● 《焦點(diǎn)》是什么,？

　　《焦點(diǎn)》是汽車(chē)之家車(chē)聞團(tuán)隊(duì)2015年推出的一檔全新節(jié)目,。在這里您可以看到與汽車(chē)圈相關(guān)的熱點(diǎn)事件解析,，可以了解到在聚光燈下汽車(chē)圈內(nèi)的熱門(mén)人物,。我們采用與當(dāng)事人一對(duì)一對(duì)話或深入調(diào)查的方式還原真實(shí)內(nèi)容,，把您想了解到的猛料,、飽受爭(zhēng)議的話題,、事件背后的真相，毫無(wú)保留的通通挖掘出來(lái),�,！督裹c(diǎn)》有汽車(chē)圈內(nèi)的牛人，也可以有傳奇的草根,，可以犀利地解讀汽車(chē)行業(yè)內(nèi)與消費(fèi)者息息相關(guān)的重大事件,，也可以輕松地聊聊最近關(guān)注度頗高的車(chē)聞?shì)W事，總而言之,，只要是汽車(chē)圈的輿論焦點(diǎn),，我們就會(huì)搬到這里為您呈現(xiàn)。

　　[汽車(chē)之家 新聞]  近期,，一則蓮花汽車(chē)全面停產(chǎn)的消息進(jìn)入了我們的視線,，報(bào)道稱(chēng)蓮花汽車(chē)不僅生產(chǎn)線全面停工，包括全國(guó)范圍內(nèi)的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商也發(fā)生了大面積的退網(wǎng),。這些消息屬實(shí)么,？蓮花汽車(chē)的生產(chǎn)線現(xiàn)在是什么狀態(tài)？其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)真的大面積關(guān)閉,？這對(duì)于廣大車(chē)主而言會(huì)造成什么影響,，又該怎么辦呢？諸多問(wèn)題促使我們?nèi)ァ奥?lián)系”這家企業(yè),，親身實(shí)地找到真相,。

● 快速了解蓮花汽車(chē)：

　　蓮花汽車(chē)是浙江青年汽車(chē)集團(tuán)旗下的乘用車(chē)子品牌，其技術(shù)平臺(tái)來(lái)自Lotus Engineering（以下稱(chēng)為英國(guó)蓮花汽車(chē)科技工程公司）,，蓮花汽車(chē)首款車(chē)型的原型車(chē)為馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)的GEN-2車(chē)型,，這款車(chē)正是由英國(guó)蓮花汽車(chē)科技工程公司全程開(kāi)發(fā)、調(diào)校的產(chǎn)品,。此外,，英國(guó)蓮花汽車(chē)科技工程公司與Lotus Car（中國(guó)國(guó)內(nèi)品牌名稱(chēng)為路特斯）同屬馬來(lái)西亞寶騰集團(tuán)，而青年集團(tuán)旗下的蓮花汽車(chē)與路特斯無(wú)任何關(guān)系,。

　　蓮花汽車(chē)推出的首款車(chē)型“競(jìng)速”推出于2008年,，該車(chē)的原型車(chē)為寶騰GEN-2。隨后在2009年,，蓮花汽車(chē)基于競(jìng)速的兩廂與三廂版本（競(jìng)悅）推出了蓮花L3系列,，并衍生出了蓮花L3 GT車(chē)型,。2011年，蓮花汽車(chē)推出了定位為高端緊湊型轎車(chē)的蓮花L5系列,，在該車(chē)近三年的生命周期內(nèi),，共衍生出了蓮花L5 Sportback、蓮花L5 GT以及蓮花L5 GTS三款車(chē)型,。此外,，蓮花汽車(chē)在2012年的北京車(chē)展發(fā)布了兩款全新車(chē)型，分別為首款SUV蓮花T5和蓮花L6 sportback,，但經(jīng)歷了各方傳言后,，這兩車(chē)型最終夭折并未順利量產(chǎn)。

　　據(jù)近期報(bào)道稱(chēng),，蓮花汽車(chē)生產(chǎn)基地已經(jīng)全面停產(chǎn),，包括L3和L5車(chē)系，同時(shí)旗下授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)也存在大面積退網(wǎng)的情況,，就此我們展開(kāi)了深入調(diào)查,。

● 蓮花汽車(chē)生產(chǎn)基地、企業(yè)總部和青年汽車(chē)集團(tuán)總部實(shí)地調(diào)查：

——調(diào)查開(kāi)始前：蓮花汽車(chē)官網(wǎng)關(guān)閉,、客服取消,、廠家聯(lián)系人“失聯(lián)”

　　從相關(guān)報(bào)道得知蓮花汽車(chē)工廠全面停產(chǎn)之后，我們決定先登陸蓮花汽車(chē)官方網(wǎng)站（http://www.youngmanlotus.com）了解情況,，但結(jié)果是網(wǎng)站已經(jīng)徹底關(guān)閉,。之后我們致電蓮花汽車(chē)客服電話了解情況（原蓮花汽車(chē)客服電話為400-887-3030），撥通后的自動(dòng)語(yǔ)音回復(fù)是“無(wú)此業(yè)務(wù)號(hào)碼”,。之后我們又致電青年汽車(chē)集團(tuán)客服熱線,，客服人員表示此熱線只針對(duì)咨詢青年品牌客車(chē)的用戶。最后,，我們只好撥打青年汽車(chē)集團(tuán)總部辦公電話,，對(duì)方雖然回復(fù)了我們負(fù)責(zé)乘用車(chē)部門(mén)的內(nèi)部電話,，但截止編輯發(fā)稿前,，乘用車(chē)部門(mén)的電話從未接聽(tīng)過(guò)。

　　就此情況,，我們決定直接通過(guò)內(nèi)部渠道聯(lián)系蓮花汽車(chē)公關(guān)部的相關(guān)負(fù)責(zé)人,，但對(duì)方電話已變更為空號(hào)，同時(shí)我們也試圖聯(lián)系蓮花汽車(chē)銷(xiāo)售公司,、宣傳部的相關(guān)人士,，但結(jié)果不是無(wú)人接聽(tīng)就是變更空號(hào)，徹底“失聯(lián)”,。

　　由于官方網(wǎng)站關(guān)閉,、客服電話取消,、企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人“失聯(lián)”，我們?yōu)榱苏{(diào)查清楚此事,，決定親身前往浙江,，到蓮花汽車(chē)蕭山生產(chǎn)基地、蓮花汽車(chē)銷(xiāo)售公司總部,、青年汽車(chē)集團(tuán)總部,，一探究竟。

★ 調(diào)查內(nèi)容：蓮花汽車(chē)蕭山生產(chǎn)基地

——2014年4月份就已經(jīng)開(kāi)始停產(chǎn)

　　為了快速了解生產(chǎn)基地是否停產(chǎn),，我們達(dá)到杭州之后第一站選擇的是蓮花汽車(chē)位于蕭山區(qū)的生產(chǎn)基地,。實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該廠區(qū)內(nèi)十分冷清,，沒(méi)有生產(chǎn)線工人和廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人,。據(jù)我們從廠區(qū)門(mén)口傳達(dá)室的工作人員了解到，蕭山生產(chǎn)基地于2014年4月份就已經(jīng)停工,，截至目前生產(chǎn)基地已經(jīng)停產(chǎn)1年多時(shí)間,，在此期間一直沒(méi)有開(kāi)工，生產(chǎn)線工人也一直在放假,。當(dāng)我們追問(wèn)具體原因時(shí),，對(duì)方表示不知情。

——總裝車(chē)間內(nèi)空無(wú)一人

　　在調(diào)查過(guò)程中,，我們有機(jī)會(huì)進(jìn)入到廠區(qū)內(nèi),，并且進(jìn)入生產(chǎn)工序的最后一步總裝車(chē)間，發(fā)現(xiàn)該車(chē)間內(nèi)空無(wú)一人,，組裝未完成的車(chē)身還在傳輸軌道中擺放,，生產(chǎn)線上有大量未組裝完成的商品車(chē)，而且零部件散落一地,，能看出當(dāng)時(shí)車(chē)間內(nèi)的工作還未結(jié)束就倉(cāng)促停工,，而辦公區(qū)的桌子上還留下厚厚的塵土。這一幕幕場(chǎng)景能夠證明,，此車(chē)間已經(jīng)有很久未開(kāi)工過(guò)了,。

——總裝車(chē)間外的商品車(chē)停放許久，廠區(qū)內(nèi)的空地改為菜地

　　在總裝車(chē)間外的停車(chē)場(chǎng),，還擺放著一些生產(chǎn)完成的商品車(chē),，不過(guò)我們仔細(xì)觀察，這些商品車(chē)的車(chē)身已經(jīng)有很多銹蝕情況,，輪圈和外后視鏡位置布滿了蜘蛛網(wǎng),，由此推斷，這些商品車(chē)已經(jīng)停了很長(zhǎng)一段時(shí)間了,。

　　另外,，我們?cè)趯?shí)地調(diào)查中還發(fā)現(xiàn),，廠區(qū)內(nèi)的閑用空地已經(jīng)開(kāi)始種植蔬菜，每天都有附近的農(nóng)民在此維護(hù)菜地,，可見(jiàn)此廠區(qū)已基本處于荒廢狀態(tài),。

——原生產(chǎn)線工人不知停產(chǎn)原因，目前還有拖欠工資情況

　　在這次調(diào)查中,，我們?cè)诳傃b車(chē)間的看板上獲得曾在蓮花汽車(chē)蕭山生產(chǎn)基地工作過(guò)的工人聯(lián)系方式,，電話撥通后，對(duì)方向我們介紹稱(chēng),，在2014年4月份突然接到通知,，告知全體員工放假，之后很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有去過(guò)生產(chǎn)線工作,，之后這位工人只好選擇離職,。至于停產(chǎn)的原因，生產(chǎn)線工人表示不知情,，只是向我們抱怨蓮花汽車(chē)至今還有拖欠他們工資的情況,。

★ 調(diào)查內(nèi)容：蓮花汽車(chē)銷(xiāo)售公司總部、青年汽車(chē)集團(tuán)總部

　　因?yàn)樯徎ㄆ��?chē)蕭山生產(chǎn)基地的傳達(dá)室工作人員和曾經(jīng)的生產(chǎn)線工人均不清楚停產(chǎn)的原因,，所以我們決定前往蓮花汽車(chē)銷(xiāo)售公司總部調(diào)查事件因果,。

——公司從萬(wàn)銀國(guó)際大廈搬走，可能搬到大學(xué)城內(nèi),，但實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)無(wú)廠家負(fù)責(zé)人

　　根據(jù)我們掌握的資料,，蓮花汽車(chē)銷(xiāo)售公司總部位于杭州市江干區(qū)錢(qián)江新城民心路100號(hào)萬(wàn)銀國(guó)際大廈38層，但達(dá)到后我們發(fā)現(xiàn),，該總部已經(jīng)搬遷,。經(jīng)過(guò)向物業(yè)核實(shí)，蓮花汽車(chē)銷(xiāo)售公司總部原址確實(shí)是在萬(wàn)銀國(guó)際大廈38層,，不過(guò)該公司早就已經(jīng)在2014年搬走,。當(dāng)我們追問(wèn)公司搬到何地時(shí)，萬(wàn)銀國(guó)際大廈物業(yè)相關(guān)人士告知該公司可能搬到位于下沙大學(xué)城的青年汽車(chē)學(xué)院內(nèi),，之后我們決定驅(qū)車(chē)前往,。

　　來(lái)到青年汽車(chē)學(xué)院后，我們向?qū)W院的學(xué)生和老師了解情況,，對(duì)方表示不清楚有蓮花汽車(chē)的工作人員在此辦公,。不過(guò),，我們發(fā)現(xiàn),，青年汽車(chē)學(xué)院附近曾有一家蓮花汽車(chē)品牌的授權(quán)旗艦4S店，不過(guò)該店已經(jīng)關(guān)閉,，只留下空蕩蕩的展廳和廢舊的展車(chē),，辦公區(qū)內(nèi)也空無(wú)一人,。

　　就此情況，我們向該4S店附近的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)處管理員了解情況,，對(duì)方表示,，該店已經(jīng)關(guān)閉半年多了，到此,，對(duì)于蓮花汽車(chē)銷(xiāo)售公司總部的去向仍然無(wú)果,，之后我們決定去蓮花汽車(chē)的上級(jí)公司——青年汽車(chē)集團(tuán)總部尋找答案。

——青年汽車(chē)集團(tuán)總部無(wú)對(duì)接蓮花汽車(chē)品牌的負(fù)責(zé)人

　　之后我們驅(qū)車(chē)從杭州市抵達(dá)位于金華的青年汽車(chē)集團(tuán)總部,，大門(mén)口傳達(dá)室的工作人員表示不清楚負(fù)責(zé)乘用車(chē)部門(mén)的聯(lián)系人是誰(shuí),，只為我們轉(zhuǎn)接了一位負(fù)責(zé)青年客車(chē)宣傳方面的負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示不了解青年乘用車(chē)的工廠停產(chǎn)以及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃的事情,。不過(guò),，這位負(fù)責(zé)人向我們透露，目前蓮花汽車(chē)品牌的唯一接口人名叫解偉,，據(jù)我們了解,，他曾任職浙江青年乘用車(chē)集團(tuán)有限公司副總裁，主要負(fù)責(zé)蓮花汽車(chē)的業(yè)務(wù),。

——蓮花汽車(chē)高層拒絕對(duì)話

　　通過(guò)編輯內(nèi)部的關(guān)系網(wǎng),，我們得到了蓮花汽車(chē)副總裁解偉的聯(lián)系方式（手機(jī)），希望通過(guò)電話的形式對(duì)這位高層進(jìn)行對(duì)話,，了解蓮花汽車(chē)停產(chǎn)和未來(lái)發(fā)展的情況,。之后我們多次嘗試撥打電話，但對(duì)方均沒(méi)有接聽(tīng),，之后短信告知我們是汽車(chē)之家編輯的身份后,，再嘗試撥打電話時(shí)，對(duì)方直接選擇掛斷,，時(shí)隔一段時(shí)間后再次撥打,，對(duì)方同樣掛斷了電話，由此能看出,，他拒絕了我們的對(duì)話,。

　　截至目前，我們與蓮花汽車(chē)品牌的高層,、廠家公關(guān)部已失去聯(lián)系,，實(shí)地調(diào)查后也未找到相關(guān)的負(fù)責(zé)人，而企業(yè)高層也拒絕了我們的電話對(duì)話,，所以我們暫時(shí)無(wú)法從官方渠道了解企業(yè)目前停產(chǎn)和未來(lái)發(fā)展的信息,。

★ 調(diào)查內(nèi)容：蓮花汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

——經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量從2013年的60家左右減少到目前的幾家

　　根據(jù)我們之前的調(diào)查，蕭山生產(chǎn)基地已經(jīng)全面停產(chǎn),，而在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)方面,，蓮花汽車(chē)2013年在全國(guó)曾經(jīng)有60家左右的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商,，不過(guò)截止發(fā)稿前，我們了解到還處于營(yíng)業(yè)狀態(tài)的蓮花汽車(chē)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商只有屈指可數(shù)的幾家（因?yàn)闊o(wú)法和蓮花汽車(chē)廠家取得聯(lián)系,，暫時(shí)沒(méi)有官方數(shù)據(jù),，但據(jù)我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全國(guó)可能只剩下6家蓮花汽車(chē)授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商）,。

　　經(jīng)過(guò)電話核實(shí),，目前僅有幾家營(yíng)業(yè)中的蓮花汽車(chē)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商仍然在銷(xiāo)售一部分蓮花L5和L3的庫(kù)存車(chē)（大部分庫(kù)存車(chē)的生產(chǎn)日期在2014年5月份之前），而這些還在營(yíng)業(yè)中的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商均暫時(shí)保留了售后和維修的服務(wù),，不過(guò)未來(lái)是否會(huì)在庫(kù)存車(chē)售完后選擇退網(wǎng),，對(duì)方?jīng)]有明確回復(fù)。

　　從我們的調(diào)查結(jié)果來(lái)看,，蓮花汽車(chē)的蕭山生產(chǎn)基地早已全面停產(chǎn),、銷(xiāo)售公司人去樓空、廠家公關(guān)部與我們失去聯(lián)系,、企業(yè)高層拒絕對(duì)話,、經(jīng)銷(xiāo)商大面積退網(wǎng)，由此可見(jiàn),，蓮花汽車(chē)目前在經(jīng)營(yíng)方面出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題,，對(duì)此我們也找到了行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家對(duì)蓮花汽車(chē)現(xiàn)狀的原因進(jìn)行了分析，同時(shí)聯(lián)系到還在營(yíng)業(yè)中的經(jīng)銷(xiāo)商了解情況,。請(qǐng)見(jiàn)下頁(yè)內(nèi)容：

★ 蓮花汽車(chē)為何走到此地步,？

——專(zhuān)家分析現(xiàn)狀原因：收購(gòu)薩博失敗、青年客車(chē)單獨(dú)上市,、導(dǎo)致資金枯竭

　　據(jù)行業(yè)專(zhuān)家賈新光表示,，蓮花汽車(chē)目前的現(xiàn)狀已經(jīng)基本處于死期。在賈新光看來(lái),，造成蓮花汽車(chē)目前的現(xiàn)狀原因主要有兩點(diǎn),，第一個(gè)原因是在2013年，青年汽車(chē)集團(tuán)的青年客車(chē)業(yè)務(wù)要準(zhǔn)備單獨(dú)上市,，導(dǎo)致專(zhuān)注乘用車(chē)業(yè)務(wù)的蓮花汽車(chē)業(yè)務(wù)資金緊缺,，斷開(kāi)了資金鏈供應(yīng)；第二個(gè)原因是蓮花汽車(chē)收購(gòu)薩博宣告失敗,，在整個(gè)過(guò)程中,，蓮花汽車(chē)消耗了大概5億元的資金，損失慘重,。從此,，蓮花汽車(chē)便逐漸走向衰落。

——專(zhuān)家分析發(fā)展中的問(wèn)題：基地?cái)U(kuò)張速度超出自身能力、沒(méi)有核心技術(shù)支持

　　另外,，蓮花汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程中也有兩點(diǎn)問(wèn)題所在，第一是超出自己能力的擴(kuò)張,，據(jù)賈新光介紹,，蓮花汽車(chē)原先每年的收入只有幾十億元，但早期快速擴(kuò)張的十大生產(chǎn)基地投資和消耗就達(dá)到了400多億（在2010年前,，蓮花汽車(chē)在全國(guó)建立了十大生產(chǎn)基地,，分別為安順、濟(jì)南,、泰安,、蕭山、下沙等,，隨后一部分生產(chǎn)基地被政府收回）,，如此大規(guī)模的圈地使蓮花汽車(chē)完全超出了自己的能力范圍。

　　第二個(gè)問(wèn)題是蓮花汽車(chē)始終沒(méi)有自己研發(fā)的能力,，企業(yè)發(fā)展過(guò)程中也沒(méi)有推出像樣的產(chǎn)品,，缺少核心技術(shù)支持，導(dǎo)致產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力差,。這些因素都是造成蓮花汽車(chē)衰落的原因所在,。

——專(zhuān)家分析企業(yè)未來(lái)：沒(méi)有資金供應(yīng)，同時(shí)還欠大量外債,，很難翻身

　　至于未來(lái)規(guī)劃,，賈新光認(rèn)為，蓮花汽車(chē)如果想繼續(xù)發(fā)展乘用車(chē)業(yè)務(wù)是很難的一件事,，首先企業(yè)目前沒(méi)有任何的資金供應(yīng),，同時(shí)蓮花汽車(chē)在衰敗過(guò)程中還欠下大量的款項(xiàng)（包括銀行貸款、經(jīng)銷(xiāo)商貨款,、工人薪酬等）,，所以蓮花汽車(chē)在資金周轉(zhuǎn)上就很難翻身，而在沒(méi)有把債權(quán)債務(wù)還清之前,，企業(yè)也無(wú)法宣告破產(chǎn),，很難翻身。

——授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商：蓮花汽車(chē)現(xiàn)狀的原因是宣傳力度不夠等因素

　　關(guān)于導(dǎo)致蓮花汽車(chē)現(xiàn)狀的原因,，還在營(yíng)業(yè)中的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商（上海騰溪汽車(chē)公司）表示可能因?yàn)樵撈放菩麄髁Χ炔恍�,，銷(xiāo)量持續(xù)走低，生產(chǎn)線跟不上,，同時(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)不合格等原因,。 

★ 調(diào)查內(nèi)容：蓮花汽車(chē)品牌車(chē)主

　　蓮花汽車(chē)目前的現(xiàn)狀可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者帶來(lái)一些困擾的，就此情況，我們也聯(lián)系到汽車(chē)之家用戶中蓮花汽車(chē)品牌的認(rèn)證車(chē)主,，并且通過(guò)問(wèn)卷的方式向他們咨詢目前用車(chē)過(guò)程中是否因?yàn)樯徎ㄆ��?chē)停產(chǎn)和經(jīng)銷(xiāo)商大面積退網(wǎng)而遇到用車(chē)方面的相關(guān)問(wèn)題,？同時(shí)對(duì)于蓮花汽車(chē)的現(xiàn)狀，車(chē)主又是怎么看的呢,？

　　本次問(wèn)卷調(diào)查共有63位蓮花汽車(chē)品牌的車(chē)主參與,，購(gòu)車(chē)年份均在2009-2014年之間，有55位車(chē)主擁有蓮花L3車(chē)型,，5位車(chē)主擁有蓮花L5車(chē)型,，其余車(chē)主為競(jìng)速和競(jìng)悅。

——車(chē)主均表示廠家沒(méi)有主動(dòng)通知過(guò)關(guān)于客服取消,、工廠停產(chǎn)和經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)的信息

　　首先,，對(duì)于蓮花汽車(chē)官方網(wǎng)站關(guān)閉、客服電話取消,、生產(chǎn)基地停產(chǎn),、經(jīng)銷(xiāo)商大面積退網(wǎng)的情況，63位車(chē)主均表示廠家沒(méi)有主動(dòng)通知過(guò)車(chē)主相關(guān)事宜,。

——車(chē)主遇到最多的問(wèn)題是配件供應(yīng)短缺

　　有關(guān)車(chē)主近期使用過(guò)程中遇到的問(wèn)題,，一部分還在授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行售后保養(yǎng)的車(chē)主表示，很多配件已經(jīng)沒(méi)有供應(yīng),，像前后車(chē)燈,、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物盒的開(kāi)關(guān)以及一些易損件都處于缺貨狀態(tài)。

　　不在經(jīng)銷(xiāo)商保養(yǎng),，或者當(dāng)?shù)匾呀?jīng)沒(méi)有授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)的車(chē)主則表示,，只能通過(guò)網(wǎng)店的形式購(gòu)買(mǎi)配件�,？磥�(lái),，配件短缺的情況已經(jīng)在所有車(chē)主中出現(xiàn)，對(duì)用車(chē)造成困擾,。

——車(chē)主對(duì)于蓮花汽車(chē)的現(xiàn)狀表示“無(wú)奈”,，認(rèn)為很不負(fù)責(zé)任

　　對(duì)于蓮花汽車(chē)的現(xiàn)狀，車(chē)主更多表現(xiàn)出“無(wú)奈”的情緒,，認(rèn)為企業(yè)不公示客服取消和經(jīng)銷(xiāo)商大面積退網(wǎng)的信息是很不負(fù)責(zé)任的行為,。另外有車(chē)主認(rèn)為，蓮花汽車(chē)公司的經(jīng)營(yíng)存在較大問(wèn)題,，導(dǎo)致了目前的結(jié)果,。

　　還有一部分車(chē)主十分理解蓮花汽車(chē)走向衰落的現(xiàn)狀，認(rèn)為這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中很正常的過(guò)程,，只要未來(lái)能夠正常提供保養(yǎng)和維修服務(wù),，都是可以理解的,。

——希望未來(lái)企業(yè)能夠有個(gè)說(shuō)法，并且能夠保證零部件供應(yīng)

　　關(guān)于希望能夠得到怎樣的解決辦法,，車(chē)主認(rèn)為一定要給消費(fèi)者一個(gè)說(shuō)法,，希望官方可以通過(guò)公告的形式通知大家，并且制定未來(lái)的解決方案,。另外大多數(shù)車(chē)主強(qiáng)調(diào),，希望企業(yè)在未來(lái)能夠持續(xù)提供車(chē)輛的零部件，哪怕經(jīng)銷(xiāo)商全部退網(wǎng),，也要保留一個(gè)零部件的統(tǒng)一出口,，開(kāi)放渠道讓車(chē)主購(gòu)買(mǎi),，從而不影響日后用車(chē),。

　　還有一部分車(chē)主認(rèn)為，希望能夠有新的企業(yè)接手蓮花汽車(chē),，使這家企業(yè)可以繼續(xù)經(jīng)營(yíng)下去,，這樣便可以保證車(chē)主的權(quán)益，同時(shí)企業(yè)還有“重生”的機(jī)會(huì),。

對(duì)于消費(fèi)者的擔(dān)憂,，汽車(chē)之家提出幾點(diǎn)建議：

　　1、建議在蓮花汽車(chē)未正式公布未來(lái)企業(yè)規(guī)劃前,，不要選擇購(gòu)買(mǎi)目前在售的蓮花汽車(chē)品牌庫(kù)存車(chē),。原因不僅因?yàn)檐?chē)輛庫(kù)存時(shí)間較長(zhǎng)（可能有機(jī)油過(guò)期、電路老化等情況）,，經(jīng)銷(xiāo)商大面積退網(wǎng)的情況還有可能造成對(duì)售后,、維修及三包服務(wù)的影響。同時(shí)目前車(chē)主也已經(jīng)遇到了零部件供應(yīng)短缺的問(wèn)題,，這些對(duì)您日后用車(chē)都是有隱患的,。

　　2、 目前蓮花汽車(chē)的客服電話已經(jīng)關(guān)閉,，如果您是蓮花汽車(chē)品牌車(chē)主,，同時(shí)遇到了該地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)閉，無(wú)法正常享受保養(yǎng),、維修以及三包服務(wù),，可以通過(guò)汽車(chē)之家網(wǎng)站的經(jīng)銷(xiāo)商查詢系統(tǒng)尋找附近還處于營(yíng)業(yè)狀態(tài)的蓮花汽車(chē)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，如果當(dāng)?shù)鼗蚋浇�已�?jīng)沒(méi)有蓮花汽車(chē)授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商,，消費(fèi)者可以考慮在第三方的維修服務(wù)店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng),，但如果需要更換車(chē)輛零部件，可以暫時(shí)通過(guò)網(wǎng)店,，或者聯(lián)系其他地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商是否可以通過(guò)郵寄的方式來(lái)獲得車(chē)輛的原廠零部件,。

　　3,、如果目前蓮花汽車(chē)停產(chǎn)、客服關(guān)閉以及經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)對(duì)您的用車(chē)造成了很大的困擾,，我們建議可以撥打質(zhì)量監(jiān)督投訴電話——12365,，對(duì)你用車(chē)過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行投訴和舉報(bào)。

● 全文總結(jié)：

　　通過(guò)我們這次調(diào)查發(fā)現(xiàn),，蓮花汽車(chē)的生產(chǎn)基地已經(jīng)全面停產(chǎn)（實(shí)地調(diào)查蕭山已經(jīng)停產(chǎn),，有報(bào)道稱(chēng)，在2014年9月份其濟(jì)南基地正式停工,，從經(jīng)銷(xiāo)商只賣(mài)庫(kù)存車(chē)的情況也能印證停產(chǎn)的情況）,，正如業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，因?yàn)閿U(kuò)張?zhí)���,，同時(shí)資金鏈供應(yīng)不上,，導(dǎo)致了蓮花汽車(chē)目前的現(xiàn)狀，而經(jīng)銷(xiāo)商大面積退網(wǎng)和企業(yè)發(fā)展走下坡路有直接聯(lián)系,。

　　不過(guò),，官方網(wǎng)站關(guān)閉和客服電話取消，官方?jīng)]有任何的公告公示和說(shuō)明,，這是一個(gè)對(duì)消費(fèi)者很不負(fù)責(zé)任的做法,。而拒絕媒體對(duì)話，蓮花汽車(chē)總部搬遷和撤出也是有準(zhǔn)備“跑路”的嫌疑,。這讓消費(fèi)者對(duì)于企業(yè)的信任度大打折扣,。

　　鑒于蓮花汽車(chē)目前已經(jīng)全面“失聯(lián)”，在此希望廠家可以正面回復(fù)媒體,、廣大車(chē)主以及消費(fèi)者,，對(duì)目前生產(chǎn)基地全面停產(chǎn)、全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商大面積退網(wǎng),、官方網(wǎng)站關(guān)閉,、客服電話取消以及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行公示和說(shuō)明，同時(shí)解決目前車(chē)主遇到的一系列用車(chē)問(wèn)題,，盡快消除掉消費(fèi)者的擔(dān)憂,。有蓮花汽車(chē)最新的進(jìn)展，汽車(chē)之家會(huì)第一時(shí)間報(bào)道,，敬請(qǐng)期待,。（文/汽車(chē)之家 興珉 高帥鵬）

焦點(diǎn)系列選題往期回顧：

　　《焦點(diǎn)》第2期:北京電動(dòng)車(chē)公共充電調(diào)查
　　//zphnet8.com/news/201505/873121.html

　　《焦點(diǎn)》第一期：揭秘迪粉的那些事
　　//zphnet8.com/news/201503/863681.html

● 蓮花汽車(chē)品牌發(fā)展大事件回顧：

　　2006年11月，青年汽車(chē)集團(tuán)與Lotus Engineering（以下稱(chēng)為英國(guó)蓮花汽車(chē)科技工程公司）在北京國(guó)際車(chē)展上簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,，計(jì)劃引入由英國(guó)蓮花汽車(chē)科技工程公司全程開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,、技術(shù)以及品質(zhì)管控系統(tǒng)，同時(shí)聯(lián)合成立研發(fā)中心,。（注：馬來(lái)西亞寶騰集團(tuán)是英國(guó)蓮花汽車(chē)科技工程公司的控股公司,，寶騰集團(tuán)在九十年代收購(gòu)英國(guó)蓮花集團(tuán)時(shí)衍生出了兩個(gè)公司,，分別為L(zhǎng)otus Car（中國(guó)國(guó)內(nèi)品牌名稱(chēng)為路特斯）和英國(guó)蓮花汽車(chē)科技工程公司。英國(guó)蓮花汽車(chē)科技工程公司是一家國(guó)際性汽車(chē)研發(fā)調(diào)試企業(yè),，主要業(yè)務(wù)是針對(duì)路特斯系列跑車(chē)的設(shè)計(jì),、調(diào)校以及研發(fā)等工作，同時(shí)也承接一些小品牌的車(chē)輛綜合調(diào)校等業(yè)務(wù),。

　　2006年,，青年汽車(chē)宣布投資28.32億元在山東泰安新建年產(chǎn)能15萬(wàn)輛生產(chǎn)基地。

　　2007年4月,，英國(guó)蓮花集團(tuán)和青年汽車(chē)集團(tuán)在濟(jì)南舉行“engineered by Lotus”品牌授權(quán)簽約儀式,。

　　2007年7月，青年汽車(chē)集團(tuán)與馬來(lái)西亞國(guó)家汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作,，其中包括引入三款車(chē)型的具體合作項(xiàng)目,。引自蓮花汽車(chē)官網(wǎng)2007年的消息稱(chēng)，該項(xiàng)目的簽訂標(biāo)志著青年汽車(chē)與英國(guó)蓮花汽車(chē)科技工程公司的合作升級(jí),。（注：馬來(lái)西亞國(guó)家汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)是寶騰集團(tuán)的母公司,，蓮花汽車(chē)首款車(chē)型競(jìng)速的原型車(chē)GEN-2是由寶騰委托英國(guó)蓮花汽車(chē)科技工程公司進(jìn)行開(kāi)發(fā),。）

　　2008年,，全球金融危機(jī)使通用汽車(chē)欲出售旗下薩博品牌，蓮花汽車(chē)隨即啟動(dòng)薩博收購(gòu)計(jì)劃,，但由于薩博技術(shù)已用于當(dāng)時(shí)上海通用部分車(chē)型,，若薩博被蓮花汽車(chē)收購(gòu)將對(duì)通用在華發(fā)展形成不利。最終,，通用將薩博汽車(chē)于2010年易手世爵汽車(chē)集團(tuán),，蓮花汽車(chē)對(duì)薩博的首次收購(gòu)以失敗告終。

　　2010年和2011年,，蓮花汽車(chē)連云港,、海寧和六盤(pán)水生產(chǎn)基地相繼被政府收回。此前,，蓮花汽車(chē)在全國(guó)建立了十大生產(chǎn)基地,，分別為安順、濟(jì)南,、泰安,、蕭山、下沙等,，總產(chǎn)能可達(dá)80萬(wàn)輛,。此前有報(bào)道稱(chēng)，蓮花汽車(chē)擴(kuò)建基地醉翁之意不在酒,，而在土地和煤炭等能源,。

　　2011年6月,，Lotus Car正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并宣布品牌中文名為路特斯,。由于青年集團(tuán)在國(guó)內(nèi)已先注冊(cè)了“蓮花汽車(chē)”,，因此Lotus Car不能使用該名稱(chēng)，轉(zhuǎn)而采用了“Lotus”的音譯——路特斯,。

　　2011年年中,，世爵汽車(chē)集團(tuán)麾下的薩博汽車(chē)仍狀況不佳，此時(shí)薩博再次尋求與蓮花汽車(chē)的溝通,，此后,，蓮花汽車(chē)攜龐大集團(tuán)與薩博簽署非約束性備忘錄，中方兩家車(chē)企聯(lián)合向薩博注資2.45億歐元,，青年將持股29.9%,，龐大將持股24%。然而通用要求中國(guó)企業(yè)股份不得超過(guò)40%,，因此這一計(jì)劃并未實(shí)現(xiàn),。

　　2011年12月，雖然蓮花汽車(chē)向薩博汽車(chē)預(yù)定了總價(jià)值達(dá)1300萬(wàn)歐元的汽車(chē)訂單,，并提前支付該筆款項(xiàng),，以及此后再度追加的200萬(wàn)歐元的投資，但病入膏肓的薩博汽車(chē)仍然宣布進(jìn)入了破產(chǎn)保護(hù),。

　　2012年10月,，青年汽車(chē)集團(tuán)與英國(guó)蓮花汽車(chē)科技工程公司合同到期不再續(xù)約，6年的合作宣告終止,。

　　2012年底,，蓮花汽車(chē)提出一億歐元全盤(pán)接管薩博的計(jì)劃，由于知識(shí)產(chǎn)權(quán)等原因得到了通用汽車(chē)的拒絕,。與此同時(shí),，NEVS與薩博汽車(chē)簽署了收購(gòu)協(xié)議，成功收購(gòu)薩博汽車(chē)公司,、薩博汽車(chē)動(dòng)力總成公司和薩博汽車(chē)工具公司,。至此，蓮花汽車(chē)歷時(shí)四年,、耗資近5億的薩博收購(gòu)計(jì)劃終告失敗,。

　　2013年初，青年汽車(chē)集團(tuán)啟動(dòng)客車(chē)公司單獨(dú)上市計(jì)劃,，蓮花汽車(chē)資金來(lái)源被切斷,。

　　2013年12月，蓮花汽車(chē)國(guó)內(nèi)第一個(gè)生產(chǎn)基地“貴航青年汽車(chē)公司”在北京產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌出售,，貴航青年已經(jīng)連續(xù)3年虧損資不抵債,。

　　2014年5月,，蓮花汽車(chē)浙江蕭山、下沙等生產(chǎn)基地全面停產(chǎn),。蓮花汽車(chē)位于杭州的銷(xiāo)售公司總部關(guān)停,。

　　2014年9月，蓮花汽車(chē)山東濟(jì)南生產(chǎn)基地停水停電,，生產(chǎn)陷入停滯,；山東泰安生產(chǎn)基地全面停產(chǎn)。

　　截止2014年年底,，蓮花汽車(chē)全國(guó)約60家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商大部分已退網(wǎng),，僅有重慶、西安,、上海,、珠海等個(gè)別地區(qū)4S店維持經(jīng)營(yíng)。（信息摘自網(wǎng)絡(luò)）

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