路特斯Evora 400將于2016年初引入國內(nèi)

興珉

2015年07月02日 11:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，路特斯 Evora 400在海外工廠正式下線,，同時我們從路特斯中國官方獲悉，新車將會在2016年初在中國市場銷售,。

　　外觀方面,，路特斯Evora 400采用了更具攻擊性的前臉設(shè)計，以及大面積的進(jìn)氣格柵和擾流槽,，同時尾部使用新樣式的擾流板,，運(yùn)動感十足。另外在車身重量方面,，相比其它Evora車型,，其重量進(jìn)一步降低22kg。

　　動力方面,，路特斯Evora 400搭載一臺3.5L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),，其最大功率為405馬力（298kW），最大扭矩為410N·m,。據(jù)悉,，該車0-100km/h的加速時間僅為4.2秒，最高時速可達(dá)300km/h,。（文/汽車之家興珉）

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Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.48秒	32.19米	--升
測試文章：心無雜念測試路特斯Evora GT410 Sport
評測編輯-張子儀：	無論是Elise還是Evora都是如此,，它們都是專注于操控的產(chǎn)物,，駕駛它們的時候，你的腦子里只有一件事,，那就是不停的加速,、剎車、攻彎,、再加速……初見Evora的感覺就好像,，7年之后的某一天，我突然見到了曾經(jīng)的初戀,，盡管彼此都已變得更加成熟,，少了一分青澀，但卻依然如7年前第一次牽手時那樣怦然心動,。
評測編輯-王濤：	起初我認(rèn)為橫置的中置布局會很難操控,，但事實證明這輛車的可控性十分出色，在車內(nèi)只需控制好重心即可,，剩下的就是控制油門讓動力伴隨你出彎,。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡，雖然有416馬力,，但也不會出現(xiàn)動力過剩的現(xiàn)象,。
評測編輯-：	對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言，其實無需總結(jié)什么,。喜歡的人就是喜歡,，不喜歡的人可能完全無感。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗,，肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛,。也許路特斯這個名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳，但提起蓮花,，我想沒人會不知道,。

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：跑車

發(fā)動機(jī)：0T 0

變速箱：-