[汽車(chē)之家 新聞]  現(xiàn)款樓蘭在國(guó)內(nèi)推出已經(jīng)有4年的時(shí)間了，不過(guò)其銷(xiāo)量一直比較慘淡,，月銷(xiāo)量多維持在幾十輛左右,，其在華升級(jí)換代已經(jīng)迫在眉睫,。在2014紐約車(chē)展上,，全新樓蘭正式亮相，時(shí)尚,、個(gè)性的外觀給我們留下了深刻的印象,。時(shí)隔一年之后，這款全新中型SUV也將正式登陸中國(guó)市場(chǎng),。該車(chē)外觀設(shè)計(jì)感十足,、僅提供五座布局、增加了混合動(dòng)力系統(tǒng),，在很多方面與大家熟知的漢蘭達(dá),、銳界等車(chē)型并不在一個(gè)“調(diào)調(diào)”上，最主要的是,，該車(chē)的起售價(jià)有望降低至24萬(wàn)左右的水平,，“身段”較現(xiàn)款車(chē)型降低了不少。那么在本篇文章中,，我們將會(huì)為大家詳細(xì)解讀全新樓蘭的前世今生,、新車(chē)特點(diǎn)，同時(shí)還將對(duì)這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力以及未來(lái)的市場(chǎng)前景進(jìn)行分析,。接下來(lái),，讓我們進(jìn)入正文吧。

　　★ 車(chē)型介紹

　　前世今生:2002年首次推出,，共有三代車(chē)型

『第一代樓蘭』

　　日產(chǎn)第一代樓蘭（代號(hào)Z50）最早誕生于2002年,，是一款主攻美國(guó)市場(chǎng)的全新車(chē)型，其采用了與日產(chǎn)在北美市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的Maxima和Altima相同的FF-L平臺(tái)打造,。新車(chē)英文名“MURANO”來(lái)源于意大利威尼斯的MURANO島,，該島以盛產(chǎn)色彩繽紛的玻璃器皿而聞名,，可見(jiàn)樓蘭在誕生之初就已經(jīng)與個(gè)性、時(shí)尚緊密聯(lián)系,。

『第二代樓蘭』

　　在第一代產(chǎn)品推出5年之后,，日產(chǎn)推出了第二代樓蘭（代號(hào)Z51）。第二代樓蘭基于日產(chǎn)D平臺(tái)（FF-L平臺(tái)的升級(jí)版）打造,，不過(guò)其更像是第一代產(chǎn)品的改款,，因?yàn)楦�多是在�?xì)節(jié)以及配置上進(jìn)行升級(jí)，連樓蘭的設(shè)計(jì)師青木先生也承認(rèn)“第二代車(chē)型,，我們并沒(méi)有做出太大的改變”。2011年,，東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)了這一代的樓蘭車(chē)型,，不過(guò)作為其在中型SUV市場(chǎng)的試水，樓蘭在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量一直比較慘淡,。

　　外觀設(shè)計(jì):為刷存在感而來(lái)

　　第二代樓蘭不出彩的市場(chǎng)表現(xiàn)讓樓蘭湮沒(méi)在了眾多車(chē)型之中,，為了重整旗鼓，全新樓蘭在設(shè)計(jì)之初的目標(biāo)非常直接：再次給用戶創(chuàng)造驚喜,。說(shuō)白了,，就是要刷存在感。

　　全新樓蘭是日產(chǎn)首款采用V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車(chē)型,，其不僅繼承了之前日產(chǎn)家族式的風(fēng)格,，而且更加突出個(gè)性，尤其是前臉巨大的V型飾條,，讓人印象深刻,。而在細(xì)節(jié)方面，我們還可以看到更多的V型設(shè)計(jì),，包括前大燈,、側(cè)邊線條、尾燈等,。在側(cè)面,，新車(chē)還采用了隱藏式D柱的設(shè)計(jì)，使車(chē)頂呈現(xiàn)出懸浮式的造型,，讓其在同級(jí)別車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟,。

　　在日產(chǎn)的客戶調(diào)查中，大部分消費(fèi)者都對(duì)現(xiàn)款樓蘭尾部設(shè)計(jì)感到不滿,，于是這一部分得到了日產(chǎn)設(shè)計(jì)師的特別照顧,。新車(chē)尾部盡量減少了直線設(shè)計(jì)，立體感較強(qiáng),。個(gè)性的“回旋鏢”式尾燈采用了一圈黑色線條裝飾,，配合頂部黑色的后擾流板,，讓尾部的上半部分完美的融合。在底部,，這款車(chē)使用了四邊形的雙邊共兩出排氣裝飾,，也更加富有質(zhì)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)：變化翻天覆地

　　既然要給用戶創(chuàng)造驚喜,，全新樓蘭的內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然不能馬馬虎虎,。與第二代樓蘭相比，新車(chē)大到整體線條,，小到空調(diào)出風(fēng)口造型都發(fā)生了改變,。整體上看，新車(chē)內(nèi)飾雖然沒(méi)有同外觀一樣走夸張的線路,，但是V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言仍隨處可見(jiàn),，例如前方V型的線條以及中控臺(tái)上V型的飾條等。（想進(jìn)一步了解了全新樓蘭的設(shè)計(jì),？請(qǐng)點(diǎn)擊下圖）

　　車(chē)型配置：總體來(lái)看十分豐富

　　對(duì)于配置,，全新樓蘭的整體配置是比較高的，其全系標(biāo)配了LED尾燈,、后窗除霧玻璃,、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、一鍵啟動(dòng),、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、前排雙安全氣囊及側(cè)氣簾、駕駛席膝部氣囊,、ABS+EBD,、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車(chē)身穩(wěn)定控制,、HSA上坡輔助,、ARP防滾功能、TPMS胎壓監(jiān)測(cè),、ISOFIX兒童安全座椅接口等,。

　　而對(duì)于頂配車(chē)型，其還配備有并線輔助,、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全景攝像頭,、后視鏡記憶,、后排液晶屏、電動(dòng)座椅記憶功能等,，在同級(jí)別車(chē)型中有一定的優(yōu)勢(shì),。

　　車(chē)身尺寸：整體有所提升/達(dá)同級(jí)別主流水平

　　全新樓蘭在車(chē)身尺寸方面有一定的提升,，其長(zhǎng)寬高分別為4897mm/1908mm/1691mm，軸距為2830mm,。相比于上一代車(chē)型,，除了高度降低了39mm之外，長(zhǎng)度,、寬度和軸距分別增加了37mm,、23mm和5mm。與漢蘭達(dá),、銳界等同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,，樓蘭并沒(méi)有太大劣勢(shì)，而且在長(zhǎng)度上還有優(yōu)勢(shì),。

　　車(chē)內(nèi)空間：十分寬敞

　　作為一款中型SUV,，全新樓蘭的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)與其定位還是相符的。身高為175mm的體驗(yàn)者坐在前排座椅并調(diào)節(jié)好姿勢(shì)后,，其頭部有一拳的空間。在后排,，保持前排座椅位置不變,，體驗(yàn)者頭部富余了一拳的空間，腿部則有兩拳以上的空間剩余,，十分寬敞,。在后排中間位置，新車(chē)地板略微凸起,，可以忽略不計(jì),，但是腳下的空間表現(xiàn)一般。

　　對(duì)于后備廂,，在后排座椅不放倒時(shí),，官方給出的容積為442升。在編輯的實(shí)測(cè)中,，當(dāng)后排座椅放倒時(shí),，其后備廂最大進(jìn)深能達(dá)到1920mm，而寬和高分別為1110mm和740mm,，容積能達(dá)到928升,。

　　動(dòng)力部分：混動(dòng)系統(tǒng)是亮點(diǎn)

　　全新樓蘭搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和一套混合動(dòng)力系統(tǒng),。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為186馬力,，峰值扭矩為230牛·米,，在傳動(dòng)系統(tǒng)部分搭載的是CVT(模擬7擋)變速箱,。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,，2.5L車(chē)型百公里綜合油耗為8.4L-8.7L。

　　全新樓蘭還搭載了混動(dòng)系統(tǒng),，這套混動(dòng)系統(tǒng)由2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,。這套2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為245馬力，峰值扭矩為330�,！っ�,，而電動(dòng)機(jī)的最大功率為20馬力，峰值扭矩為160�,！っ�,。據(jù)悉，混動(dòng)版車(chē)型的百公里綜合油耗為8L-8.2L,。（想進(jìn)一步了解了全新樓蘭的混動(dòng)系統(tǒng),？請(qǐng)點(diǎn)擊下圖）