[汽車之家 新聞]  2015年已經過半，又到了每逢8月份左右為大家盤點上半年車企銷量情況的時段,，從本篇文章開始,，我們會依次為大家回顧合資品牌、中國品牌以及豪華品牌于2015年上半年的銷量表現(xiàn)。那么在合資品牌陣營當中,，大眾品牌仍以較大優(yōu)勢蟬聯(lián)了冠軍,，接下來的名次依次為現(xiàn)代、豐田,、別克以及福特,。與往年全盤銷量上漲不同，2015年上半年位列前五名的部分合資品牌出現(xiàn)了銷量同比下滑的情況,，那么原因是什么,？而銷量名列前茅的合資品牌旗下產品在上半年的市場表現(xiàn)又如何？在2015年下半年這些合資品牌還會有什么明星車型出現(xiàn),？我們今天就一同來看一看,。

在閱讀本文之前，您首先需要了解的是：

　　1：文中數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié),、汽車之家數(shù)據(jù)研究中心,。
　　2：本文僅針對各品牌乘用車銷量進行數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)僅包括國內銷售的乘用車,，不包含微面,、皮卡等商用車型及出口車型。
　　3：本文僅分析單一合資品牌,，故把雪佛蘭,、別克等通用子品牌單獨進行列舉核算。
　　4：下面所列品牌銷量均不含進口車數(shù)量,。
　　5：文中圖表中小數(shù)點后兩位采用四舍五入方式計算,，所以與實際數(shù)字略有出入。

● 2015年上半年排名前五位合資品牌銷量概述：

　　從中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,，在2015年上半年大眾仍然以136.6萬輛的成績獲得合資品牌的銷量第一（包含一汽-大眾和上海大眾）,，而大眾合資品牌也已經連續(xù)多年穩(wěn)坐銷量冠軍寶座。從數(shù)據(jù)上看,，用現(xiàn)代和豐田合資品牌上半年銷量的總和都無法超越大眾,，可見大眾合資品牌在華銷量十分可觀。

　　排名在大眾之后的是現(xiàn)代,，2015年上半年銷量達到51.03萬輛,，接下來是銷量排名第三的豐田，上半年共售出46.37萬輛,。

『2014年上半年合資品牌銷量情況』

　　排名2015年上半年銷量第四名的是別克,，達到44.72萬輛，而第五名的位置則發(fā)生了變化,，福特以42.84萬輛的成績脫穎而出,，而2014年銷量排名均在第五的日產卻下滑至第七名,，據(jù)計算，日產同比2014年上半年銷量下滑了10.4%,，主要原因不僅因為中國汽車市場大盤波動,，還有就是部分產品競爭力下滑，同時在2015年上半年銷量占比最高的東風日產也沒有推出新產品,，不過東風日產在下半年可能會發(fā)力,，因為像新樓蘭、新逍客等車型會陸續(xù)登場,。

　　接下來,，我們將從2015年上半年銷量前五名的每個品牌角度出發(fā)，回顧一下它們的具體表現(xiàn),，并展望一下2015年下半年它們還會有什么新動作。

● 2015年上半年排名前五位合資品牌銷量解析：

◆ 2015年上半年合資品牌銷量第一名——大眾

銷量表現(xiàn)：以較大優(yōu)勢獲第一席位,。/同比下滑6.52%,，一汽-大眾降幅明顯

　　在2015年上半年，大眾合資品牌共銷售136.6萬輛,，同比下滑了6.52%,，這也是大眾合資品牌幾年以來銷量首次下滑，不過超百萬級別的銷量成績仍然讓大眾位列合資品牌第一的位置,。細分到兩家合資廠商,，這次一汽-大眾給大眾合資品牌整體銷量拉了后腿，2015年上半年銷量同比降低14.16%,，下滑幅度還是比較大的,，而上海大眾也有少幅度下滑，同比降低0.24%,。不過,，就目前兩家企業(yè)的銷量成績來看，單拿出來去和其他合資品牌較量,，仍然是這塊細分市場前兩名,。

銷量分析：

　　上海大眾方面，雖然2015年上半年銷量有小幅度下滑,，但其整體表現(xiàn)還是不錯的,，其中朗逸憑借182695輛的成績成為上海大眾銷量最出色的產品，同時朗逸也是2015年上半年轎車銷量排行榜的冠軍,，實力強勁,。除了朗逸之外，上海大眾旗下的帕薩特,、桑塔納·尚納（三廂）,、途觀三款車型上半年的銷量也均超過10萬輛,，這些產品均成為了上海大眾的主力車型。

『2013款朗逸,，在2015年上半年成為上海大眾旗下銷量最好的產品』

『桑塔納·浩納以及途觀同樣也獲得了驕人成績』

　　其他車型方面,，除了上市不久的桑塔納·浩納之外，上海大眾其他產品的市場表現(xiàn)均不錯,，例如POLO在2015年上半年共售出97381輛,，而像朗行、凌渡的銷量也分別達到50517和44189輛,。唯獨只有途安銷量成績一般,，上半年共售出20733輛。整體來看,，上海大眾旗下車型的銷量保持了之前的正常水平,，2015年上半年銷量微下滑的原因與沒有太多新產品沖擊市場，同時受到中國汽車市場大盤下滑影響有一定關系,，所以在2015年上半年,，編輯認為上海大眾表現(xiàn)算比較正常。

　　一汽-大眾方面,，雖然在2015年上半年完成了564563輛的成績,，但相比2014年上半年，其銷量同比下滑了14.16%,，那么原因是什么呢,？一汽-大眾相關負責人曾表示：“銷量下滑原因是一汽-大眾產品類型市場覆蓋度只有50%，在SUV和MPV增速較快的市場沒有產品支撐,；同時在主銷產品所覆蓋的緊湊型和中型車市場大盤也出現(xiàn)了萎縮,。”

　　回顧上半年,，一汽-大眾原先的主力車型銷量出現(xiàn)了明顯跌幅,，以寶來為例，2015年上半年,，寶來共售出95694輛,，相比2014年上半年銷量同比下降22.38%，不僅寶來銷量猛跌,，像邁騰和速騰這兩款之前的主力產品銷量同比2014年上半年均有不同程度的下滑,。

『一汽-大眾寶來在2015年上半年銷量不盡人意，同比下跌22.38%』

『一汽-大眾捷達和高爾夫的市場表現(xiàn)最為穩(wěn)定,，和2014年上半年相比差距不大』

　　目前來看,，一汽-大眾只有捷達和高爾夫的銷量比較平穩(wěn)，沒有明顯的漲跌,，其中捷達在2015年上半年共售出150052輛,，成為一汽-大眾旗下銷量最出色的產品,。

　　那么除了核心產品銷量下滑影響到一汽-大眾在2015年上半年的銷量之外，編輯認為,，還有包括像經銷商庫存壓力大,，還有因為未來新產品需要對生產線進行改造，從而一段時間的停產也影響到車企的部分銷量,，外加中國汽車市場大盤的動蕩,，這些因素均影響到一汽-大眾2015年上半年的整體表現(xiàn)。

未來增長點在哪,？哪款新車型更有潛力,？

　　首先在上海大眾方面，6月19日桑塔納家族中的全新兩廂車桑塔納·浩納正式上市,，憑借桑塔納的口碑,，以及這款產品面向年輕群體的定位，相信這款桑塔納·浩納在2015年下半年將會成為上海大眾沖擊銷量的另一主力產品,。

『配圖為桑塔納·浩納和新款朗逸』

　　除此之外,，新款朗逸和朗行也在7月20日登陸市場，通過外觀上的改進將會吸引更多消費者目光,，此外，新款朗逸運動版以及新款朗境也會在下半年上市,，這些動作將會穩(wěn)固朗逸,、朗行以及朗境系列車型在市場中的占有率，并有望進一步提升銷量,。

　　在一汽-大眾方面,，官方曾表示從2015年7、8月開始,，一汽-大眾的主力產品將逐步進入更新?lián)Q代階段,，新一代產品包括了寶來、邁騰,，其中計劃在下半年上市的新一代寶來不僅外形設計有變化,，還會搭載EA211系列發(fā)動機，這對于產品競爭力上是有很大幫助的,，是緩解一汽-大眾銷量不盡人意的重要產品,。

『帶有車身偽裝的新一代邁騰諜照』

　　至于邁騰，它的優(yōu)勢是早于上海大眾的新一代帕薩特推出市場,，并且是未來一汽-大眾沖擊中型車市場的一枚重要棋子,，所以說，在2015年下半年,，這兩款重量級產品登場,，可能會對一汽-大眾銷量有所幫助,。

◆ 2015年上半年合資品牌銷量第二名——現(xiàn)代

銷量表現(xiàn)：以51.03萬輛成績守住了第二名席位。/銷量同比下滑7.72%

　　在2015年上半年,，現(xiàn)代合資品牌——北京現(xiàn)代共銷售51.03萬輛汽車,，同比下降7.72%。雖然2015年1-6月份銷量有所下滑,，但仍然保住了第二的名次,。據(jù)了解，從2012年開始，現(xiàn)代已經連續(xù)三年位居合資品牌銷量的第二位,，表現(xiàn)還算比較穩(wěn)定,。

銷量分析：

　　從北京現(xiàn)代旗下每款產品的銷量數(shù)據(jù)來看，該品牌的主力車型仍然是瑞納和朗動,，在2015年1-6月銷量分別達到132715輛和111214輛，同比2014年上半年變化不大,，而瑞納還有小幅度的上漲,。那么為何北京現(xiàn)代在索納塔九以及ix25等新產品上市后，市場銷量反而還會下滑呢,？

『北京現(xiàn)代瑞納和朗動是該品牌的主力產品,，1-6月份銷量均超10萬輛』

　　經過詳細分析，北京現(xiàn)代出現(xiàn)銷量下滑的原因在于全新勝達,、ix35,、悅動三款車型在1-6月份的銷量有不同程度的下滑，以悅動為例,，該車2015年上半年共銷售38162輛,，同比2014年上半年降低50.42%，降幅十分明顯,，而全新勝達同比降幅也達到72.03%,，ix35同比降幅為27.73%。

『在2015年上半年,，全新勝達,、ix35以及悅動的市場表現(xiàn)同比2014年上半年均有下滑』

　　除以上幾款主力車型銷量下滑之外，像雅紳特在2015年也已經徹底退市,，自索納塔九上市后,，索納塔八也從2015年3月之后隱退市場，而索納塔九的銷量還沒有穩(wěn)定下來,，這些因素都一定程度上影響到北京現(xiàn)代的市場銷量,。幸好北京現(xiàn)代通過全新產品ix25拉回了一些銷量，否則2015年上半年的市場表現(xiàn)可能會更不盡人意,。

未來增長點在哪,？哪款新車型更有潛力,？

　　面對2015年上半年的市場表現(xiàn)，北京現(xiàn)代從6月份開始已經有了一些動作,，比如在2015年7月6日,，北京現(xiàn)代針對銷量表現(xiàn)不佳的全新勝達進行了改進，不僅增添了三款2.0T五座版車型,，還下調了其他車型的市場指導價格,，最高降幅達到3萬元（點擊了解詳情）。在6月份,，新款悅動也已經正式上市,，推出兩款改進車型目的也是想提升它們的市場銷量。

　　據(jù)官方消息稱,，北京現(xiàn)代6月已經開始主動下調銷售目標,，降低批發(fā)量，減少經銷商庫存,，促進銷售,；下半年北京現(xiàn)代還會繼續(xù)推出一系列的市場動作，包括在產品結構,、終端銷售等多方面進行積極調整,，以提振經銷商和消費者信心。

『新款悅動在6月份上市』

『全新途勝在7月30日下線,，計劃9月3日上市銷售』

　　在全新產品方面,，北京現(xiàn)代會在9月3日推出全新途勝，作為ix35的換代產品,，其上市后并不會直接替代在售的ix35，而是采取同堂銷售的模式,，這樣的目的在于能夠進一步提高品牌的市場占有率和銷量,。不過在2015年下半年，北京現(xiàn)代只有一款新產品——全新途勝,，那么它能否幫助拉動北京現(xiàn)代全年的銷量,，并恢復到之前正常水平呢？讓我們拭目以待,。

◆ 2015年上半年合資品牌銷量第三名——豐田

銷量表現(xiàn)：成功超越別克位列第三,。/兩家合資公司銷量同比均有增長

　　與排名前兩位不同，豐田在2015年上半年的銷量同比增長了8.45%,，廣汽豐田和一汽豐田兩家合資公司的總銷量達到46.37萬輛,。正因為在2015年上半年銷量有一定增長的市場表現(xiàn)，使得豐田合資品牌的總銷量超越別克,，同時距離第二名現(xiàn)代越來越近,，相差4.66萬輛,。要知道。在2014年上半年,，豐田和現(xiàn)代的銷量差距曾達到了12.54萬輛,。

銷量分析：

　　首先在一汽豐田方面，2015年上半年共完成27.03萬輛,，同比增長達到7.56%,。從旗下產品的銷量數(shù)據(jù)來看，卡羅拉的銷量表現(xiàn)依然強勁,，1-6月份總銷量達到113579輛,，同比2014年上半年所銷售的老款卡羅拉增長了156.39%，同時在1-6月份,，卡羅拉的銷量約占一汽豐田總銷量的42%,，可見卡羅拉對于一汽豐田的銷量起到了至關重要的作用。

『一汽豐田卡羅拉成為該合資企業(yè)銷量“頂梁柱”,，銷量同比增長60.1%』

　　在其他車型方面,，一汽豐田RAV4在2015年上半年共售出47124輛、威馳售出54887輛,、花冠售出24341輛,，這幾款車型相比2014年上半年均有不同程度的下滑，例如RAV4,，該車上半年銷量同比下滑了25.52%,。不過以上車型銷量的下滑并沒有蓋過卡羅拉大幅度的增長，所以最終一汽豐田在2015年上半年銷量仍然以7.56%的同比增長“交卷”,。

　　在廣汽豐田方面,，2015年上半年共完成19.35萬輛，同比增長了9.64%,，其中增長的原因與2014年7月份上市的雷凌有關,。據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，這款產品在2015年1-6月共銷售了59010輛,，幫助廣汽豐田在2015年上半年實現(xiàn)了同比增長,。

『廣汽豐田雷凌幫助該合資企業(yè)在2015年上半年完成了銷量增長』

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田的凱美瑞,、YARiS L 致炫這兩款車型2015年上半年銷量同比均有下滑,，而漢蘭達因為在2015年3月份之前籌備新一代產品的上市，并為新一代車型讓路,，所以老款車型銷量慘淡,，而新一代上市后，雖然新車處于供不應求狀態(tài)，但其產能還在攀升階段,，所以銷量只會逐月增長,。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，同比2014年上半年,，漢蘭達銷量總數(shù)并沒有增長,。不過雷凌的上市，直接拉動了廣汽豐田的市場份額,，因此該企業(yè)交出了一份滿意答卷,。

未來增長點在哪？那款車型更有潛力,？

　　一汽豐田方面,，據(jù)我們掌握的消息，其在2015年下半年并沒有全新產品入市,，更多的動作是填補市場空白,，例如全新皇冠2.0T，新車亮點在于2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8速自動變速箱的全新動力總成,。除此之外,，國產普拉多3.5L也會在9月份上市，屆時該車將會取代4.0L車型,。

『配圖為新皇冠,，新車即將推出2.0T版本』

『一汽豐田卡羅拉混合動力版』

　　一汽豐田下半年最有亮點的應該是國產卡羅拉混合動力版本，這套動力系統(tǒng)由1.8L自然吸氣發(fā)動機與可輸出72馬力（53kW）的電動機組成,，而且國產車型在價格方面可能也會很親民,，屆時對于進一步提升卡羅拉的銷量有所幫助。

　　2015年下半年,，廣汽豐田的新產品并不多,，從目前掌握消息看，只有國產雷凌混合動力版本,，其搭載了與卡羅拉混合動力版相同的動力總成,，兩者更多的區(qū)別在于造型設計。

『雷凌混合動力版』

『新一代漢蘭達將會成為廣汽豐田的又一款主力產品』

　　除此之外,，在2015年下半年,，新一代漢蘭達將會成為廣汽豐田的主力產品,，因為自3月份該車上市以來,，其月銷量已經攀升到8000輛左右，而且目前市場還處于供不應求的情況,，如果廣汽豐田提高了漢蘭達的產能,，相信其銷量還有提升空間，到2015年底，廣汽豐田可能在銷量上還會有一定增長,。

◆ 2015年上半年合資品牌銷量第四名——別克

銷量表現(xiàn)：相較于2014年上半年排名下降一名,，排名第四。/整體銷量下降0.71％

　　2015年上半年,，別克品牌的銷量在合資品牌中排名第四,，其銷量為447230萬輛，較2014年上半年（450418萬輛）同比下降了0.71%,，與2014年12.81%的增長有明顯差距,，最終也導致其排名下降一名�,？傮w來看,，上汽通用在2015年上半年共實現(xiàn)銷售97.21萬輛，別克品牌占比46%,，其仍是上汽通用銷量最多的品牌,。

銷量分析：

　　從上汽通用別克品牌每款產品的銷量數(shù)據(jù)來看，緊湊型車仍是該品牌的主力車型,，而去年后半年新推出的昂科威已經一躍成為第三暢銷車型,。新車型貢獻了這么多的銷量，但總銷量為何還有下降呢,？讓我們從單車銷量中尋找答案吧,。

　　在上半年中，別克英朗是別克品牌銷售的主力車型,，總共售出108991輛,，較2014年上半年下降了15.71%。別克英朗在3月份完成了產品的換代,，在3月之前該車的銷量同比與2014年下滑較大,，這與老款英朗車型競爭力不足有一定的關系。而全新車型上市之后,，雖然官方定價有所降低,，但是目前優(yōu)惠還是比較小的，所以對銷量貢獻比較有限,。

　　別克凱越一直以來都是別克的熱門車型,，不過其在2015年上半年的銷量為85704輛，較2014年下降了41.86%,。老款凱越在2014年后半年的優(yōu)惠曾達到2.3萬元之多,，不過進入2015年之后，其優(yōu)惠幅度并沒有增大,，加上產品相對老化,，所以銷量有所下滑,。4月份，新款車型上市,，不過目前優(yōu)惠都比較小,，所以在銷量上表現(xiàn)也不樂觀。

『別克君威,；別克君越』

　　在中型車市場,，別克君威和君越兩款車的銷量分別為56561輛和47409輛，分別同比增長了10.41%和26.75%,，在中型車市場大盤有所萎縮的背景下,，實現(xiàn)了逆勢增長。

　　SUV車型方面,，別克昂科威的銷量為65851輛,，成為別克最暢銷的SUV車型。這款車是在2014年10月上市的,，通過優(yōu)惠幅度的增大以及更加親民的20T車型的推出,，其為別克上半年的銷量做出了不少貢獻。昂科拉1-6月的銷量為38643輛,，同比下降了5%,，從單月銷量來看，這款車在1月份銷量下降幅度達到了28.05％,，拉低了整體的銷量,。

　　最后，別克GL8的銷量為42098輛,，同比下降4.9%,，這可能與一些競爭對手推出全新車型搶占市場份額有關，但是4萬多輛的銷量表現(xiàn)依舊十分搶眼,。

　　從上面的單車銷量中我們能夠看到,，2015年上半年，別克大部分車型的銷量比較穩(wěn)定,，變化的幅度并不大,，但是英朗和凱越兩款主力車型的銷量下滑非常明顯，即使新增的昂科威貢獻了較多的銷量,，也未能阻擋整體銷量小幅下滑的結果,。

未來增長點在哪？那款車型更有潛力,？

　　一直以來,，緊湊型車市場都是各大廠商走量的重要陣地。而在下半年,，別克的主要增長點也將會在緊湊型車市場,。上半年，別克陸續(xù)推出了新款凱越,、全新英朗以及威朗,，完成了其在緊湊型車市場的全新布局。其中,，新款凱越在配置上有小幅提升,；全新英朗的定位下降，售價也下降較多,；新推出的威朗主打中高端合資緊湊型車市場,，其內飾設計十分精致，配置也十分豐富,。憑借這三款新車,，別克在緊湊型車方面的銷量很有可能會獲得較大的提升。

　　另外,，別克為昂科威新增了搭載1.5T發(fā)動機的車型,，使得該車的售價更加親民。新車推出之后,，對于銷量的促進作用已經初顯成效,，6月份昂科威20T車型的銷量已經達到了6035輛，基本上快趕上之前推出的28T車型,。下半年,，我們有理由對昂科威抱以更大的期望。

　　值得一提的是,，上汽通用近日出臺了新的官方降價政策,，其中別克品牌涉及到了凱越、昂科拉,、君越,、君威GS四種車型，降價幅度為1-2萬元,，這對于提升這幾款車未來的銷量也都將起到一定的作用,。

◆ 2015年上半年合資品牌銷量第五名——福特

銷量表現(xiàn)：相較于2014年上半年排名上升一名，排名第五,。/整體銷量提升7.65％

　　2015年上半年,，福特的銷量在合資品牌中排名第五，其銷量為428409萬輛,，較2014年上半年（397958萬輛）同比增長了7.65%,，增速較2014年（38.82%）有所下降。

銷量分析：

　　2015年上半年,，福特有兩款車的銷量在10萬輛之上,，分別是�,？怂购透ｎＫ梗�翼��,、蒙迪歐,、翼搏的銷量則緊隨其后。福特總體的銷量能夠保持增長,，離不開福睿斯的優(yōu)秀表現(xiàn),。接下來，我們看看單車的銷量吧,。

『老款�,？怂�』

　　在具體銷量部分,，福克斯的表現(xiàn)并沒有2014年同期的表現(xiàn)那么優(yōu)秀,，其總銷量為136705輛,，較2014年下降了32.14%，究其原因,，可能與老款車型臨近換代,，產品老化且優(yōu)惠相比之前并沒有特別大的提升，導致綜合競爭力下降有關,。福睿斯作為一款新推出的車型,，在上半年取得106686輛的銷量，為福特總銷量的增長作出很大貢獻,。這一代蒙迪歐上市以來憑借較低的起售價以及較豐富的配置,，銷量一直表現(xiàn)不錯，其上半年銷量為55895輛,，同比增長了6.83%,。

　　而在小型車市場，福特嘉年華的表現(xiàn)則只能用“糟糕”來形容,，其1-6月份的銷量為10461輛,，同比下降了65.74%，而且從單月銷量來看,，該車的銷量總體上也一直是下降的趨勢,，到6月份時銷量已經跌破1000輛。究其原因,，首先肯定與小型車市場萎縮有很大的關系,，其次這款車推出時間較長，產品周期已經接近尾聲,，同時諸多同級別競爭對手都有較大的優(yōu)惠,，也在一定程度上影響了其銷量,。

　　SUV方面，翼虎憑借較高的性價比以及1.5T車型的推出,，其上半年的銷量表現(xiàn)比較出眾,，1-6月份共售出68396輛，同比增長3.28%,。而翼搏上半年的銷量為32889輛，同比下降了16.53%,，從單月數(shù)據(jù)來看,，其在4-6月的銷量下降明顯，最高降幅達到了55.85%,。

未來增長點在哪,？那款車型更有潛力？

　　作為福特“1515”計劃的重要一環(huán),，長安福特在上半年推出了國產新銳界,，這款車定位于一款中型SUV，在上市不到3個月的時間中便取得了12264輛的銷售成績,，其中6月份的銷量為8416輛,，成績較為優(yōu)秀，我們相信其在下半年將會有更好的表現(xiàn),。

　　新款�,？怂挂呀浽�7月30日正式上市,，新車采用了全新的外觀設計，配置有所增加,，在動力上增加了1.0T和1.5T發(fā)動機,，相比于老款車型提升較為明顯，對于追求動感的年輕消費者來說更具吸引力,，其下半年的銷量也十分值得期待,。

　　福特還將在9月份推出國產金牛座車型，這款車定位于一款中大型車,，競爭對手將鎖定在豐田皇冠等車型上,。新車采用了偏向于商務的設計，在配置方面十分豐富,，如果上市后價格適中,，相信其將取得不錯的成績。

　　2015年是福特“1515計劃”的收官之年,，下半年除了上面提到的一些車型之外,，還將推出撼路者等車型,，這些車也將會多或少為福特總體銷量的增長帶來新的增長。福特汽車中國公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥對此曾表示：“在行業(yè)整體表現(xiàn)疲軟的大背景下,，我們上半年在銷量方面表現(xiàn)平穩(wěn),，期待隨著下半年包括專為中國市場打造的金牛座在內的多款新車型的推出，我們會有更為強勁的表現(xiàn),�,！�

全文總結：

　　與往年不同，2015年上半年前五名中只有兩個品牌銷量同比數(shù)據(jù)是增長的,，像大眾,、現(xiàn)代、別克品牌銷量相比2014年上半年都有不同程度的下滑,，其中原因大多數(shù)和這些品牌主力產品銷量不佳有關,。

　　不過福特和豐田兩個品牌雖然數(shù)據(jù)上比2014年上半年同比是有增長的，但經分析,，它們旗下的主力車型都出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑,，例如長安福特福克斯同比下滑32.14%,、一汽豐田RAV4下滑了25.52%,，而挽救兩個品牌的重要因素在于全新產品的導入，例如福特的福睿斯,、廣汽豐田的雷凌,，以及一汽豐田旗下銷量表現(xiàn)出色的卡羅拉。

　　總體來說,，合資品牌銷量前五名的企業(yè)都一定程度上受到了市場波動影響,，有增長的企業(yè)更多是依靠全新產品拉動了銷量，而沒有全新產品的企業(yè)則只能維持現(xiàn)狀,，或面對銷量下滑現(xiàn)狀,。

　　展望下半年，每家車企都有不同的應對措施,，例如大眾品牌會通過產品的改款或換代來提高市場競爭力,，而現(xiàn)代則選擇新增全新產品來擴大市場份額，別克則試圖通過市場降價策略來幫助市場銷量增長等等,。那么最終它們的表現(xiàn)會如何呢,？我們也會繼續(xù)關注。（文/汽車之家 興珉 陳浩）

　　>>我們的銷量盤點文章還沒有結束,，接下來,，我們將為大家?guī)�來中國品牌�?015年上半年的銷售情況，敬請期待。