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405馬力 路特斯Evora 400明年1月入華

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  [汽車之家 新聞]  日前,,我們從路特斯官方獲得消息,,路特斯Evora 400車型將會在2016年1月份在國內(nèi)正式上市,,新車相比于其他Evora車型重量更輕,性能也更加強大,。

路特斯 Evora 2015款 400

路特斯 Evora 2015款 400

  路特斯Evora 400相比于老款Evora車型來說,,外觀設(shè)計更具攻擊性,使用了更大面積的進氣格柵以及更多的擾流槽設(shè)計,。新車車身設(shè)計流暢而簡潔,,在尾部安裝有新樣式的擾流板。在車身重量方面,,新車的重量相比老款車型降低了22kg,。

路特斯 Evora 2015款 400

  在內(nèi)飾設(shè)計部分,路特斯Evora 400采用了紅色和黑色的雙色搭配,,三輻式多功能方向盤僅提供了巡航系統(tǒng)的按鍵,,較為簡潔。此外,,車內(nèi)多處采用皮革包裹,,并以白色縫線裝飾,也較為上檔次。

  在動力部分,,路特斯Evora 400搭載的是3.5L V6機械增壓發(fā)動機,,這款發(fā)動機的最大功率為405馬力,峰值扭矩為410�,!っ�,。在傳動系統(tǒng)部分,這款車使用的是手動或自動變速箱,。據(jù)悉,,該車0-100km/h加速時間為4.1秒,最高時速為300km/h,。(文/汽車之家 陳浩)

  更多閱讀:

  2015日內(nèi)瓦車展:路特斯Evora 400發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201503/863082.html

向編輯陳浩提問
文章標簽: 新產(chǎn)品計劃
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  • Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.48 32.19 --
    測試文章:心無雜念 測試路特斯Evora GT410 Sport
    評測編輯-張子儀:

    無論是Elise還是Evora都是如此,,它們都是專注于操控的產(chǎn)物,,駕駛它們的時候,你的腦子里只有一件事,,那就是不停的加速,、剎車,、攻彎、再加速……初見Evora的感覺就好像,,7年之后的某一天,,我突然見到了曾經(jīng)的初戀,盡管彼此都已變得更加成熟,,少了一分青澀,,但卻依然如7年前第一次牽手時那樣怦然心動。

    評測編輯-王濤:

    起初我認為橫置的中置布局會很難操控,,但事實證明這輛車的可控性十分出色,在車內(nèi)只需控制好重心即可,,剩下的就是控制油門讓動力伴隨你出彎,。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡,雖然有416馬力,,但也不會出現(xiàn)動力過剩的現(xiàn)象,。

    評測編輯-:

    對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言,其實無需總結(jié)什么,。喜歡的人就是喜歡,,不喜歡的人可能完全無感。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗,,肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛,。也許路特斯這個名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳,但提起蓮花,,我想沒人會不知道,。

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Evora

指導價:85.00-368.00萬
級別:跑車
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