[汽車之家 新聞]  北汽幻速是一個年輕的品牌，從2014年3月31日幻速S2,、S3聯(lián)袂上市到2015年4月19日第15萬輛車成功交付,，北汽幻速崛起之快刷新了行業(yè)記錄。在這令人矚目的成績背后,，北汽幻速有著怎樣的發(fā)展經(jīng)驗,？如何能夠快速成功,？相信每一個人都想了解,。今年5月份，我們有機會對話到北汽銀翔汽車有限公司董事/總經(jīng)理白天明,，作為北汽幻速的“領(lǐng)航員”,，白天明對于北汽幻速這幾年的發(fā)展又是如何總結(jié)的，北汽幻速未來的發(fā)展將何去何從,？我們今天就帶大家來一同了解,。

前言：北汽幻速簡介

　　可能不是所有讀者都了解北汽幻速這個品牌，我們先來簡單介紹一些它的情況：

　　北汽銀翔創(chuàng)建于2010年8月,，是由北京汽車集團與重慶銀翔實業(yè)集團合資組建的汽車整車企業(yè),，北汽銀翔是北汽八大基地中的西南基地，公司位于重慶市合川區(qū)土場鎮(zhèn)北汽銀翔汽車工業(yè)園,，占地面積兩千余畝,，其設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)到50萬臺。北汽幻速是北汽銀翔旗下的乘用車品牌,，其第一輛車于2012年下線,。北汽幻速先期產(chǎn)品以微面,、MPV以及SUV為主，后期根據(jù)市場發(fā)展,，將逐步向更高一級車型擴展,、延伸。

一,、 論市場的下滑：
——“此次市場下滑千萬別小看”

　　從中汽協(xié)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,，今年4月份，我國乘用車生產(chǎn)175.41萬輛,，環(huán)比下降9.04%,，同比增長5.20%；銷售166.88萬輛,，環(huán)比下降10.78%,，同比增長3.72%。5月份乘用車生產(chǎn)167.69萬輛,，環(huán)比下降4.40%,；銷售160.93萬輛，環(huán)比下降3.57%,，我國的車市在這兩個月出現(xiàn)了下滑的情況,。

　　對于北汽幻速來講，北汽幻速前4個月中的前三個月銷售情況都是正常的,，而4月份的銷售出現(xiàn)了下滑,。從具體數(shù)字來看，2015年1-4月北汽幻速的銷量分別為21259,、12900,、17189以及11609輛。除了2月份因為春節(jié)正常波動之外,，我們看到北汽幻速在4月份確實有一個較明顯的下降,。

　　對于4月出現(xiàn)的銷量下滑情況，白天明很嚴(yán)肅的表示：“春節(jié)過后市場顯現(xiàn)出來的這種狀況,，千萬別小看,，可能不亞于2008年危機。2008年金融危機表現(xiàn)得很明顯,，有一個突發(fā)事件引導(dǎo),，是崩塌式的。而這次不同,，這次它是個‘陰跌’,，這種情況對企業(yè)來說是最讓人心理害怕的，因為這種‘陰跌’讓你不知道到底是怎么回事兒,。不管是經(jīng)銷商還是廠家,，四,、五月份實際上就有點被打懵了�,！�

　　回顧此次出現(xiàn)的銷量普遍下滑,，白天明分析之后認(rèn)為其中有三個主要因素：

——“銷量下滑有三個因素“

　　白天明告訴我們，第一個因素是股市,。今年前幾個月國內(nèi)股市非常火熱,，許多人將資金轉(zhuǎn)到了股市中進(jìn)行投資,。在行情好的時候，股市中的收益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于經(jīng)銷商端給出的優(yōu)惠,，因此產(chǎn)生了“股市熱,，車市冷”的情況。

　　第二個因素則是來源于競相降價之后引起的消費心理變化,。白天明表示,，“許多中國品牌、合資品牌不斷進(jìn)行促銷,，意圖去保證自己的年度計劃,。但越是競相降價，市場的觀望情緒就會更濃,，大家都等著更多優(yōu)惠的出現(xiàn),。”正是這種消費心理的變化,，使得車市進(jìn)一步遇冷,。

　　第三個因素，在白天明看來是“真正可怕的”,，那就是汽車的產(chǎn)能過剩,。白天明告訴我們，“以前市場高速增長,，大家都在追這個增量,，感受不到這種產(chǎn)能過剩的危機。在市場高速發(fā)展的時候,，各企業(yè)都是以超過它標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能的狀態(tài)在生產(chǎn),，有時候甚至能夠多一倍�,！�

　　“但真到了經(jīng)濟形勢不好的時候,，會發(fā)現(xiàn)購買需求不是持續(xù)的，而是波動的,。當(dāng)需求波動到波谷的時候,，產(chǎn)能卻還在持續(xù)提升,，這樣短期就會形成產(chǎn)能過剩，就會造成目前的情況,。”我們知道，產(chǎn)能過剩會造成經(jīng)銷商的庫存問題,，廠家也就不得不縮減產(chǎn)量降低經(jīng)銷商的庫存壓力,。

　　面對目前“超產(chǎn)能生產(chǎn)”以及“產(chǎn)能過�,！暗默F(xiàn)狀,，每個廠家其實都在積極的調(diào)整,，據(jù)白天明介紹，北汽幻速也通過將產(chǎn)能調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)抵御了此次的危機。通過積極調(diào)整，我們看到北汽幻速5月份的銷量已經(jīng)達(dá)到了15953輛,，有所回暖。

——銷量下滑既是挑戰(zhàn),，也是機遇

　　雖然4月市場中出現(xiàn)了普遍的銷量下滑,，但在白天明看來，其實這也是一個機遇：“雖然市場稍微有一些慘淡,，但對我們來說這幾個月反而是一個非常好的機會。我們能夠稍微慢下腳步,，回過頭來把地夯實了。”

　　在白天明看來，市場競爭到最后還是產(chǎn)品的競爭。“汽車是耐用消費品，它的根本性規(guī)律，就是內(nèi)在的品質(zhì)和質(zhì)量,。如果這塊保不住,，那么品牌,、產(chǎn)品的美譽度、用戶的口碑積累都會不好。新企業(yè),、新品牌上的快，摔得更快,。”白天明如是說,。

　　“面對銷量的下滑,，北汽幻速將更多的練內(nèi)功，把企業(yè)內(nèi)部的研發(fā)流程,，過程質(zhì)量去梳理，把基礎(chǔ)再打?qū)�,。”面對銷量的下滑,，北汽幻速的選擇是苦練內(nèi)功,，進(jìn)一步夯實自己的基礎(chǔ)。說到這里,，其實北汽幻速一直秉持著兩個核心發(fā)展理念,，一個是精益生產(chǎn)，另一個是緊跟市場,。究竟北汽幻速是如何練好內(nèi)功并進(jìn)行精益生產(chǎn)的,，白天明向我們進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,。

二,、 北汽幻速的精益生產(chǎn)
——精益生產(chǎn)是對生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)的全面把控

　　談到把控質(zhì)量和提升生產(chǎn)效率，北汽幻速有著自己的一套方法,，那就是進(jìn)行精益生產(chǎn)。北汽幻速的精益生產(chǎn)，其實最早來自于員工的合理化建議,，現(xiàn)在則是把這些建議都?xì)w到精益生產(chǎn)這個主線上,。

　　北汽幻速的精益生產(chǎn)理念于2013年正式提出,，并于2014年正式全面實施，“精益生產(chǎn)是對生產(chǎn),、物流,、質(zhì)量等等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的把控�,！卑滋烀鬟@樣告訴我們,。

　　據(jù)了解，北汽幻速有著自己的精益團隊,，精益團隊其實是和各個生產(chǎn)部門并列,、平行的一個部門，這個部門由外圍公司的人員和廠內(nèi)的人員共同組成,，主抓的是生產(chǎn)研發(fā)流程中需要精進(jìn),、精益的環(huán)節(jié),。在精益團隊提出問題并改進(jìn)后，最終優(yōu)化后的工作流程還會回到整體的制造中,。

——精益生產(chǎn)分為三個階段

　　“精益生產(chǎn)的貫徹和實施分為幾個階段,，分別是精益現(xiàn)場、精益工廠以及數(shù)字化的全流程工廠,�,！卑滋烀飨蛭覀兘榻B。

　　精益現(xiàn)場階段主要做的是針對工藝紀(jì)律,、工藝要求進(jìn)行提升,，提升員工對于工藝質(zhì)量的基礎(chǔ)意識。此外還涉及舉手投足,、儀容儀表,、環(huán)境衛(wèi)生等方面，通過基礎(chǔ)工作的升級和不斷優(yōu)化,，使員工的工作環(huán)境和工作的心情有一個提升,。目前北汽幻速已經(jīng)渡過了精益現(xiàn)場這個第一個階段，進(jìn)入到第二個階段——精益工廠階段之中,。

　　其實精益生產(chǎn)的理念最早源于豐田,，但逐漸成為許多品牌都在采用的管理哲學(xué)。精益生產(chǎn)通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu),、人員組織,、運行方式和市場供求等方面的變革，使生產(chǎn)系統(tǒng)能很快適應(yīng)用戶需求不斷變化,，并能使生產(chǎn)過程中效率和質(zhì)量不斷提高,。

——精益生產(chǎn)是北汽幻速拉動各部門生產(chǎn)的主線

　　北汽幻速目前有9000多名員工，來自五湖四海,，而北汽幻速用一條主線來拉動各個系統(tǒng),、各類人員，那就是精益生產(chǎn),。我們了解到,，北汽幻速有一些一線員工曾是農(nóng)民工，他們原來從事的行業(yè)和目前的汽車制造業(yè)對于技術(shù)的要求是不一樣的,，讓這些員工適應(yīng)新企業(yè)、了解新崗位的要求,，并提升自己的技能和責(zé)任心很是關(guān)鍵,。在白天明看來，如果只是空洞的開培訓(xùn),、講課,，這是不行的,。

　　從北汽幻速的經(jīng)驗來看，北汽幻速選擇的是組建各個系統(tǒng)的精益團隊,，進(jìn)行手把手的教,。“這些員工最服的就是老員工帶著他做,，給他做樣子,，做得比他好�,！卑滋烀鞲嬖V我們,，“同時通過精益生產(chǎn)能夠減輕勞動負(fù)荷，能夠提高效率,，使得員工切實地能感受到他的付出跟他的所得能有所對應(yīng),，這個特重要�,！�

　　那么北汽幻速是怎么具體來抓精益生產(chǎn)的呢,？對此白天明和我們分享了幾個小故事。

——有關(guān)精益生產(chǎn)的三個故事

　　白車身焊接中焊點的數(shù)量可能許多人沒有關(guān)注到,，但是對于精益團隊來講,，這是一個需要重視的細(xì)節(jié)�,！霸谥本�段,，日本車企的規(guī)定是80mm間隔一個焊點，但是國內(nèi)一般都是間隔40或者50mm一個焊點,，中國品牌車企的車身焊點數(shù)大概比同類合資企業(yè)車型能多30%,。”

　　“焊點密了是為了保證質(zhì)量和焊接強度,，防止焊點失效,。但焊點密了，勞動強度就要更高,，效率會降低,。那為什么中國車企焊點打得密？這一點上能否和國際上追平和接軌,？這件事情,，精益團隊就要進(jìn)行分析�,！�

　　經(jīng)過分析,，北汽幻速得出了結(jié)論。之所以焊點要更密,，首先是材料問題,。國內(nèi)材料的標(biāo)號雖然跟日本和歐美的鋼材是一樣的,，但是實際的材質(zhì)水平，包括鋼材的屈服強度,、拉伸強度,、拉延率都不一樣。

　　第二則是模具問題,。沖壓出來的片件,，在回彈之后應(yīng)該在一個標(biāo)準(zhǔn)的位置，但是我們的沖壓件回彈后可能發(fā)生偏移,。偏移之后,，兩個金屬件就沒有緊密結(jié)合，就需要多打焊點,。

　　第三個則是夾具,。同一個焊點，一個工人今天在這個位置要打100個,，這里面有起花的,，也有不起花的。而起花了則說明焊接有問題,，就需要重新焊接,。

　　就焊點密了這個簡單的問題，北汽幻速的精益團隊進(jìn)行梳理和分析,，找到問題所在,，并組織進(jìn)行人員的培訓(xùn)，同時還需要進(jìn)行交叉檢查,。白天明向我們坦誠的說,，“如果僅是簡單的把精益做成一個包裝，做成一個宣傳口號,，那一年就夠了,，我們的員工都會說這些名詞。但真去改進(jìn)的時候則是不簡單的,，真往下走是難極了,。因為真正貫穿到生產(chǎn)中的精益需要包括組織管理、專項培訓(xùn)等等多方面的跟進(jìn),�,！� 

　　白天明還舉了另一個有關(guān)精益生產(chǎn)的例子。車輛在噴涂之后要進(jìn)行拋光,，這個工序需要用到砂紙,，砂紙一般有2000、3000號等不同規(guī)格。就拋光和車身打磨點個數(shù)的問題,，北汽幻速會派工人到長安福特以及北京奔馳去學(xué)習(xí)，了解不同車上的打磨點數(shù)量和位置,，找出自身工作中的差距并在生產(chǎn)中改進(jìn),，進(jìn)一步提高效率和質(zhì)量。

　　此外,，連裝保險杠這樣的事兒,，北汽幻速也在生產(chǎn)中不斷“較真”，不斷精益,�,！拔野l(fā)現(xiàn)S2、S3保險杠裝配的工序效率低,，輔助的工裝（省力機械手）因為操作起來別扭,，工人也不愿意用�,！卑滋烀飨蛭覀兘榻B,，“就這個問題，我們請了一位德國專家來做現(xiàn)場診斷,。經(jīng)過診斷和比較,，這個德國專家指出了問題，其原因是工位的設(shè)計有點問題,�,！�

　　“一個零件最開始研發(fā)和設(shè)計的時候會有一個造型，但是要怎么實現(xiàn)量產(chǎn),、實現(xiàn)做出這個零件,，就需要同時考慮到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也就是將來這個零件怎么轉(zhuǎn)運,？怎么包裝,？怎么裝配？它有多重,？需要怎樣的工具,？這些都是要考慮的事情�,！�

　　白天明表示,，北汽幻速是在PV階段（小批過程驗證）階段才將生產(chǎn)工藝介入，這其實已經(jīng)晚了,，實際上應(yīng)該是設(shè)計驗證階段就應(yīng)該介入,。

　　“這件事如果仔細(xì)想，我們之前都學(xué)過這流程，但真正的要害是,，相關(guān)事項做的時候沒注意,。發(fā)現(xiàn)問題后，我們開始完善生產(chǎn)設(shè)計的流程,，來看怎么在后續(xù)車上避免,，并在年度款上慢慢來改進(jìn)它�,！�

　　北汽幻速的精益生產(chǎn)其實是在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題,，然后不斷去升級、不斷去改進(jìn)和提高效率的過程,。從白天明舉的幾個例子中,，我們看到了北汽幻速的精益生產(chǎn)確實解決了日常工作中的一些問題。在生產(chǎn)中,，多問一些為什么,，多去較一次真，就是北汽幻速精益生產(chǎn)的縮影,。而這樣的生產(chǎn)方式,，對于北汽幻速這樣一個年輕的、正在成長的企業(yè)來講尤為重要,。

三,、 發(fā)展要緊跟市場
——緊跟市場需要數(shù)據(jù)+直覺

　　除了精益生產(chǎn)之外，北汽幻速能夠短時間內(nèi)迅速成功的秘訣還有一點就是緊跟市場,。白天明向我們坦誠的說：“緊跟市場這個話實際上人人都會說,，每家企業(yè)都在這么做。但跟著市場走,，能找準(zhǔn)產(chǎn)品的定位,、目標(biāo)消費人群，分析他的準(zhǔn)確訴求,，這是很難的,，這一點往往可能是決定未來產(chǎn)品能否贏得市場的關(guān)鍵�,！�

　　據(jù)了解,，北汽幻速目前通過一些機構(gòu)提供的市場調(diào)查報告，了解不同消費層次消費者的一些喜好,、訴求,。除了這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之外，白天明表示,，對于市場的直覺也很重要,。

　　“我的觀點是這樣,，有些對事情的直覺、感覺,，也是不可復(fù)制,。”什么是對于市場的直覺,，白天明引用了喬布斯在蘋果成功的例子,。喬布斯之所以在蘋果能夠獲得成功，這和蘋果的精準(zhǔn)調(diào)研,、提煉消費者的需求以及喬布斯個人對于未來的把握都是分不開的。

　　對于未來市場把握的直覺,，白天明并沒有過多向我們介紹,。但其實從幻速S3這款車的成功來看，S3這款車成功開創(chuàng)了一個全新的細(xì)分市場——7萬元左右的7座緊湊型SUV市場,，這和北汽幻速的前瞻判斷是分不開的,。

　　如果說緊跟市場是北汽幻速的一大發(fā)展理念，這個理念要落地的話,，肯定也離不開新產(chǎn)品的研發(fā),。在產(chǎn)品研發(fā)和布局上，能否看出白天明對于未來市場的把握和想法呢,？ 

四,、 產(chǎn)品的研發(fā)
——SUV和MPV將雙劍齊發(fā)

　　北汽幻速目前有幻速S2、幻速S3以及幻速H2三款車型在售,。隨著市場的不斷變化,，白天明表示北汽幻速需要向更高一級產(chǎn)品邁進(jìn)了。據(jù)他介紹,，北汽幻速已經(jīng)放棄了傳統(tǒng)的微面車型,，現(xiàn)在集中做的是比S2、S3更高一級的SUV產(chǎn)品和中低端的MPV,。

　　從白天明的介紹中,，我們了解未來北汽幻速將有兩個發(fā)展方向。SUV方面,，在S2和S3的定位之上,，北汽幻速還會有S5、S6,、S7以及S8這樣的SUV車型,。北汽幻速S5定位于小型SUV，主要的對手是長安CS35這樣的車型,。S6定位于緊湊型SUV,，主要對手是長安CS75這樣的車型,。而未來的幻速S7和S8則會對標(biāo)哈弗H8這樣的產(chǎn)品。

　　此外,，這些SUV產(chǎn)品還會推出混動版和插電式混動版,，預(yù)計2017年能夠和我們見面。

　　MPV方面,，在H2之外北汽幻速還會推出定位更高的H3和H5,。據(jù)白天明透露，H3將在年底上市,，其主要競品將是寶駿730,。之上，北汽幻速還有H6,、H7兩款MPV產(chǎn)品,。其中H6將于今年10月份上市，是一個物流車,。H7將作為經(jīng)濟適用型的家用MPV,。對于有沒有推出像別克GL8這樣更大的MPV產(chǎn)品，白天明表示：“我現(xiàn)在認(rèn)為那個產(chǎn)品不適合北汽幻速,�,！�

——全面實行“T”動力

　　發(fā)動機方面，北汽幻速將在2016年實施T動力計劃,，例如1.5T,、2.0T發(fā)動機會在S6上使用，同時還將對傳統(tǒng)的內(nèi)燃機系列進(jìn)行升級,。此外在發(fā)動機上的相關(guān)技術(shù)上,，包括EGR、雙渦道,、可變截面渦道,、雙噴射這些技術(shù)北汽幻速都在進(jìn)行相關(guān)儲備。

　　白天明告訴我們,，北汽幻速的動力研發(fā)基本上是三代并行,，“我們生產(chǎn)一代、研發(fā)一代,、超前研發(fā)還有一代,，不斷迭代，三代并一代進(jìn)行規(guī)劃,、進(jìn)行實驗,。”

——自動變速箱按需全面升級

　　北汽幻速的在售產(chǎn)品只有H2一款配備的是自動變速箱,，同時還是AMT變速箱,。那么在自動擋車型上,，北汽幻速未來是怎么規(guī)劃的呢？

　　對于目前有越來越多車配備自動擋變速箱,，白天明其實是有不同看法的：“從真實的市場調(diào)研來看,，6萬以下的車，一些四五線城市的消費者對于其自動擋車型還有三個認(rèn)識,，使得他們可能不會選擇自動擋產(chǎn)品,。”

　　“第一是認(rèn)為自動擋車型油耗高,；第二是認(rèn)為自動擋維修成本高,；第三是認(rèn)為自動擋車型開起來‘沒勁’。目前四,、五線消費者的反饋還是這樣,，因此雖然在北京等大城市，自動擋的普及率確實高,，但對于北汽幻速的一些潛在消費者來講，跟著市場的需求走推出適合他們消費理念的產(chǎn)品,，才是最重要的,。”

　　上面說的是6萬元左右的產(chǎn)品,，由于市場需求有限,，北汽幻速并沒有在這個級別產(chǎn)品布局更多動力類型。但如果到了10萬元左右的話,，白天明坦言這個市場的需求就會更大了,，而北汽幻速也相應(yīng)有所準(zhǔn)備。

　　據(jù)透露,，今年7月幻速S2就會列裝4AT變速箱,，S3會在9月份列裝5AT變速箱，將于9月上市的幻速S6就將配備來自邦奇的CVT變速箱,。到了2016年,，北汽幻速還將在S6上推出2.0T+6AT的動力組合。此外,，北汽幻速目前還在研發(fā)7速雙離合變速箱,，如果順利的話，將會在2017年列裝,。

　　據(jù)了解,，北汽幻速的研發(fā)中心設(shè)立在重慶空港以及銀翔基地兩塊，實驗和研發(fā)人員方面,，整車方面有將近500人,，動力總成方面有近兩百人,。此外，北汽幻速還在北京,、上海以及美國的舊金山布局了新能源電控方面的人才和基地,。

　　通過白天明的介紹，我們了解了北汽幻速未來的產(chǎn)品將是“兩條腿”走路,，并將在多種能源方面全面發(fā)力,。而縱觀北汽幻速的產(chǎn)品線，北汽幻速目前還沒有轎車,，那么北汽幻速是否會推出轎車產(chǎn)品呢,？

——順利的話2017年進(jìn)軍轎車市場

　　針對推出轎車產(chǎn)品這個問題，白天明沒有回避,，他明確地告訴我們,，“北汽幻速會進(jìn)軍轎車市場”。因為按照發(fā)改委的規(guī)定,，一個乘用車企業(yè)需連續(xù)生產(chǎn)三年以上,，銷量達(dá)到20萬輛，利潤超過10個億,，才有資格來生產(chǎn)轎車產(chǎn)品,。

　　而北汽幻速對于實現(xiàn)這個目標(biāo)充滿信心，同時白天明告訴我們,，目前北汽幻速的轎車產(chǎn)品已經(jīng)開始開發(fā)，順利的話2017年轎車就能夠推出,。

　　那么未來的北汽幻速轎車產(chǎn)品會是什么樣的定位呢,？白天明向我們介紹了一下他心中未來轎車市場的情況�,！稗I車這兩年可能是大型化，但是兩年之后會掉頭，往小型化發(fā)展,。也就是未來的轎車將是往小型,、節(jié)能、方便停車的方向走,�,！�

　　“之所以北汽幻速會有這種判斷和預(yù)期，主要是我認(rèn)為新能源車,，特別是純電動車在SUV上并不適合,。只有這種尺寸小的轎車，才是最適合做純電動的,。它本身自重輕,，能夠滿足代步需要，是最容易形成電動化的,�,！�

　　同時，北汽幻速未來的轎車產(chǎn)品還將擁有兩廂,、三廂轎車等多種衍生車，并有新能源,、傳統(tǒng)動力等多種選擇,。

——通過產(chǎn)品的不斷迭代打亂對手陣腳

　　從白天明的講述中,，我們看到了北汽幻速未來有著多款新產(chǎn)品，同時眾多新技術(shù)也已經(jīng)開始布局,，這一系列布局其實也顯示了白天明對于未來市場的把握,。在白天明看來,，中國人一旦跟外國的技術(shù),，追到近一代,、或者同代的時候，靠中國人的勤奮,，唯快不破。“中國人只要追到同代,，一定會快速的進(jìn)行代內(nèi)推新。代內(nèi)推新的時候，中國人的節(jié)奏就完全能把外國人節(jié)奏打亂。只要把他節(jié)奏打亂，基本上5年到8年之內(nèi)他們跟不上來,，他們就會亂了陣腳,�,！�

　　“但是如果你的技術(shù)沒有繼續(xù)再前進(jìn)，就麻煩了,。經(jīng)過一段時間后,，海外企業(yè)也就摸索出來,，它又能追回來了�,！�

　　之所以白天明有這樣的觀點,，還是源于此前北汽銀翔做摩托車產(chǎn)業(yè)時候的經(jīng)驗�,！爱�(dāng)時我們摩托車產(chǎn)業(yè)就是這么過來的,。當(dāng)我們的產(chǎn)品追到同代的時候，中國企業(yè)通過快速的,、不斷的改型,，一下子把日本企業(yè)打懵了，我們占領(lǐng)了大部分市場份額,。但是后來中國企業(yè)都掉頭做汽車了,，加上國內(nèi)摩托車限行,，摩托車的發(fā)展一下就慢了,，這時經(jīng)過幾年的摸索，日本摩托車企業(yè)又追了回來�,！�

　　在白天明看來,，面對競爭對手，企業(yè)和產(chǎn)品如何才能保持競爭力,？那就是不斷的發(fā)展,，不斷的更新、不斷的換代,，用產(chǎn)品和技術(shù)的不斷推進(jìn)來打亂競爭對手的節(jié)奏,。

五、北汽幻速和北汽集團的關(guān)系
——北汽幻速利用“大北汽”的資源優(yōu)勢

　　上面我們看到北汽幻速有著不少的新產(chǎn)品規(guī)劃,，由于北汽銀翔屬于北汽集團中的一部分,，是北汽集團的西南基地，因此在產(chǎn)品開發(fā)上,，北汽幻速品牌其實也在利用集團資源的優(yōu)勢進(jìn)行互補,。

　　白天明告訴我們，北汽幻速產(chǎn)品的開發(fā),，有獨立開發(fā)的部分,，也有和北汽共同協(xié)作的部分�,！氨热缁盟賁3,，這款車的造型是在4年多前由韓國公司設(shè)計的，但在開發(fā)時,，北汽幻速會和北汽集團分享自己的開發(fā)流程,、開發(fā)節(jié)點以及專家集中使用評價�,；盟賁3當(dāng)時是北汽汽研院顧雷院長帶著一些外國專家來做的,，北汽幻速還把車送到北京讓北汽的工程師再調(diào)校�,！�

　　北汽幻速將會在9月份上市一款物流車,，這款車的純電動版就是與北汽新能源合作開發(fā)的。當(dāng)然,，由于北汽幻速自身的定位和一些對于產(chǎn)品理解的優(yōu)勢,，北汽幻速還在把一些車型輸送給其他基地。

　　此外,，我們還了解,，利用“大北汽”的資源優(yōu)勢，北汽幻速還會派一些骨干力量,，到北京奔馳和北京現(xiàn)代等合資公司去掛職,，當(dāng)然,，一些北汽集團下屬公司的員工也會來到北汽幻速進(jìn)行交流。

六,、 經(jīng)銷商建設(shè)
——一級和二級經(jīng)銷商到今年年底總計將超過1500家

　　除了新產(chǎn)品將不斷推出之外,，北汽幻速在經(jīng)銷商建設(shè)上的進(jìn)展也十分迅速。據(jù)了解,，北汽幻速目前有一級經(jīng)銷商265家,，二級經(jīng)銷商1100多家。到今年年底,，北汽幻速預(yù)計一級經(jīng)銷商將達(dá)到350家,，加上二級經(jīng)銷商將超過1500家。

　　今年4-5月期間車市出現(xiàn)了小幅的下滑,，不少經(jīng)銷商也面臨著高庫存的壓力,。對此白天明表示，北汽幻速的經(jīng)銷商并沒有庫存壓力過大的情況,。

　　總結(jié)北汽幻速的發(fā)展經(jīng)驗,，白天明告訴我們：“我們一直沒有壓客戶，這是我長期做企業(yè)總結(jié)出來的,。我們會最大限度的調(diào)動經(jīng)銷商的經(jīng)營積極性,，讓他少壓庫、高盈利,，然后去積極的拓展品牌和做好服務(wù),。”

　　“我們的經(jīng)銷商盈利能力高,，單車盈利率要高得多,，‘可以說是目前過的最不錯的了’”，白天明告訴我們,。

　　在未來經(jīng)銷商建設(shè)方面,，北汽幻速的工作重點是要把薄弱的地方加強起來。從全國市場來看,，目前北汽幻速在西南和華南這兩個區(qū)域的銷售情況不錯,，但在中原、華中,、華北則并不占優(yōu),，這些地區(qū)也是北汽幻速未來發(fā)力的重點。

七,、 海外市場
——“走出去”不能急,，要穩(wěn)扎穩(wěn)打。

　　除了在國內(nèi)市場積極布局之外,，北汽幻速也在積極的“走出去”,。在白天明看來,，汽車產(chǎn)業(yè)往往跟國家的能源和交通戰(zhàn)略連起來，汽車出口帶有很強的一種國家戰(zhàn)略或者政治色彩,。對于北汽幻速的“走出去”,，白天明表示“不能急”,。

　　為什么不能急,？白天明用之前中國品牌的經(jīng)歷向我們表明了他的考慮：“五、六年前中國企業(yè)把一些廉價車進(jìn)行出口,，造成了一些惡劣的影響,，讓外國人對中國產(chǎn)品產(chǎn)生了低質(zhì)、低價的印象,�,！�

　　“以前一些中國品牌做出口，都是國外的大客戶來整體承包,，但他們就只是賣車,，服務(wù)也沒有，配件也沒有,。加上本身車的質(zhì)量就不理想,，車壞了，還買不來配件,，一等6個月,，這樣就把品牌給做砸了�,！�

　　“北汽幻速產(chǎn)品的質(zhì)量水準(zhǔn)以及技術(shù)水平,，在國內(nèi)這兩年才做好,。如果產(chǎn)品質(zhì)量和維修服務(wù)不能同時跟進(jìn),，那么會是走出去的越快，死的越快,。這就是北汽幻速這兩年做汽車出口為什么要穩(wěn)扎穩(wěn)打,。”

　　據(jù)白天明介紹,，北汽幻速的“走出去”,，其實參考的是海外品牌在中國市場的策略�,！拔覀儗W(xué)外國人在中國賣進(jìn)口車,，他的車是有計劃的進(jìn)入中國。海外品牌先在中國設(shè)立一個商務(wù)處,，注冊個銷售公司進(jìn)行全國招商,，然后統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一維修,，統(tǒng)一采用4S專賣體系,。同時還進(jìn)行品牌宣傳，它們是這么進(jìn)入我們的市場,�,！�

　　參照這個方法，北汽幻速目前也是在海外成立了自己的商務(wù)處,，自己去招商,。如果想承包的經(jīng)銷商需要先買配件、先把維修工作準(zhǔn)備好,，并進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),。有了能力、培訓(xùn)完了,，北汽幻速才會再把車給他們賣,。

　　白天明表示：“慢，這種方式就是慢,，但是可能來得穩(wěn),。我希望將來我們的出口能撐起我們銷量的30%，但是急不得,，這塊不容有閃失,。”此外我們還了解,，北汽幻速已經(jīng)在做一些海外的KD工廠的準(zhǔn)備和建設(shè)了,，工廠將設(shè)置在西亞地區(qū)。

　　可以看到,，北汽幻速的“走出去”并沒有著急,，而是在深思熟慮、設(shè)計好一套方法好才“走出去”,。其實這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的方法已經(jīng)為北汽幻速帶來了一些成果,，在交談的最后白天明向我們介紹，在今年3月的埃及展會上,，北汽幻速銷售了近200臺S2和S3,，未來北汽幻速的海外前景還是值得期待的。

八,、 談SUV市場
——SUV市場的競爭會更加慘烈

　　“如果整個車市穩(wěn)中不降的話,，SUV、MPV這兩個細(xì)分市場一定還是要高走的,。不僅是在中國,，國外也是這個樣子,。”在談到目前火熱的SUV市場時白天明是這樣預(yù)期的,，“我認(rèn)為SUV它還是適合中國的,。SUV有它的舒適性，又比轎車又多了點通過性,、越野性,，這樣它就滿足了用戶需求的多功能性，并且油耗以及成本又不高,�,！�

　　目前我國車市中,，SUV車型越來越火熱,，數(shù)據(jù)顯示，2015年5月,，我國運動型多用途乘用車（SUV）銷售45.93萬輛,，同比增長43.90%。同時從各家車企的新車計劃來講,，SUV也是他們不可或缺的重要一部分,。但目前許多廠家都這么押寶SUV市場，未來的SUV市場會不會有什么風(fēng)險呢,？

　　對于這個問題,，白天明表示：“從2015年開始的三年內(nèi)，SUV市場競爭的慘烈程度相信比之前轎車還要大,。因為大家都知道了這事,，家家都是SUV戰(zhàn)略�,！�

『從上海車展新車數(shù)量來看,，SUV已經(jīng)逐漸成為了主流』

　　在白天明看來，想贏得未來SUV市場的競爭,，最關(guān)鍵的是把自己的產(chǎn)品先做好,，然后才有實力去跟對手去競爭。

　　“零配件的開放給了我們機會,，現(xiàn)在世界500強那些高級零部件,，已經(jīng)向內(nèi)資開放，這使我們在關(guān)鍵核心零部件上跟合資品牌沒差距了,。我們出的SUV已經(jīng)達(dá)到日,、韓的80%水平，或者更高,。關(guān)鍵核心零部件只要沒差距,，剩下車身油漆以及座椅那點東西,，差距本來就不大�,！蹦軌蚩闯�,，白天明對于北汽幻速未來的產(chǎn)品還是充滿了信心。

九,、下半年的任務(wù)：

　　回顧了2015年前幾個月的銷售情況以及北汽幻速近年的發(fā)展,，那么在接下來2015年下半年的時間，北汽幻速的工作重點是什么呢,？

　　據(jù)白天明透露：北汽幻速應(yīng)適時的調(diào)整自己的產(chǎn)品和品牌戰(zhàn)略,，來適應(yīng)這個多變的市場。北汽幻速需要比原來節(jié)奏要更快的推出產(chǎn)品,，以求在下滑的市場中,，能夠保持一個均衡，使這個企業(yè)可以持續(xù)發(fā)展,。

　　同時,，北汽幻速還將應(yīng)用現(xiàn)代化的工藝設(shè)備和國際先進(jìn)的方法來提高生產(chǎn)效率，減輕勞動強度,，提高工件的合格率以及產(chǎn)品的質(zhì)量水準(zhǔn),。

　　最后還將伺機在這個時候，利用市場上的優(yōu)勝劣汰,，打垮一些弱小的競爭對手,，排除一些市場的雜音。

　　總結(jié)/對話后記：

　　從此次對于白天明的對話中,，我們了解到了北汽幻速的整體發(fā)展思路,，就是通過精益生產(chǎn)提升效率和產(chǎn)品的質(zhì)量，并緊隨市場的需求不斷推出新產(chǎn)品,，同時利用快速迭代,、換代的產(chǎn)品打亂競爭對手的陣腳，其實這也是北汽幻速之所以能夠快速崛起的關(guān)鍵因素,。

　　對于中國品牌來講,，目前許多中國品牌都已經(jīng)進(jìn)入到正向研發(fā)、踏實夯實基礎(chǔ),、苦練內(nèi)功的發(fā)展模式和階段,，從我們對白天明的訪問來講，我們看到北汽幻速未來也將走的是這樣一條發(fā)展道路,。在我看來,，這樣的發(fā)展道路會讓一個品牌能夠走的更加穩(wěn)健。

　　展望未來，北汽幻速將會在SUV,、MPV以及轎車上全面發(fā)力,，同時還有多種新動力的儲備，北汽幻速未來的發(fā)展速度可能會更快,。如果說北汽幻速實現(xiàn)第一個15萬輛車用了1年多一點的時間,，那么我們預(yù)計下一個15萬輛的時間可能會進(jìn)一步縮短。但當(dāng)細(xì)分市場逐漸飽和,、競爭越來越激烈的時候,，北汽幻速將如何表現(xiàn)自己在市場中的競爭力，我們也將拭目以待,。

　　當(dāng)然,，由于時間有限，我們也只是了解了北汽幻速的部分發(fā)展故事,，對于這樣的年輕品牌和年輕企業(yè)來講,，我們渴望傾聽他們的聲音，同樣他們其實也渴望讓別人了解自己,、認(rèn)識自己,。（文/汽車之家 王寅 攝/周宇軒）