼迪成為中國(guó)發(fā)展高層論壇2015年會(huì)唯一會(huì)議用車提供方』

『《極速前進(jìn)》由英菲尼迪與深圳衛(wèi)視聯(lián)合出品』

『英菲尼迪與中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)合作，投入300萬元支持“山村幼兒園計(jì)劃”』

　　到了2015年,，在《完美出逃》微電影,，“戈十挑戰(zhàn)賽”，以及“山村幼兒園計(jì)劃”等等社會(huì)活動(dòng)中，我們也都看到了英菲尼迪的身影,，通過一系列的曝光,，英菲尼迪目前的品牌形象可以說是上了一個(gè)新的臺(tái)階，這也將使英菲尼迪在未來發(fā)展中受益多,。

　　在渠道建設(shè)上,，截止2014年底英菲尼迪已經(jīng)有85家經(jīng)銷商，而在2015年將增加到110-115家,，在渠道上,，英菲尼迪相比其他第二梯隊(duì)豪華品牌還有一些差距，這一點(diǎn)也需要在未來繼續(xù)努力和加強(qiáng),。

★ 前景展望

　　2015年一季度,，英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)（不含香港、澳門及臺(tái)灣市場(chǎng)）累計(jì)銷量達(dá)7,898輛,，創(chuàng)歷史同期最高紀(jì)錄,，同比增長(zhǎng)28.3%。從今年接下來將上市的兩款車型來看,，這兩款車更多的是起到補(bǔ)充和完善細(xì)分市場(chǎng)的作用,，對(duì)于銷量的影響應(yīng)不會(huì)很大，英菲尼迪還是更多靠已經(jīng)上市的兩款國(guó)產(chǎn)車型QX50以及Q50L進(jìn)行“沖量”,。

『Q50L和QX50將是英菲尼迪未來主銷的產(chǎn)品』

　　據(jù)官方表示,，2018年英菲尼迪計(jì)劃在華年銷售10萬臺(tái)，其中一半以上是國(guó)產(chǎn)車型,。從國(guó)產(chǎn)車型來看,，東風(fēng)英菲尼迪在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠初期的產(chǎn)能是6萬臺(tái)。未來襄陽(yáng)工廠的角色和投產(chǎn)的產(chǎn)品將對(duì)于英菲尼迪的未來起到重要的作用,。

　　目前英菲尼迪的產(chǎn)品線還是比較完備的,，未來還將推出更入門的QX30等車型，加上品牌以及經(jīng)銷商渠道的不斷投入,，使得2014年英菲尼迪以76%的同比增長(zhǎng)率位列豪華品牌之最,，對(duì)于英菲尼迪未來的前景，我們還是非常期待的,。

● 總結(jié)：

　　除了上面向大家介紹的第二梯隊(duì)豪華品牌外,，像謳歌國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目也在緊張進(jìn)行,，林肯國(guó)產(chǎn)也有所傳聞,，DS也在不斷的布局。目前在華豪華品牌市場(chǎng)的“玩家”可謂越來越多,，陣營(yíng)也在越來越大,，品牌間的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是第二梯隊(duì)品牌的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈，各大品牌也在施展自己的才能,，紛紛亮劍,。豪華品牌第二梯隊(duì)的發(fā)展能夠如此迅猛，其實(shí)也是順應(yīng)了目前中國(guó)豪華車市場(chǎng)多樣化的需求,。同時(shí)還能給我們消費(fèi)者帶來更多更好以及更便宜的車型來選擇,，這其實(shí)對(duì)我們是一個(gè)好消息。

　　但對(duì)于這些品牌來講,，努力去爭(zhēng)奪一個(gè)第四的位置其實(shí)也是一個(gè)無奈之舉,，因?yàn)榍叭龔?qiáng)（奧迪、寶馬,、奔馳）的實(shí)力實(shí)在是太強(qiáng)了,，并且也都有著進(jìn)一步發(fā)展的布局，想在短時(shí)間趕超有不小的難度,，同時(shí)這些第二梯隊(duì)的豪華品牌目前也都還有各自亟待解決的問題,，有營(yíng)銷上的，有產(chǎn)品上的,。在編輯看來,，隨著這些品牌的逐步發(fā)展以及問題逐漸解決之后，未來豪華市場(chǎng)的差距可能不會(huì)像現(xiàn)在這么大,。

『第一季度銷量結(jié)果在年中和年底時(shí)會(huì)不會(huì)有變化呢,？』

　　最后從2015年第一季度的銷量來看，目前第二梯隊(duì)豪華品牌的排名相比2014年底其實(shí)也是出現(xiàn)了一些變化,，雷克薩斯以及凱迪拉克已經(jīng)超過了沃爾沃,，這個(gè)情況和排名會(huì)不會(huì)延續(xù)到年中和年底，還會(huì)不會(huì)有變化,？我們可以一同期待,。（編譯/汽車之家 王寅）

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