[汽車之家 人物對話] 成都車展汽車之家人物對話,今天請到的是東風(fēng)標致總經(jīng)理李海港,。
汽車之家:各位網(wǎng)友大家好,我們現(xiàn)在在2015成都車展現(xiàn)場,,今天來到我們汽車之家接受對話的是東風(fēng)標致總經(jīng)理李海港先生,。李總,您好,。
李海港:汽車之家的網(wǎng)友,,大家好,。
汽車之家:李總,剛才看到我們東風(fēng)標致的展臺上408榮耀版,,這款車型在活動現(xiàn)場說只在汽車之家銷售,,對于這種售賣模式東風(fēng)標致怎么看?
李海港:408是去年在成都市場投放,,上市一年時間迅速得到消費者的認可,,銷量達到10萬。但是不滿足于目前的銷量現(xiàn)狀,,同時需要進一步的提升,,結(jié)合408的以80后為主的消費人群做一些創(chuàng)新和改變。這款車在產(chǎn)品立意上我們花了心思做了比較大的科技方面的提升,,包括3D實景導(dǎo)航,、LED等等實用性比較高的配置,可能比較符合80后消費者的需求,。另外這個車的價位剛好在15萬到17萬之間,,這個價位使我們的產(chǎn)品線更加完整了,。在這個基礎(chǔ)上我們也談到了80后購車的變化,,跟汽車之家經(jīng)過深入的溝通,啟動了一個包銷的方式,,借用汽車之家海量的消費者資源和專業(yè)的導(dǎo)購把這個車進行銷售,,這個方式跟實體店沒有任何沖突,這個車不會放到實體店,,不會擺,,也不會沖擊實體店現(xiàn)在的車型,價格也不會沖擊,。所以在這個基礎(chǔ)上我想一定會是一個新的創(chuàng)新,,會給我們帶來新的增量。同時和實體店互通互補互惠,,還給實體店帶來新的線索新的消費利潤,,比如說交車環(huán)節(jié)會在實體店,會有給實體店一些交車服務(wù)費,,維修會有維修費,,這是一次新的嘗試,如果嘗試成功,,不排除未來我們會大規(guī)模地擴張,。
汽車之家:也非常感謝李總和東標對我們汽車之家的信任。從我們的角度理解,,這種電商的模式現(xiàn)在來說大家更多地是在積累經(jīng)驗,,而不是單單地利益的角度,,我們這次活動也是和廠商,然后我們媒體平臺,,我們電商伙伴,,還有我們的消費者,四方共贏,,現(xiàn)在來說大家更多做的是一種電商的生態(tài),,未來我們這塊可能也會有一些盈利的部分的考慮。
李海港:一定是多一個模式,,這種電商模式才能生存和繼續(xù)下去,,單邊的受益,這種模式不會長久,,用戶買車它從知道你,,到關(guān)注你,到喜歡你,,到店里去體驗,,到最后入手,整個環(huán)節(jié),,每個環(huán)節(jié),,包括媒體,電商,,經(jīng)銷商,,各自在其中扮演的角色是不一樣的。比如說我們汽車之家在咨詢方面比較多,,在觀眾喜歡的環(huán)節(jié)會推動,,把用戶推到實體店去買,這是電商的核心能力,,到了實體店中體驗包括服務(wù)是我們的廠家能力,。所以這樣的方式,各就其位,,大家互補的方式,,我個人認為是比較能夠走得長久的模式。
汽車之家:媒體真正加入到這個產(chǎn)業(yè)鏈之中,。李總,,我們聊一下,今年2015年過去一大半了,,看著整個車市的發(fā)展,,尤其一些合資品牌,像一汽大眾,、長安福特的品牌,,可能它們的銷量增長不是很快,,甚至有不同程度的一些銷量下跌,我們東風(fēng)標致這邊現(xiàn)在的表現(xiàn)是怎樣的,?
李海港:客觀地講2015年的市場環(huán)境可以說十年未遇的市場,,連續(xù)幾個月在下滑。東風(fēng)標致也面臨了一些問題,,但是從目前銷售來看還是不錯,,東風(fēng)標致到8月份我們的合資品牌增速還是保持了第三,依然實現(xiàn)了增長率達到了3.35%,,這樣的增長在市場中不多了,。后面像9月份和10月份市場會有恢復(fù)的增長,東風(fēng)標致也會有消費體驗,,要抓住這個機會,,良好的我們會保持下去,保持我們合資品牌的銷量排名,。
汽車之家:我們最近也聽說了神龍四工廠落戶成都,,這個四工廠對于我們東風(fēng)標致有沒有甚么影響?
李海港:這個四工廠落戶我們今天不講,,很多信息都太早,今天說兩點,,今天我參加成都車展感覺到了主場的優(yōu)勢,,第二成都工廠未來會對東風(fēng)標致的生產(chǎn)提供更多更好的新產(chǎn)品,,比如中高的SUV都會落戶成都工廠,,我們希望這個工廠盡快投入量產(chǎn)。
汽車之家:我們用戶未來希望看到更多的成都工廠生產(chǎn)更多更好的車,。好的,,非常感謝您。
李海港:謝謝,。
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