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UKL前驅(qū)平臺(tái)打造 新一代寶馬X1官圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,寶馬正式發(fā)布了新一代X1,,新車(chē)基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造(現(xiàn)款為后驅(qū)平臺(tái)),,外觀相比現(xiàn)款更加時(shí)尚動(dòng)感。新車(chē)將于今年10月在德國(guó)率先銷(xiāo)售,,未來(lái)引入國(guó)內(nèi)后或?qū)⑦M(jìn)行國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng),。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X1(進(jìn)口) 2015款 基本型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X1(進(jìn)口) 2015款 基本型

  首先我們先向大家介紹一下該車(chē)的背景。老款X1可以說(shuō)是基于上一代3系(E91)旅行版平臺(tái)推出的一款更像CROSS的SAV車(chē)型,,從平臺(tái)上我們看到老款X1采用的是后驅(qū)形式,。而新一代X1換代后,其平臺(tái)有所改變,,新的UKL是一個(gè)前驅(qū)平臺(tái),,而我們熟悉的新MINI、2系Active Tourer等車(chē)型均是基于該平臺(tái)打造,,未來(lái)該平臺(tái)還將推出1系3廂轎車(chē)等產(chǎn)品,。

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  寶馬新一代X1的外觀采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸有所增加,,前大燈組造型時(shí)尚,,并采用全LED大燈。前保險(xiǎn)杠采用梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),,兩側(cè)開(kāi)口還配備有銀色裝飾條,。此外,新車(chē)還可選裝Sport Line,、xLine和M Sport三種不同的外觀內(nèi)飾風(fēng)格套件,。

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  車(chē)尾部分,,新車(chē)尾燈組采用L型設(shè)計(jì),內(nèi)部使用LED光帶式造型,,視覺(jué)效果非常時(shí)尚,。此外,新車(chē)還配備有車(chē)頂擾流板和雙邊共兩出排氣,。

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  內(nèi)飾方面,,新車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約并采用偏向駕駛席一側(cè)的風(fēng)格,中控臺(tái)采用立體式設(shè)計(jì),,并配備有獨(dú)立式6.5英寸液晶顯示屏,,下方為音響系統(tǒng)和空調(diào)控制區(qū)域,并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配,。配置方面,,新一代X1還將配備電子手剎、抬頭顯示系統(tǒng),、主動(dòng)巡航、車(chē)道偏離提示,、碰撞預(yù)警以及行人預(yù)警等,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X1(進(jìn)口) 2015款 xDrive20d

  新車(chē)后備廂空間為505升,相比老款提升85升,,此外,,新車(chē)的后排座椅采用4:2:4放倒,在放倒后可獲得1550升的儲(chǔ)物空間,。

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  動(dòng)力方面,,新車(chē)提供四款發(fā)動(dòng)機(jī),汽油機(jī)方面新車(chē)將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,其中1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力,;2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)不同調(diào)校分別提供192馬力和231馬力的最大功率,以及280�,!っ缀�350�,!っ椎淖畲�扭矩

  此外,,新車(chē)還提供1.5T和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,其中1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分別提供150馬力,、190馬力和231馬力的不同動(dòng)力版本,。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)和8速Steptronic變速箱,,此外,,新車(chē)還提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇,,其中配備有xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的新一代X1,采用液壓多片離合式限滑差速器,,將動(dòng)力分配給后軸從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū),。(文/汽車(chē)之家 耿源)

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  //zphnet8.com/news/201505/873043.html


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  • 寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款極富個(gè)性的產(chǎn)品,在SUV與轎車(chē)的平衡點(diǎn)上,,寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置,,這種評(píng)價(jià)是建立在對(duì)兩邊車(chē)型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面,,它的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)明顯,,屬于很難模仿且暫無(wú)對(duì)手的現(xiàn)狀。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    按常理來(lái)說(shuō)寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,,而且從外形看也確實(shí)是這種感覺(jué),但是當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi),,特別是開(kāi)起來(lái)之后,,會(huì)讓你覺(jué)得它和轎車(chē)沒(méi)什么太大區(qū)別,,靈活的操控,不算很高的視線,,充足的動(dòng)力,,但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn),我相信年輕的白領(lǐng)們一定會(huì)對(duì)它愛(ài)不釋手的,,當(dāng)然你要有一份不錯(cuò)的薪水,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們?cè)?jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車(chē),管它是什么呢,!反正它開(kāi)起來(lái)很輕松,,動(dòng)力挺強(qiáng),空間和實(shí)用性完全滿足家用需求,,最重要的是它行駛在路上回頭率很高,!

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寶馬X1(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
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