內飾配色是亮點個性定制版M3官圖發(fā)布

興珉

2015年07月21日 09:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，BMW Individual個性定制部門宣布針對現(xiàn)款M3四門轎車推出全新內飾配色,，以滿足部分消費者的個性需求,。

　　這款寶馬個性定制部門推出的M3最明顯的改變在于車內配色，其中控臺,、座椅,、門板等細節(jié)均采用銀色與藍色雙色搭配，外加中控臺細節(jié)的碳纖維裝飾點綴,，讓車內具有激情的運動氛圍,。

　　動力方面，這款個性定制版的M3不會改變,，仍使用的是3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大輸出功率為431馬力，傳動部分匹配7速雙離合變速箱,。（文/汽車之家興珉）

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　　外觀/動力變化寶馬新款3系/M3實車發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201505/872130.html

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,，一般人不看“寶典”還真不會,，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,�,？傮w來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG,、GTR,、CTS-V、911卡雷拉,，如果是我我不選M3,。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,，數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置,，嬌氣的變速箱,，還有對輪胎的要求,，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,，卻因有如此多的羈絆,，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�,。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,，但從性能車角度出發(fā),，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了,。

級別：中型車

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