采用全新燈組曝新款攬勝極光國內諜照

耿源

2015年05月25日 15:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家國內諜照] 日前,，汽車之家論壇網友在國內拍攝到了一組疑似路虎新款攬勝極光的路試諜照，不過由于目前攬勝極光已經國產,，未來新款攬勝極光究竟以國產身份還是進口的身份在國內上市,，目前尚不清楚。（感謝論壇網友：Hadrians提供諜照）

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：[email protected],，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員,。

　　從諜照來看,，新車前臉和尾部采用了偽裝進行包裹，但通過細節(jié)我們能夠發(fā)現(xiàn),，新車的前大燈組和尾燈組采用了全新的LED光源,，并且通過新車側面門板處增加的鍍鉻裝飾條，我們能夠分辨出這是一臺路虎新款攬勝極光,。

　　動力方面,，根據(jù)之前報道，新款攬勝極光在動力方面變化并不大,，現(xiàn)款車型上的2.0T汽油發(fā)動機仍然被沿用,，最大功率為240馬力。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱,。（文/汽車之家資訊）

　　更多閱讀：

文章標簽：國內諜照

取消收藏

+1 贊

+1 踩

攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.11秒	39.11米	11.00升
測試文章：用得上的第九擋路虎攬勝極光性能測試
評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅系統(tǒng),，就變速箱而言,，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性,，至于適時四驅系統(tǒng),，則在保證越野性能的前提下，進一步幫助降低油耗,，是個不錯的變化,。
評測編輯-鄭宇：	技術上的進步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,，也因此備受關注,。但從測試結果來看，加速成績減慢的事實難以接受,，技術進步不應該以此為代價,，幸好油耗方面有所彌補，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,，而它在同場競技的油耗對比中則勝出,，從產品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響,。

攬勝極光(進口) 2012款 2.0T 5門耀致版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
測試文章：潮人專用測試2012款路虎極光5門耀致版
評測編輯-梁�,。�	極光是個好車，小巧伶俐,，路上10個人有9個說它好看，性能也不錯,，如果說到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧,，我們姑且不計較這點,，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由,，所以我給他10分,。
評測編輯-胡正暘：	這個分數(shù)是給車本身的，不考慮實際售價這一頭疼的因素,，如果是三門版我會給10分,。極光在設計水準、硬件表現(xiàn),、對固有思路的突破等方面,，都相當優(yōu)秀。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關注和追捧不亞于蘋果手機,，甚至人們已經忽略了它本身作為一款車而存在的意義,，討論這款車的性能什么的已經沒有意義，應該說這是路虎的成功,，也是中國汽車市場的奇觀,。

采用全新燈組 曝新款攬勝極光國內諜照