● “蔚來(lái)”的企業(yè)理念是什么,？

----打造“用戶企業(yè)”

　　除了李想和李斌之外，蔚來(lái)汽車(chē)的投資人還包括京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東,，騰訊,，以及曾成功投資多家知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的投資機(jī)構(gòu)高瓴等，他們對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)有著深刻理解,，看重用戶體驗(yàn),，也正是這樣的投資團(tuán)隊(duì)讓蔚來(lái)汽車(chē)定位“用戶企業(yè)”，并將從用戶需求端研發(fā)產(chǎn)品,，看做是日后的市場(chǎng)機(jī)會(huì),。

　　蔚來(lái)汽車(chē)將會(huì)采用C2B造車(chē)的模式，先有消費(fèi)者提出需求,，后有生產(chǎn)企業(yè)按需求組織生產(chǎn),。Dr. Martin Leach告訴我們，“我曾經(jīng)參與過(guò)許多不同的代工生產(chǎn)項(xiàng)目,，我覺(jué)得先生產(chǎn)車(chē)輛,，然后找到客戶賣(mài)給他們，這個(gè)理念是錯(cuò)誤的,�,！�

　　在Dr. Martin Leach看來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)不僅想成為一家汽車(chē)公司把車(chē)賣(mài)給消費(fèi)者,，還想讓消費(fèi)者真正融入到企業(yè)中來(lái),，從用戶角度研發(fā)產(chǎn)品，讓用戶得到一個(gè)愉悅的產(chǎn)品體驗(yàn),。而這意味著蔚來(lái)汽車(chē)必須從用戶的角度考慮所有問(wèn)題,，并且將這種思維貫徹到方方面面中去。

● 回到開(kāi)篇的問(wèn)題：參與Formula E“蔚來(lái)”意在何處,？

----驗(yàn)證/積累技術(shù)為產(chǎn)品服務(wù)

　　聽(tīng)完Dr. Martin Leach介紹蔚來(lái)汽車(chē)的相關(guān)情況之后,，對(duì)于開(kāi)篇所提到的蔚來(lái)汽車(chē)為何要參與Formula E賽事這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也不難理解了。與參與F1,、WTCC這類(lèi)賽事的汽車(chē)廠商目的相同,，蔚來(lái)汽車(chē)想通過(guò)Formula E開(kāi)發(fā)和積累先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，為日后的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)服務(wù),。

　　Dr. Martin Leach說(shuō)：“我們從電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽開(kāi)始,，是因?yàn)槭澜?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別的賽車(chē),，會(huì)激勵(lì)你做到最好�,！彼�告訴我們,，“目前，TCR賽車(chē)已經(jīng)使用了我們的技術(shù),，來(lái)整合電動(dòng)機(jī),、逆變器、電池組,，還有軟件系統(tǒng),，從而達(dá)到最高級(jí)別的能效管理，這是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)”,。在下一個(gè)賽季,，蔚來(lái)汽車(chē)還會(huì)將自己的電動(dòng)機(jī)、懸架技術(shù)等植入到賽車(chē)中,。

----吸引高端客戶

　　另外,，參與Formula E賽事，為車(chē)隊(duì)提供技術(shù)支持能為蔚來(lái)汽車(chē)日后的產(chǎn)品注入賽車(chē)元素,，有助于吸引高端用戶及粉絲,。要知道，一款融入了賽車(chē)技術(shù)的民用車(chē),，對(duì)于擁有賽車(chē)夢(mèng)的高端消費(fèi)人群而言有著極強(qiáng)的吸引力,。就像邁凱倫憑借其賽車(chē)基因贏得了不少高端車(chē)主以及車(chē)迷的追捧。

----提升品牌形象/強(qiáng)調(diào)國(guó)際化路線

　　除了持續(xù)使用電動(dòng)方程式賽車(chē)的平臺(tái)來(lái)改善技術(shù)和認(rèn)知,。通過(guò)贊助Formula E車(chē)隊(duì),，也是蔚來(lái)汽車(chē)宣傳品牌，表明自己致力于成為一家全球領(lǐng)先的高性能智能電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)目標(biāo)的絕好機(jī)會(huì),。目前,，F(xiàn)ormula E已成為許多國(guó)際大廠展示電動(dòng)汽車(chē)前沿技術(shù)的重要陣地，參與的汽車(chē)品牌包括雷諾,、奧迪等,，而接下來(lái)DS、沃爾沃等品牌也有可能加入,，這對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)這個(gè)初來(lái)駕到的年輕品牌來(lái)說(shuō),，能與這些國(guó)際品牌同臺(tái)，既可提升品牌形象,，也能強(qiáng)調(diào)企業(yè)的全球化路線,。

● 蔚來(lái)汽車(chē)是否要做中國(guó)的特斯拉？

　　最后,，還有一個(gè)關(guān)于蔚來(lái)汽車(chē)的問(wèn)題不能不談,。我們可以看到蔚來(lái)的產(chǎn)品布局路線,，及企業(yè)主推的新能源方向與特斯拉極為相似。這不禁讓人遐想,，蔚來(lái)汽車(chē)是否要做中國(guó)的特斯拉呢,？

　　在與Dr. Martin Leach結(jié)束交談前，我們也把這個(gè)問(wèn)題拋給了他,。而他的回答是：“在賽車(chē)中,，當(dāng)你落后的時(shí)候很容易就能掂出自己有幾斤幾兩，但當(dāng)你領(lǐng)先時(shí)所有的決定都必須自己做,，引領(lǐng)后面的人前行,。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)者的心態(tài)肯定有所不同，我不想把我們和任何人比,，因?yàn)槲覀兿氤蔀轭I(lǐng)袖�,！�

● 總結(jié)：

　　通過(guò)對(duì)Dr. Martin Leach的對(duì)話,，我們了解到蔚來(lái)汽車(chē)是一家?guī)в谢ヂ?lián)網(wǎng)思維的全新電動(dòng)車(chē)品牌。它選擇了一條與傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)不同的發(fā)展道路,，品牌理念是以用戶為中心,，并且欲抓住目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)豪華高端電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)空白，打造高性能電動(dòng)車(chē),，而代工生產(chǎn)的模式免去了審批生產(chǎn)資質(zhì)環(huán)節(jié),，同時(shí)降低了成本。另外,，蔚來(lái)汽車(chē)從賽事出發(fā)來(lái)積累技術(shù),，并布局全球四地的研發(fā)體系，這些讓我們對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品充滿期待,。

　　當(dāng)然,，造車(chē)非易事，落地到具體環(huán)節(jié)上,，蔚來(lái)汽車(chē)的未來(lái)還將面臨諸多挑戰(zhàn),。從理想到現(xiàn)實(shí)究竟有多遠(yuǎn)？隨著時(shí)間的推移,，我們等待“蔚來(lái)”繼續(xù)給出答案,。（文/汽車(chē)之家 齊天翔）

　　往期回顧：

　　《焦點(diǎn)》第三期：“失聯(lián)”的蓮花汽車(chē)
　　//zphnet8.com/news/201506/875317.html

　　《焦點(diǎn)》第二期:北京電動(dòng)車(chē)公共充電調(diào)查
　　//zphnet8.com/news/201505/873121.html

　　《焦點(diǎn)》第一期：揭秘迪粉的那些事
　　//zphnet8.com/news/201503/863681.html

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