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第三季度上市 威朗20T車型動(dòng)力信息公布

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  [汽車之家 新聞]  日前,,通用別克正式對(duì)外公布了威朗20T車型的動(dòng)力信息,這款車將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),。據(jù)悉,,別克威朗將會(huì)在2015年第三季度正式上市。

汽車之家

『威朗20T車型所使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)』

  別克威朗20T車型與昂科威20T車型所使用的動(dòng)力總成完全一樣,,Ecotec 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為169馬力(5600rpm),,峰值扭矩為250牛·米(1700-4400rpm),。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,這款車搭載的是7速DCG雙離合變速箱。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),,這款車0-100km/h加速時(shí)間為8.8秒,,百公里綜合油耗為6.1L。

通用別克 威朗 2015款 基本型

通用別克 威朗 2015款 基本型

  別克威朗定位低于君威高于英朗,,主攻緊湊型車中型車之間的細(xì)分市場(chǎng),。該車總體造型動(dòng)感,前臉采用了別克家族式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),,而大燈造型大氣,,內(nèi)部采用了LED燈組。在車身尺寸方面,,這款車的長(zhǎng)寬高分別為4718mm/1802mm/1471mm(1.5L車型為1466mm),,軸距為2700mm。

  除了此次公布的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,這款車還將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,以此來(lái)擴(kuò)大車型陣容。跟據(jù)我們獲得的消息,,新車將會(huì)在第三季度正式上市,。此外,通用別克還宣布,,其將會(huì)在2016年推出全新一代新能源車型,,并在2017年全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),未來(lái)還將引入9速手自一體變速箱和CVT變速箱,。(文/汽車之家 陳浩)

  更多閱讀:

  2015上海車展:別克威朗全球首次發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201504/868730.html

第三季度上市 威朗20T車型動(dòng)力信息公布 汽車之家
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    威朗GS是兩廂威朗的“運(yùn)動(dòng)版”,,我們測(cè)試的是頂配車型,,配置沒(méi)得說(shuō),其中最炫的是全LED大燈,。但是你別把它往君威GS上靠,,這車只是用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱,和三廂車型的那套動(dòng)力總成沒(méi)什么不同,,但這車更貴,,雖然看著不錯(cuò),想買下它你也得花20多萬(wàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,,給人感覺(jué)足夠兇悍,相信不少年輕人都會(huì)喜歡它的設(shè)計(jì),。配置方面也十分豐富,,總的來(lái)說(shuō),它里里外外都很適合年輕人,,但就是價(jià)格太貴了,,雖然運(yùn)動(dòng),但還不至于達(dá)到高性能小鋼炮的級(jí)別,所以這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)實(shí)在缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,,兩分扣在價(jià)格上,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯(cuò),而威朗GS又多了一些運(yùn)動(dòng)套件,,更加帥氣,。這輛車的做工和駕乘品質(zhì)沒(méi)得說(shuō),配置也有一些吸引人的地方,,比如全LED大燈,。不過(guò)我和大家一樣都覺(jué)得這車定價(jià)過(guò)高了,超過(guò)20萬(wàn)的售價(jià)會(huì)打破相當(dāng)一部分人的心理預(yù)期,。

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    威朗轎跑的綜合實(shí)力很不錯(cuò),,外形足夠有活力,配置和設(shè)計(jì)都非常討好年輕人,。操控方面,,它可以很順暢舒適,也可以展示靈活身手,。不過(guò)和大多數(shù)年輕人一樣,,威朗轎跑的定價(jià)同樣有些沖動(dòng)和任性,和對(duì)手相比就沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時(shí)拼顏值和駕駛品質(zhì)的兩廂緊湊型車,,定位很明確。你的心要足夠年輕才能玩兒轉(zhuǎn)它,,另外相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,你還需要付出更多大洋。也許你會(huì)對(duì)它1.5L的動(dòng)力不太滿意,,那不妨看看1.5T的威朗GS,,前提是,你的預(yù)算必須特別多才行,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,,作為別克在緊湊型車市場(chǎng)投放的高定位產(chǎn)品,它的做工和駕乘品質(zhì)也符合它的定位,。Carplay是個(gè)非常有吸引力的配置,,我個(gè)人非常喜歡。不過(guò)這車的定價(jià)有點(diǎn)高,,我建議等等優(yōu)惠再買,。另外,轎跑這個(gè)名字真是醉了,,扣2分,。

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    相比于威朗20T,,我更喜歡15S車型。它的動(dòng)力雖然不強(qiáng),,但是平順性更好,。配合威朗出色的隔音和舒適的懸架,它在整車性格和動(dòng)力系統(tǒng)的性格上更加統(tǒng)一,。你得到的就是一臺(tái)易操控,、很舒適、很有品質(zhì)感的車,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    威朗15S車型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,,比如安靜、舒適,,比如到位的主被動(dòng)安全配置,。這正是很多消費(fèi)者選擇別克品牌的核心原因,至于動(dòng)力,、操控,,這一直不是別克車主的核心訴求。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場(chǎng)的緊湊型車,,威朗入門車型的動(dòng)力有些偏弱,。售價(jià)15萬(wàn)上下的15S車型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而同價(jià)位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    正如我在文章中所說(shuō),,別克威朗是一款有心成為同級(jí)標(biāo)桿的產(chǎn)品,這也是從它的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段就定下的目標(biāo),。從結(jié)果上看,,它的豪華感、舒適性,、安全配置都做到了標(biāo)桿水準(zhǔn),。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的平順性有待提高,,價(jià)格也超過(guò)了不少中型車,,所以只能扣掉2分。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,,內(nèi)飾的做工用料,、隔音的表現(xiàn)在同級(jí)別都無(wú)出其右。座椅的樣式,、皮革的選材,、乘坐的舒適性、空間也都令人滿意,。它還把很多主動(dòng)安全配置首次應(yīng)用于緊湊型車,,這點(diǎn)值得肯定,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,但無(wú)奈雙離合變速箱在低速時(shí)的平順性欠佳,。懸架在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上做到了很好的平衡,,營(yíng)造了很高級(jí)的行駛品質(zhì),這點(diǎn)是同級(jí)別不多見(jiàn)的,。

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威朗

指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)
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