奔馳GLE Coupe將于9月在國內(nèi)正式上市

高帥鵬

2015年07月24日 06:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從相關(guān)渠道獲悉,，奔馳GLE Coupe車型將于今年9月在國內(nèi)正式上市,，新車或推出GLE 400 Coupe 4MATIC和GLE 450 AMG Coupe兩款車型,。

　　奔馳GLE Coupe在國內(nèi)首次亮相于今年的上海車展,，新車在外觀方面采用了奔馳最新的家族式前臉,，其單橫幅的前進(jìn)氣格柵給人感覺十分簡約,。從側(cè)面來看，該車采用了與寶馬X6相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，其溜背式的造型融入了轎跑車的元素,。尾部方面，新車尾部裝配了左右貫穿式的鍍鉻飾條,，雙邊共四出的排氣也營造了較為運(yùn)動(dòng)的視覺效果,。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部同樣采用了較為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，全新造型的三輻式方向盤使用了打孔真皮包裹,，并在中控臺(tái)中央裝配了獨(dú)立式的多媒體液晶顯示屏。配置方面,，該車裝配了駕駛模式選擇系統(tǒng),、主動(dòng)彎道控制系統(tǒng)、帶轉(zhuǎn)向輔助的增強(qiáng)型車距控制系統(tǒng),、全景車身監(jiān)控系統(tǒng),、增強(qiáng)型停車輔助系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等裝備,。

　　動(dòng)力方面,，新車將提供兩種調(diào)校的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLE 400 Coupe 4MATIC搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版,，最大功率333馬力,，峰值扭矩480N·m；GLE 450 AMG Coupe搭載3.0T高功率版,，最大功率367馬力,，峰值扭矩520N·m。傳動(dòng)方面,，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速9G-TRONIC自動(dòng)變速箱,。（文/汽車之家高帥鵬）

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　　2015上海車展：奔馳GLE Coupe國內(nèi)亮相
　　//zphnet8.com/news/201504/867109.html

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奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.25秒	35.41米	8.60升
測試文章：降了0.5L排量,，動(dòng)力沒影響,，油耗還降低了，這不科學(xué)�,�,？
評(píng)測編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車,。我個(gè)人從來沒有考慮過任何一款SUV,，但是如果讓我必須要在百萬元價(jià)位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會(huì)考慮它,。
評(píng)測編輯-：	開寶馬坐奔馳,，這話一點(diǎn)不假，對于年輕人來說,，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些,。但如果論乘坐舒適性，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
評(píng)測編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評(píng)價(jià),，那給我最深的感受就是“均衡”,！

奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.91秒	40.56米	10.00升
測試文章：內(nèi)秀大塊頭搶先測奔馳GLE 450 4MATIC
評(píng)測編輯-：	應(yīng)該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨,，依然是一臺(tái)舒適,、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳,，我們總會(huì)有更多的期許,，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
評(píng)測編輯-王申：	對于我而言,，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍,，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向,、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的,。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。
評(píng)測編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大,。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感,。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對于這臺(tái)車的期待,，NVH也很出色,。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲,。

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