永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

深港澳車展:AMG C 63上市售99.8萬起

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 新車上市]  6月6日,,在深港澳車展上梅賽德斯-AMG C 63和C 63 S正式上市,售價(jià)分別為99.8萬和124.8萬元。動(dòng)力系統(tǒng)方面,,C 63將搭載一臺(tái)4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率將達(dá)到475馬力,峰值扭矩648�,!っ�,,而C 63 S將搭載高功版的4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為510馬力,,峰值扭矩為700�,!っ住绍嚲ヅ銩MG SPEEDSHIFT MCT 7速雙離合變速箱,。

梅賽德斯-AMG C 63和C 63 S 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
AMG C 6399.80
AMG C 63 S124.80

● 車型簡(jiǎn)介

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63

  梅賽德斯-AMG C 63基于奔馳C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型打造,,外觀內(nèi)飾總體來說跟普通版C級(jí)差異不大,但氣場(chǎng)上顯然更加霸氣,,配備規(guī)格更高的輪圈和輪胎,。

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

  乘坐空間方面,身高182cm的體驗(yàn)者在后排并不會(huì)覺得很擁擠,,對(duì)于一款性能車來說,,已經(jīng)具有很高的實(shí)用性。

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

  新車最大的變化在于更換了“小排量”的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,但這是大勢(shì)所趨,。C 63 S的高功版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率甚至超過了老款車型的最高性能版(507馬力)。

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

奔馳-AMG 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 S

  根據(jù)之前同事在國外試駕的體驗(yàn),,新款C 63 S在日常駕駛中表現(xiàn)安份,,強(qiáng)大的動(dòng)力被各種電子系統(tǒng)嚴(yán)格管制。盡管如此,,在普通道路上行駛必須注意車速,,新款C 63 S對(duì)于日常用車來說動(dòng)力嚴(yán)重過剩。要想體驗(yàn)新款C 63 S真正實(shí)力,,還是到賽道上去吧,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

寶馬M 寶馬M3 2016款 M3四門轎車 奧迪RS 奧迪RS 5 2014款 RS 5 Coupe 特別版

『左:寶馬M3  右:奧迪RS5』

  全新AMG C63主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬M3和奧迪RS5,前者最先更換渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,現(xiàn)在輪到C 63 S了,,剩下RS5一個(gè)還在堅(jiān)持使用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。三款車型中寶馬M3和AMG C 63采用后驅(qū)布局,,奧迪RS5為四驅(qū)布局,。對(duì)于這類型的性能車來說,在動(dòng)力,、操控性方面競(jìng)爭(zhēng)是必然的,,但對(duì)于用戶來說,,選擇一種合自己口味的風(fēng)格更重要。

● 總結(jié):

  新款A(yù)MG C 63最大的變化在于更換了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,配置方面也有一定的提升,。舒適性和性能是兩個(gè)極端,那新車無疑比老款車型來得更極致,,雙重性格更加明顯,。新車推出高低功兩個(gè)版本,在性能和價(jià)格上提供給用戶更多的選擇,。(文/汽車之家 黃榮嘉)

相關(guān)閱讀:

還是那個(gè)63 試駕梅賽德斯-AMG C 63 S
//zphnet8.com/drive/201503/863206.html

深港澳車展:AMG C 63上市售99.8萬起 汽車之家
查看同類文章:
新車上市/價(jià)格
更多精彩內(nèi)容:
企業(yè)/品牌解讀
技術(shù)發(fā)布
文章標(biāo)簽: 新車上市/價(jià)格
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奔馳C級(jí)AMG 2016款 AMG C 63 S Coupe 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.07 36.76 12.20
    測(cè)試文章:優(yōu)雅的“混蛋” 測(cè)試AMG C 63 S Coupe
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這種混蛋感覺的車一直讓我難以抗拒,,不用出力就可以震懾別人,,一出力逮誰辦誰。這一點(diǎn)兒也不像開一輛奔馳應(yīng)有的性格,,但這么開AMG就可以,。雖然賽道上它做不到寶馬M那樣的犀利,但日常開,,沒有什么性能車比它更爽,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    AMG的車始終帶著一股野性,,獨(dú)特的V8聲浪也令人難以抗拒,喜歡的人會(huì)難以自拔,,尤其是這款C 63 S Coupe,它比四門版本更加有型,。然而它始終無法征服我的內(nèi)心,,就好比我永遠(yuǎn)無法說服自己愛上一款美式肌肉車一樣。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    這輛Coupe的魅力不止在于造型,,如果我的感受沒錯(cuò),,它比兩年前我在葡萄牙試駕的四門C 63 S更暴躁。雖然配備了更寬的輪胎,,但車尾卻更活躍,,讓人有點(diǎn)“需要繃著勁兒小心點(diǎn)兒開”的感覺。開過一次,,便會(huì)留下印象,,很久不會(huì)忘記。

  • 奔馳C級(jí)AMG 2015款 AMG C 63 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.45 37.24 --
    測(cè)試文章:新時(shí)代的暴力美學(xué) 測(cè)試2015款A(yù)MG C 63
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款A(yù)MG C 63真的已經(jīng)非常出色,,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,,操控也比以前有進(jìn)步,各種配置也齊全,,日常開當(dāng)個(gè)買菜車也沒問題,,但廠家偏偏同時(shí)又出了個(gè)C 63 S,像是碳纖維內(nèi)飾以及碳陶瓷剎車盤什么的確實(shí)太吸引人了,,讓這輛普通版顯得有點(diǎn)尷尬,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    很多人都說從自然吸氣變?yōu)闇u輪增壓失去了一些韻味,其實(shí)我對(duì)于這個(gè)倒不是很在乎,,它瘋狂的加速性能讓我完全滿意,,總而言之它確實(shí)是輛好車。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    新車在各方面都有了巨大進(jìn)步,,開起來確實(shí)很爽,,但這款普通版AMG C 63的性能表現(xiàn)并沒有給人太大的驚喜,所以還是動(dòng)力更強(qiáng)的C 63 S比較吸引我,。

  • 奔馳C級(jí)AMG 2014款 AMG C 63 Coupe Edition 507 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.85 -- --
    測(cè)試文章:最后一班崗 測(cè)試2014款奔馳C 63 AMG
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2014款 C 63 AMG功率進(jìn)一步增強(qiáng),,中高速性能提升很明顯,雖然裝備4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代C 63 AMG已經(jīng)亮相,,但這輛裝備6.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還是非常經(jīng)典的,,對(duì)于車迷們來說很值得擁有。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    C 63 AMG Coupe Edition 507依舊有著同級(jí)別中最鮮明的性格,,在0-200km/h加速測(cè)試中它用實(shí)際表現(xiàn)證明了自己的能力,,作為W204 C級(jí)AMG的謝幕演出,,119.8萬的價(jià)格物有所值。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    8缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是許多人的摯愛,,這是一輛讓人很難不喜歡的車,,停在那里其貌不揚(yáng),踏踏實(shí)實(shí)開著也不難過,�,?赡阋坏┯幸欢↑c(diǎn)兒“非分之想”,僅255mm寬的后胎一點(diǎn)也不給面子,,507會(huì)變得非常暴躁,,難以駕馭,讓人產(chǎn)生想要征服它的欲望,。1分扣在沒有無框車門,。

  • 奔馳C級(jí)AMG 2012款 AMG C 63 高性能版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.68 38.48 --
    測(cè)試文章:硬碰硬!凱迪拉克CTS-V對(duì)比奔馳C63 AMG
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    奔馳AMG家族里知名度最高的一款車,,經(jīng)典的6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無可挑剔,包括底盤調(diào)校以及操控感都是絕對(duì)的極致,,充滿了駕駛樂趣,。讓人遺憾的就是它那個(gè)和強(qiáng)大動(dòng)力完全不匹配的后輪寬度,走在路上總有種溜冰的感覺,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    奔馳容易讓人感到乏味,,AMG系列除外。C63 AMG擁有沁入心脾的排氣聲浪,,光是站到車身后聽上幾秒就足夠享受了,。奔馳特意為它配上窄胎,讓你輕松便能找到滑移的樂趣,,當(dāng)然,,最好到?jīng)]車的地方去玩。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C63 AMG給人最深刻的印象是它不僅有強(qiáng)大的動(dòng)力,,還始終保持著奔馳的那種優(yōu)雅風(fēng)格,,雖然各項(xiàng)性能都不是最出眾的,但它有一種無形的魅力,,豐富的駕駛樂趣讓人愛不釋手,。

最新文章
加載中

奔馳C級(jí)AMG

指導(dǎo)價(jià):61.52-70.08萬
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)